变速箱故障灯亮起是什么原因，变速箱主要划分为手动和自动，当我们驾驶汽车的时间久了之后，变速箱难免会出现一些问题，这是无法避免的，下面为大家分享变速箱故障灯亮起是什么原因。
1、变速箱电子电器元件出现偶发或持续性故障；
2、变速箱锁止变扭器打滑；
3、变速箱油温度过高；
4、变速箱散热器内部或外部堵塞。
变速器故障灯亮说明动力电控系统存在故障，汽车维修站可以通过电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障。行驶中如发现变速箱异响，并且噪音越来越大，这个时候就不要继续驾驶，应赶快联系变速箱维修厂家进行救援及检修，不可盲目继续驾驶，谨防变速箱严重损坏。
变速箱故障灯亮起是什么原因
变速器故障灯亮，表示变速器有故障。在这种情况下，有必要去汽修站检查，找出故障的具体原因。可能是动力控制系统故障，也可能是自动变速器故障。
变速箱故障原因
1、传输功率控制系统失效，电子元件损坏。
2、自动变速器漏油或变速器过热。
3、变速箱的机械部件磨损严重。
4、发动机或者ABS出现故障，发出错误信号，干扰变速箱工作。
5、变速箱油中的杂质堵塞了电磁阀。
6、传输计算机故障。
变速器故障表现
1、变速故障指示灯亮起。
2、行驶时有挫折、换挡冲击、加速无力、增速困难、不换挡(锁挡)。
3、异常变速器噪音。
汽车变速箱出故障有很多种表现。有的是直接表现，例如车子行驶过程中有明显异常现象。有的是间接表现，例如我们今天要主要介绍的故障灯亮的情况。变速箱故障灯亮一般属于一种保护性提示，即提示可能有故障风险，应尽快检查或维修。故障的间接表现也与直接表现紧密相关，如果对间接表现不引起重视，也有可能引起直接的异常表现。
1、以日产为代表的CVT变速箱故障灯亮。案例中这台轩逸的症状是跑起来打滑、加速无力，发动机故障灯点亮。虽然点亮的不是直接显示“变速箱故障”，但事实上这类故障就是变速箱故障，或许很多车友对此不解，但如果我们知道发动机和变速箱紧密相连，前者输出动力，后者传输动力，就应该能理解其提示灯的指示结果不过是范围上有所差异。
2、以大众系列车子为代表的双离合变速箱，如迈腾、帕萨特、途观、途昂、斯柯达科迪亚克、速派等就常出现没有倒挡或没有1357挡、或没有246倒挡，仪表提示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡”或“变速箱处于紧急运行模式，可继续行驶”，这一故障现象较为常见，有的车子甚至四五万公里就不得不修变速箱了。
3、以奔驰为代表的AT变速箱，这台奔驰GLC260L的挡位故障到达一定公里数总是难以避免，作为奔驰9AT的通病，该车只要挂挡就不对劲，仪表上档位灯不停地闪烁，1挡、3挡档位灯来回跳动，一会又跳空挡。大师傅用车检电脑检测了故障，显示故障码P073E00-不能挂入倒车挡。但根据实际驾驶情况得知，倒挡时而有问题时而又正常，总之很不稳定。
4、以荣威ei6、e550、e950等为代表的国产混动变速箱，在行驶过程中出现混动系统故障，仪表盘小红灯会亮起“混动系统故障”。用车检电脑检测显示故障代码为P1AA7-油压上升过慢。其具体症状主要有两种，一为为冷车不走，一般需要启动两三次才能行驶；二为在道路上直接不走车，趴窝。另外，少数情况下也可能在该症状出现前有抖动现象。
5、以凯迪拉克为代表的进口混动变速箱故障灯表现。车子行驶时都还好好的.，一等红绿灯时，开始介入启停功能，再次起步时，整个车子就强烈抖动，随着仪表显示“维护保养”字样。用车检电脑检测，显示变速器蓄能器性能故障和电磁阀控制阀故障。
6、以江淮同悦为代表的国产纯电动车的减速器（也属广义的变速箱）故障，车子行驶时，嗡嗡嗡响个不停，让人感觉就像哪个零件崩了似的。仪表上有一个乌龟形状的故障灯点亮。虽然该车的主要症状为异响，但由于电动车其结构和我们传统的变速箱有较大差异，使得内在零部件构造也不一样，因此异响也与故障灯亮产生联系。
变速箱故障灯亮多数情况下来自变速箱电脑反应，主要为变速箱电脑内部数据读取异常，然后变速箱电脑把数据上报给行车电脑，以对车主起到安全提示的作用。
有的故障灯点亮后，驾驶过程中并无异常感觉，有的为偶发数据异常，有的为偶发电子故障。故障灯亮少数情况下也有因为机械故障引起变速箱电脑反应。大师傅说，变速箱故障灯点亮了应尽快去售后中心或正规维修机构检查，需要采用车检电脑读取内部数据。
