恒大汽车首车或将明年初下线，今年以来，恒大造车持续提速，先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线，恒驰系列车型的强劲性能与高品质获得了各界肯定。恒大汽车首车或将明年初下线。
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10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行，天津滨海新区领导、恒大汽车管理层以及博世、安通林、日立、哈金森等近200家战略合作伙伴高管出席活动。
恒大汽车总裁刘永灼说，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。为此，公司从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援，天津基地已改造成为国内一流的工业4.0高端智能工厂。有合作伙伴的通力合作和大力支持，恒大汽车誓以最大决心、最大力度确保恒驰量产目标的实现。
天津滨海高新区党委书记、管委会主任夏青林表示，高新区与恒大汽车是发展的命运共同体，要一起面对困难，一起抢抓机遇，并将在资金政策、审批、协调相关部门、各类金融机构等各方面提供必要帮助，支持企业尽快走出困境，助力恒大汽车早日实现量产目标。
参会的供应商代表纷纷表示，相信恒大汽车能迅速走出至暗时刻，愿一同努力，保证相关零配件保质保量按时完成，确保天津工厂恒驰首车下线。
今年以来，恒大造车持续提速，先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线，并顺利完成冬季测试、夏季测试、高原测试，恒驰系列车型的强劲性能与高品质获得了各界肯定。分析认为，面对前所未有的困难，恒大汽车上下齐心、迎难而上，造车路上取得多个重磅进展，充分体现其“真造车、造好车”的坚定决心。
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近段时间，作为中国最知名的房地产厂商之一，恒大集团的日子并不好过，甚至还十分艰难的徘徊在崩 盘的边缘。
除了房地产、金融等业务外，曾一次性推出9款新车的恒大汽车业务也出现重大危机，还被曝出考虑出售的.消息，令人担忧。
不过，从最新的动态来看，恒大汽车似乎挺过了至暗时刻。
根据天眼查App显示，近日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司发生工商变更，注册资本约由20.15亿美元增至25.15亿美元（约161亿人民币），增幅约24.81%。
公开资料显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司成立于2019年1月 ，法定代表人为刘俊，公司经营范围为在国家允许外商投资的领域依法进行投资（限外商投资企业）。股权穿透信息显示，该公司由恒大新能源汽车控股（香港）有限公司间接全资控股。
需要注意的是，之前有多位恒大汽车的员工在接受采访时表示，他们所在的部门通知十一假期后继续休假到10月底。与恒驰5、恒驰6两款车无关的研发人员，上海和广州南沙制造基地的大部分生产人员都将参与轮休。
一位上海的员工表示，现在办公室里人心惶惶，大家都在刷简历。
目前，恒大汽车官方还未针对此事作出任何说明。
据介绍，相较于上海和广州基地，天津基地拥有发改委和工信部颁发的新能源整车生产双资质，具备量产所需要的所有条件，所以恒大汽车把战略重心转移到天津基地，为量产作最后冲刺。
当前，恒大正处于一个困境阶段，如何确保量产所需要的巨大资金投入，无疑是其中关键。对此，恒大汽车高管表示，开源方面，加速处置了此前收购的海外企业，最大力度盘活资产；节流方面，核心管理层主动暂停领取工资，员工办公地从写字楼搬到了工厂，最大可能节流成本。此外，为科研技术人员发放了新的期权，希望留住人才。
