自动挡油门踏板麻麻的正常吗？汽车现在已经成为很多人的出行工具了，现代汽车性能越来越完善，结构也越来越复杂，但还是会有一些问题会发生的，问题发生就有办法解决，那么自动挡油门踏板麻麻的正常吗？
自动挡油门踏板麻麻的正常吗1
很正常的现象，特别对于车龄较大的车而言这种情况更加容易发生。油门踏板的震动一般是由于发动机抖动过大所导致，当车辆行驶几年之后发动机机脚垫就会开始老化，此时发动机产生的震动就无法有效得到缓冲，因此震动就很容易传递到油门上。
其次，发动机缺缸也会导致抖动严重，若油门踏板抖动剧烈时我们就应该及时到专业的维修厂进行检修了。
车子踩油门有麻麻的感觉
车辆如果档位匹配得不好或者发动机抖动很严重的的话，驾驶员在踩油门时确实会有点麻麻的感觉，这主要是由于发动机震动传递到油门上所导致的。一般来说这种问题可以通过更换发动机机脚垫、变速箱机脚垫和火花塞进行解决。
其次在维修的时候我们也应该检查一下油门踏板有没有出现松动，油门出现松动时虚位会很大，车辆抖动会非常剧烈。
车起步抖动大的原因有以下6点：
1、零部件松动或损耗严重：离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。 解决方法是更换相应零件。
2、从动盘翘曲、歪斜和变形：从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。解决方法是校正或更换从动盘。
3、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。解决方法是重新接离合器衬片。
4、减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。解决方法是更换弹簧。
5、离合器发抖：让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。解决方法是换离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)中的损坏者即可。
6、主、从动盘间正压力分布不均：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。解决方法是更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。
自动挡油门踏板麻麻的`正常吗2
油门踏板脚底发麻原因：可能是汽车发动机出现故障，导致发动机与油门踏板两者产生共振，所以在开车时能够感觉到汽车的油门震动。
产生震动的原因有很多，可能是因为发动机某个地方的螺丝产生了松动，也可能是发动机的内部零件发生故障。发动机常见的故障有：空气滤清器、发动机机脚老化。
一方面原因是因为发动机的空气滤清器产生松动，发动机长时间使用产生震动，使螺丝松动，这时需要检查一下是不是螺丝产生松动，如果是，调整一下螺丝位置即可；
另一方面原因是发动机下面的机脚经过长时间的使用或者磨损，导致机脚产生老化，长时间磨损机脚，所以油门踏板会产生震动，这种情况直接更换发动机机脚就可以解决问题。
汽车起步发抖多数与离合器有关，以下是汽车起步发抖具体原因：
1、汽车使用的时间太久时，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。
2、不小心让发动机怠速运转，挂上低速挡后慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现抖动，则说明是离合器抖动。
3、接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀就会造成离合器的抖动。
很多起步抖动这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。
这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可。
那么有人会问，如何判断汽车起步抖动是跟离合器相关的呢？我们可以让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，那就说明是离合器抖动。
除了刚才说到的离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，还有可能是主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱、离合器衬片接触不良、从动盘翘曲、歪斜和变形，以及零部件松动或损耗严重等。
所以说，汽车抖动并不是什么小事，在每种工况下产生抖动都反映出车辆某个部件出现问题，车主在遇到汽车抖动时，应该及时到专业维修店或4S店进行检修。
自动挡油门踏板麻麻的正常吗3
汽车起步老突突是咋回事？
汽车起步抖动原因很多的，有经常性的起步抖动也有偶尔性的.抖动。起步发抖这故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。主要原因如下：
1、让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。
2、从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。
处理方法：此时应更换零件或重新佛接从动盘载。
3、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。
处理方法：这时应紧固发动机或更换零件。
4、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。
处理方法：此时应重新佛接离合器衬片。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。
处理方法：此时应校正或更换从动盘。
6、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。
处理方法：此时应更换相应零件。
7、离合器扭转减振弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。
处理方法：此时应更换弹簧。
8、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。
