汽车刹车系统该怎么检查

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汽车刹车系统该怎么检查，在生活中，很多人都是喜欢开车的，但是只会开车却不会检查车的人是很多的，尤其是刹车是需要经常检查的，小编和大家一起来看看汽车刹车系统该怎么检查的相关资料。

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方法1：看厚度

一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。

每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。

小建议：刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。

如果是鼓式刹车，那用看的方法就无法检查，您可以通过下面两个方法进行判断刹车鼓中的刹车蹄片是否需要更换

方法2：听声音

如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，（如下图所示）此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。

小建议：当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。

方法3：感觉力度

当刹车片变薄时我们的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软，有点刹不住了，此时就要检查检查刹车片是否需要更换了。

小建议：这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。

● 购买更换建议

不少朋友在脱保后习惯自己购买保养材料去一些维修店保养，对于购买刹车片我们还是建议去4S店或正规的服务店进行购买和更换，因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门，真假的确难辨，并且价格也是差别很大，而一些三四十元的产品根本不合格，因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。

如果刹车跑偏

不少朋友感觉自己的车辆在行驶中有轻微的跑偏现象，此时经常会判定需要做四轮定位了。这里需要特别注意，如果行驶中车辆一切正常，仅仅是重踩刹车时出现跑偏，则要对制动系统进行检查了。

上面介绍的`几种方法可以帮助各位车主对刹车片进行日常检查，当然肉眼自检也只是大概的判断，目的是为了尽量提早发现车辆问题，掌握目前的车辆状况，涉及维修和更换等工作当然还要依靠专业维修站来进行。

汽车刹车系统该怎么检查2

刹车片一般根据驾驶习惯和路况不同，更换时间也不等，一般来说刹车片厚度大概有15毫米，当刹车片磨损至只剩4、5毫米左右时，小编建议要立即更换，这已经是刹车片的磨损极限。如果继续使用，刹车片底座的金属提示器就会直接磨损刹车盘，发出尖锐摩擦声以示提醒，如果进一步磨损刹车片由于硬摩擦，刹车盘就容易发生损伤。

刹车盘是刹车部分非常重要的组成，如果自己的刹车盘产生了一些小的毛病就会影响到整个车辆的安全问题。汽车刹车盘虽然不算消耗品，但是也属于易耗品，刹车盘经过一定的使用里程后是会出现磨损的，刹车盘表面不平整或刹车盘厚度达不到标准，长期下来会严重影响刹车性能。一般情况下通常更换刹车片的同时检查刹车盘，如果发生损伤也应更换，避免留下安全隐患。

很多人都忽略了刹车油的更换，刹车油其实在刹车系统里意义非凡，一般情况下，2年4-6万公里更换不等，刹车油不及时更换会导致含水量超标，严重时会导致刹车效果不佳，甚至刹车失灵的危险，所以平常在我们常规保养汽车的时候，只要让他们用刹车油检测笔测量一下就回知道水汽是否超标。不过正常情况下跑6万公里基本上是没什么问题。

更换刹车油上我们遵循最适合自己车型的，目前常见的合成型刹车油通常分为DOT3、DOT4、DOT5三个级别。刹车油是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体，加入润滑剂和添加剂组成。

DOT3常见于醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。这种刹车油价格低廉，具有较强的亲水性，所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低，所以其制动性能会随之下降。

DOT4 常见于酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降，所以其制动性能比DOT3更好，但是价格也更高。

DOT5常见于硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。它的沸点在这三类中是最高的，所以价格也最贵。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，它几乎完全不吸水。然而，正由于它对水份极强的排斥能力，进入其管道内的水份不能与其混溶，对刹车系统要求较高。因此，硅油型的应用范围较窄。

刹车系统的养护是我们行车安全的第一步，对于刹车系统的保养，我们要勤检查，千万不能粗心大意，刹车系统的保养只宜提前不可滞后，否则保养成本增加不说，使用隐患也大得多。

汽车刹车系统该怎么检查3

日常中可以用简单的方法判断刹车是否工作正常。行进中，在重踩刹车，车身有向前的抖动，那是是正常的，是ABS启动，但如果左右抖动，或者急刹车时跑偏，那么很可能刹车系统就出现了问题，最好立即检查。

着车状态下，刹车是有助力了，但着车状态下踩刹车特别硬，或者是，刹车踩下去，不回弹，那么就非常有可能刹车油出现了问题。另外，如果刹车的脚感明显感觉比以前软，而且制动效果打折扣，那么很有可能是刹车总泵进入了气体。

打开机舱盖可以看到刹车油是否还够用，或者过少的情况。如果，加完刹车油之后，没过多久刹车油又出现刹车油不足，那么很可能是刹车系统出现了漏油的情况了，这种情况就有些危险了，需要及时检查究竟是哪里漏了油。

刹车皮上有报警片，当刹车片已经磨损到极限的时候，报警片会与刹车盘进行摩擦，发出非常刺耳的声音。这时刹车片就已经到极限状态了，必须立刻进行检查更换。另外，平时可以透过轮圈目测的方式来简单的检查刹车片是否需要更换，一般情况下，刹车片只剩下5mm左右的时候就需要频繁检查准备更换了。如果只剩下2mm那就是极限了，最好立刻更换。