汽车春天比冬天省油，汽车是我们现代生活离不开的一部分了，生活中其实很多人都认为冬季的油耗比夏季要低的，因为在冬天，车主们都不用开空调，以下了解汽车春天比冬天省油。
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因为冬天费油这是所有老司机都知道的一个定理吧，他就说冬天你要开车那暖气吧，因为冬天太冷了，你不可能不开暖气，这样的话无形中就加大了发动机的这种编号，然后就是冬天汽油在燃烧的时候他也没有春天充分，就像是在电动车的电瓶，冬天没有春天跑得远一样。
汽车是冬天省油还是夏天省油？？
汽车冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由于受到流动空气的影响，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，另外冬天气温低，开热风必然要增加油耗。
冬天的时候我们需要产生更多的热量来抵御寒冷，从而保持我们的正常体温。发动机也一样，它也有个正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低了，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作都容易增加油耗。
冬季汽车的保养：
防冻是冬季车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱。第一，及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用。
不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏。因此，需要及时检测防冻液的冰点。若夏季防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换。第二，良好的车启动系统很有必要，尤其是对于皮卡车型来说。
像风骏皮卡采用的德国博世原装GSK型预热塞，能使其在零下35℃一次性启动成功。此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的。
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影响汽车耗油的因素
新车在一般行车状况情况下，里程数1万公里至6万公里是油耗的稳定期，6万公里以后开始受发动机积碳的影响而偶有油耗增加的困扰，这时候进行喷油嘴、进汽门积碳的清洗是绝对有必要的，每次清洗可以维持2万公里，期间仍要三不五时倒些汽油清洁剂给它补一补，效果才会持久。
10万公里以后，发动机机件开始老化，油耗开始稳定增加，严重时，1600c。c。的油耗有时可以媲美2000c。c。新车的油耗。经常性长时间高速行驶，机件的磨耗程度远低于市区走走停停的行车状况，因此发动机的状况可以由上述的6万-10万公里延长为9万-15万公里。
耗油有很多原因，除了众所皆知的载重、爬山、开冷气、胎压过低、爆走型的不良开车习惯外，其它可能原因如下：
车辆设计因素：
1、发动机效率不良：四行程发动机单缸的最佳效率在400c。c。左右，所以4缸车是1600c。c。最吃香，6缸车就要2400c。c。以上，于是Teana2000c。c。的六缸发动机效率先天就不太好，想省油会比较难。但是六缸车有先天运转平顺的优势，四缸车就算是在发动机内部搞一堆配重平衡杆之类的东东，永远也不会有六缸车起步像在铁轨上滑行的感觉。
2、车身太重：车身越重越不利油耗，。国产2000c。c。中大型轿车的重量是一代胜过一代，Camry、Teana足足就如上一代的2000c。c。轿车载3、4个大人在跑，你想会省油吗？虽然新一代发动机省油技术越来越好，但发动机开始老化后，再好的省油技术都会被车重吃掉油耗，车重还是要越轻越好。
3、变速箱齿轮比：同样的c。c。数及车重，有些车跑高速公路就是比较省油，其实这跟自排四档的齿轮比有关系。日系轿车以省油为出发点，时速100公里时的转速会比较低，高级轿车则以动力为优先考虑，转速稍高一些，会稍耗油，但再加速时就比日系轿车更顺畅。
车辆使用因素：
1、油路阻塞：不管那一家公司生产的汽油多少都含有难以纯化的杂质，这些杂质经年累月累积后，会使油路及喷油嘴阻塞，也会在进汽门上轻度燃烧造成积碳，这些玩意儿都会造成供油不顺畅、燃烧不完全，而使油耗增加。解决之道有两招…轻度的吃些补品，重度的进厂洗喷油嘴及进汽门积碳。