如在行驶途中突发遭遇故障灯点亮，为安全起见，车主可以停车靠边，重启车辆，大部分故障可以得到暂时消失。随后应尽快以低速行驶至售后中心或正规维修机构检查。虽然，很多时候，遇故障灯亮后，车子还能继续行驶，但不得不提醒车友们们，此时应该引起重视，否则拖延到一定时段，电子故障可能导致电脑甚至整个阀体出现故障，进而导致顿挫、挡位缺失、不走车等现象。
如果是由机械故障本身引发的故障灯亮将可能导致让机械故障更为严重，甚至出现打滑、加速无力、异响、不走车等严重现象。这些故障在行驶途中如若突然出现将会导致安全隐患。所以，大师傅友情提示，正确保养维护变速箱将使变速箱功能更好发挥，也能促进汽车驾驶更加安全。
变速箱保养方法
1、保养变速箱换油是关键
如果近来发现您的自动挡车换挡时震动比较大，换挡速度比较迟缓，那说明该给变速箱换机油了。自动排挡车不比手动排挡车，手动变速箱构造比较简单，即使该换机油了多撑一些日子也无妨，但自动排挡车的换油可省不得，2万公里该换就得换，否则时间一长，车子就容易出问题，这是因为自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损。
自动排挡润滑油剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排挡移动时就会更顺畅。一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议*长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油。
2、尽缩短怠速热车的时间
通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。
3、经常检查油液位
自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50摄氏度左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于*高与*低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
4、避免挂挡时打齿
打齿其实就是在换挡的时候容易出现的这种声音，一般换挡要是出现这种声音时间长了就会损伤同步器环上的棘齿。所以在换挡的时候必须要吧离合器踩到底，这样就可以避免这种现象的发生。还有一种可能就是变速箱内的同步器环损坏，也会造成打齿。一般出现这汇总情况都需要当专业的地方检查一下。
5、不要空挡滑行
日常驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了*大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用“S”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。
从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
6、清洗变速箱
汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个挡位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
7、越级升挡
这是许多老司机的坏习惯，一跳三，二跳四，三跳五。这种操作无非就是轰油门，转速升高然后强制挂挡，这时候发动机和变速箱齿轮在短时间内会受到很大的阻力，长期这样操作会严重影响齿轮模块的寿命，加速齿轮的磨损。而且这样做还会增加油耗，得不偿失。
8、冬天不暖车启动就走
我们都知道冬天，发动机冷启动如果不暖车，就会加速各个零件的磨损。同样自动变速器中的变速器油也需要达到一定的温度才能，是各个零件正常的运转从而不会损坏零件。如果实在没有时间暖车，也不能猛踩油门，可以缓慢的行驶一段时间。切记不可直接猛踩油门。
9、不要强行摘空挡
汽车在行驶中，有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡，踩离合比较容易，但是有的人会直接摘空挡，这样会损害变速箱的，因此不要强行摘空挡，*好踩着离合摘。如果你够细心，摘空挡时不想总是踩离合，以免过度磨损离合器。可以点一下刹车，在车辆出现抖动之前再摘空挡，就会很轻松的完成了，也不用踩离合器了。
10、到专业的维修店保养变速箱
保养变速箱*好到专业的维修店或者4S店，*好使用波箱清洗剂清洁波箱里面的油泥积炭。要掌握好换油的周期，一般换油周期为两年或五万公里，如果能做到按时保养自动变速箱，可以使自动变速箱长期保持*佳的工作状态。
