起步抖动加油就不抖了， 汽车是我们日常生活中最喜欢的出行工具，也是我们最舒适、最自由的出行工具。我们可以开车四处旅行，同时我们可以享受舒适带来的快乐。下面是起步抖动加油就不抖了。
起步抖动加油就不抖了1
武陵电机来到维修店。描述的所有者的失败是：抖动异常，托管不顺畅，驱动无法驱动。在测试之前，大师已经闻起来在汽车中燃烧的味道，这是离合器片的气味。主人将测试汽车，显然会感受到汽车抖动。运行正常，大气压的加速度可以显然感觉离合器滑动，加速度缓慢而弱！仪器表明里程数超过60,000公里，灰尘的灰尘可以想象所有者给汽车的态度。
通过测试，主机基本上决定了其故障的部件，这是离合器片或离合器阻尼器的问题，这需要齿轮箱确认所有者同意进行变速箱检查。当业主看到破碎的断层部分时，一点后悔。
离合器薄膜确实燃烧了，导致汽车开车！接下来，我们通过一组图片了解此修复过程。这个沃里的底盘，由绿色箭头指示的齿轮箱已被提升。橙色箭头显示，这是刚刚改变的新型离合器滑轮。旧拉回不顺畅，这相对较大。
橙色箭头，即分裂盒，手动类型；显示了绿色箭头，这个小型轴承专业名称是引导轴承，安装在飞轮上，并由主设备移除。主设备介绍，大多数引导轴承安装在飞轮中心的'孔中，并且作用是定位和引导齿轮箱，并且当离合器片分离时，防止轴的径向跳跃。主设备之间的关系，主机模拟轴和定向轴承，这也会导致声音异常；已经示出了绿色箭头，其是分离轴承的安装位置。
旧离合器片被移除，下部是离合器压力板，可以看到离合器板的磨损更严重，并且将达到指定的磨损极限。绿色区域表明，离合器板的比磨损具有烧结的问题。一片形状降低了离合器板的摩擦系数，这是离合器片剂滑动的主要原因。绿色箭头显示，在离合器平板电脑上的生产时间，如果车主用于习惯，使用时间将很长，使用里程也可以超过100万公里。
起步抖动加油就不抖了2
汽车起步抖动是什么原因
很多起步抖动这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。
这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可。
那么有人会问，如何判断汽车起步抖动是跟离合器相关的呢？我们可以让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，那就说明是离合器抖动。
除了刚才说到的离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，还有可能是主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱、离合器衬片接触不良、从动盘翘曲、歪斜和变形，以及零部件松动或损耗严重等。
所以说，汽车抖动并不是什么小事，在每种工况下产生抖动都反映出车辆某个部件出现问题，车主在遇到汽车抖动时，应该及时到专业维修店或4S店进行检修。
车子起步抖动特别厉害的原因是：
离合器压盘与盘片磨损打滑；起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动；车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的`结合；
变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫。如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障，也就是如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖，建议查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。
起步抖动有以下几种情况。
1、抖一下
如果感觉发动机刚吃上力的时候，抖一下，可能是发动机支撑脚的减震块有损坏。发动机转速不会有明显的波动。
2、发动机转速明显被拉低的抖动
这种情况可能是起步时发动机转速太低，或者是发动机动力输出不足造成的。抖动的频率低，幅度大。
3、连续很多次的抖动
离合器有故障的可能性大。抖动情况与离合器抬起的快慢有明显的相关性。
离合器的故障点有多个，比如摩擦片磨损严重，摩擦片有裂纹，压盘变形，压紧弹簧变形等都有可能导致起步抖动。
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汽车起步抖动是什么原因
1、离合器发抖
让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。
2、主、从动盘间正压力分布不均
经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说，此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。
3、减振弹簧弹力变弱
北迈汽配网专家介绍说，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。
4、离合器衬片接触不良
离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形
从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
6、零部件松动或损耗严重
离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。
7、发动机安装松动
发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。北迈汽配网专家支招说，这时应紧固发动机或更换零件。
8、从动盘载锄钉折断或松动
从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。
