特斯拉柏林工厂首车最快11月下线，特斯拉柏林工厂投入使用之后将与上海工厂形成两足鼎立之势，牢牢占据中国以及欧洲大陆两个重要市场。特斯拉柏林工厂首车最快11月下线。
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据外媒报道，10月10日，特斯拉举行了柏林工厂落成典礼“Giga Fest”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 （Elon Musk）在现场表示，柏林超级工厂的量产数量将为 5000 辆/周，希望达到 10000 辆/周，计划于今年11 月、12月开始生产，但较难实现量产。
马斯克进一步表示，柏林超级工厂生产的汽车将供应整个欧洲地区，最初的电池供应可能来自特斯拉中国。特斯拉在使全自动驾驶测试软件尽可能完美方面“已经接近完成了”。如果可能，特斯拉将尝试在柏林的超级工厂生产电动卡车，“很有可能”特斯拉将于明年在欧洲推出全自动驾驶测试软件。
另据特斯拉粉丝@DerCaspar分享的一张照片显示，特斯拉柏林工厂计划每45秒生产1个Model Y车身。告示牌上写道：“我们的团队有机器人军团支持，它们可以承担焊接、铆接和粘合汽车部件等任务。凭借高精确度和快速移动优势，我们每隔45秒就能生产出1个Model Y车身。”
在此次活动之前，特斯拉预计柏林工厂在全负荷运转时的年产量在50万辆左右。但据特斯拉粉丝@truth_tesla的计算显示，如果柏林工厂每隔45秒生产1个Model Y车身，其峰值产能每年可以达到70万辆。
埃隆·马斯克(Elon Musk)对这些计算做出了回应。他说：“柏林工厂有望实现45秒的持续循环时间。平均每周75%的时间正常运行，如果全天候运行，那就相当于每周可以生产1万辆汽车。”
通过对数据的分析，马斯克计算出，如果柏林工厂每周生产1万辆Model Y，每年产量可达52万辆。马斯克估计，与上海工厂类似，柏林工厂至少需要一年的时间才能达到产量峰值。
此外，特斯拉已经提交了投资50亿欧元(约合58亿美元)的计划，在柏林工厂附近建设产能为50GWh的电池工厂，超过了大众在萨尔茨基特规划的40GWh工厂。 马斯克表示，“我们有点担心我们找不到足够的人。我们真的需要来自欧洲各地的优秀人才”。他希望这家电池厂能在明年年底前实现量产。
特斯拉还在Giga Fest上展示了其电池包的样品版本。该新款电池包将率先在Model Y车型上搭载。据悉，新款的电池包将使用去年电池日发布的第三代4680圆柱电芯。
全新的电池包内不再有电池模组，而是直接铺满 4680 电芯，使电池包内的中间件大幅减少，提高了电池包的体积利用率。马斯克在谈及这个全新的一体式地盘电池包时表示：“没必要往盒子里再装一个盒子”。
马斯克的`目标是到2030年，特斯拉年销售量突破2000万辆，柏林工厂的投产将有助于完成该目标。
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据外媒报道，上周六，特斯拉在德国柏林举办了“Giga Fest”开放日活动。
活动期间，特斯拉着重展示了即将在柏林工厂投产的Model Y的相关信息，其中包括新4680电池、前灯以及柏林工厂的预期产能等不少亮点引发了外界关注。
此次特斯拉在柏林新工厂举办“Giga Fest”活动，展示了对该工厂的高期待。据悉，柏林工厂投产前，特斯拉在欧洲市场的大部分车辆均从上海工厂出口，而柏林工厂正式投产后毫无疑问将会大大减少特斯拉在欧洲市场的运输压力与成本。
一、Model Y将搭载新大灯，可变身投影仪
在本次柏林工厂的Giga Fest活动上，特斯拉展示了其新型的自适应前灯。
该新前灯的LED 矩阵的分辨率足够高，甚至可以在墙上显示出“TESLA”的标志。除此之外本款自适应大灯能够帮助驾驶员在在弯曲的道路上看得更清楚，并且不会影响迎面而来的车辆的行驶视野。
鉴于最近一些针对特斯拉Model Y进行的测试已经表明，原款Model Y的车前灯在应对弯道行驶时表现欠佳，因此外媒预计该批新型大灯可能将在11月或12月用于Model Y的生产。
二、每45秒生产1个车身，最高产能或超50万辆
特斯拉柏林工厂在Giga Fest放出消息称该工厂的目标是每45秒生产一辆 Model Y的车身。
得益于大规模机械化生产，在本次Giga Fest活动举办之前，外界已经预测特斯拉的柏林工厂能够达到每年50万辆的峰值产能。然而，按照当前每45秒生产一辆车身的速度，那么柏林超级工厂很有可能达到最高产能超过50万辆的规模。
马斯克本人也确定了这一数字。
他在活动中讲道，“柏林工厂按照该速度全天候运行的话，大约每周可生产1万辆，每年最多可以生产 52万辆汽车。”
但他同时强调，柏林超级工厂至少还需要一年时间才能达到峰值产能。
三、将生产首批搭载4680电池Model Y，车身颜色将有新突破
在柏林工厂Giga Fest活动上，特斯拉还确认了将在该工厂生产搭载4680电芯的Model Y。该公司在现场展示了新型Model Y的车身样品——体积变大的4680电芯以CTC （Cell to Chasis）的形式直接平铺在了底盘中央。
外媒预测Giga Berlin可能会配套电池工厂，类似于特斯拉弗里蒙特工厂附近的加藤路工厂。
多年来，特斯拉一直在Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 上使用18650和2170电池。直到2020年9月，特斯拉才在电池日活动中推出了4680电池和结构电池组。
早在去年4月份，马斯克曾对外宣称柏林工厂将会配套一个世界级的喷漆车间，并推出更多车身颜色。除了Model S采用的深红色之外，参加此次Giga Fest活动的有关人士还透露，柏林工厂将会推出一款新的蓝色以应用于即将投产的Model Y。
柏林工厂将成特斯拉欧洲主力
特斯拉柏林工厂投入使用之后将与上海工厂形成两足鼎立之势，牢牢占据中国以及欧洲大陆两个重要市场。欧洲市场将不必依赖上海工厂的出口车辆，而柏林工厂也将直接为欧洲市场提供成本更低竞争力更强的产品。
不久前，特斯拉刚刚宣布将总部从加利福尼亚州迁往得克萨斯州，美国总部的两个工厂之间似乎也正与海外的这两个超级工厂遥相呼应。
随着特斯拉的中国、美国、欧洲工厂都正式投产，特斯拉真正变成了一家全球车企，向着每年千万台销量的目标更近了一步。
即使正如马斯克所言，柏林工厂要达到峰值产能也许还需要时间，但距离它成为特斯拉在欧洲的主力军确实已经指日可待了。