补品有很多种，如3M圆柱铁罐的油路清洁剂很好用，Sportline圆柱铁罐的多效清洁剂，更便宜更好用。
2、气路阻塞：空气滤清器阻塞严重时，进气吸没风，发动机没力油耗大增，换新的滤清器就可以了，顺便买罐喷雾式清洁剂在节汽门喉口内喷一喷，清清喉咙有助呼吸。
3、电路阻塞：高压导线老化，或是火花塞久未更换，都会使点火效率变差，油耗增加，更换新品即可解决，火花塞一般行驶两万公里就该更换。
4、变速箱效率变差：有些人开自排车真的不知道要换自排油，年久不换会让液体变质（自排油不是油、、油路阻塞，变速箱效率就会变差，行车就会比较耗油。自排油应该两年或两万公里就更换，使用合成自排油一定可以改善变速箱的效率，对省油性多少会有一些帮助。
5、轮胎过宽：轮胎规格加宽是一定会增加起步油耗的，况且有些新车出厂时就已经是加宽的轮胎，自己再加宽岂不超规了吗？以下提供新一代轿车轮胎加宽手则供大家参考，胎宽单位为mm。
发动机大小标准胎宽加大胎宽
1、3小车155165
1、5小车175185
1、6/1.8轿车185195
2、0轿车195205
2、5/3.0轿车205215
加大胎宽时要注意保持胎径，比如185/60/R14加宽后的轮胎尺寸应是195/55/R14，而非195/60R/14，如果又换15吋铝圈的话，要用195/50/R15.195/60/R15加宽应使用205/55/R15，而非205/60/R15，再换16吋铝圈的话，要用205/50/R16。
6、机油过多：机油油面超过油尺标准高度，发动机曲轴箱气室体积减少，就使迫使活塞运转向下时的舒张压增加，发动机出力受压抑，油耗就会增加。机油太多怎么办？有些加油站附设有免费的抽油设备，本来是给顾客DIY换机油用的，可以用来抽取多余的机油。最重要的是，下次换机油时，交代师父加到油尺高低线的中间即可。
7、进气歧管漏气：进气歧管漏风往往是进气喉与进气岐管接合处的垫片破损所引起，混合比会变得太过稀薄，症状严重时发动机抖动打嗝兼放炮，垫片破损处会渗出油渍，这容易发现，最怕的是症状轻微，老师父也抓不到原因，爱车就是吃油如喝水。
8、排气管破洞：排气管任何地方有破洞都会使排气回压降低，无法完全阻挡进气行程的新鲜油气于燃烧室内不流出排气管（四行程发动机的进排气行程还是有重迭的时候、，起步就会没力又耗油。排气管最尾段的消音器（Muffler、在停车后因为高温使空气中的湿气凝结累积成水滴，是最容易锈蚀的地方，有破洞时，排气声音就会扑扑叫，很容易察觉。
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揭秘汽车省油
热车时间不需要太长
冷车启动往往需要热车,但时间不要太长,以免浪费油。现在的汽车发动机均为电控燃油喷射式,对于空气流量,汽车温度可以很准确的进行监测,同时对于燃油喷射也会精确控制。因此冷车起步也就不像早期化油器车型那样抖动。所以长时间热车是没有必要的。
专业人士说,其实冷车起步时,缓慢加速及换挡即可让发动机达到正常工作温度。根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的'比例是在冷车发动后三分钟内造成的。“正常的热车时间要控制在1分钟以内。”他说。
市区行驶不必加满油
专业人士表示,在市区行驶的话,油箱没有必要加满。因为加满油后,载重增加,自然会增加油耗。“除非长途行驶,否则不要每次加油时将油箱加满。”
道理相同的是,车内避免放置不必要的物品,也可达到省油的目的。一些车主总爱将各种东西堆积在车内,不但占用了车内空间,而且增加了车重,给引擎带来额外的负担。根据统计,车辆负重每增加100公斤,油耗就会提高4.4%,同时一些车辆改装项目也会影响到车辆的油耗。
避免“大太阳”时加油
给车加油是用车过程中再平常不过的事情。但是什么时候加油会比较省钱,或许车主们并不清楚。
专业人士提议,避免在“大太阳”时加油。因为,温度高的时候,油库内及管路中温度也高,会产生较多的燃油蒸汽,由加油枪出来的油就会减少。“有的人可能不在乎,但日积月累就会多了。”他说,最适当的加油时机应该是早晨或晚上。
注意车辆定期保养
俗话说“汽车七分养三分修”,空滤、火花塞、发动机良好的润滑及正确的轮胎胎压等均对油耗有很大的影响。时佰祥说,还有许多项目的检查及调整维修也是和油耗有密切关系的。
定期到4S店进行保养对省油是很重要的,只有将车辆保持在最佳的状态,才能让车辆交出满意的油耗”。
尽量保持稳定车速
专业人士介绍说,行车时保持稳定的速度,避免突然加速,对省油非常重要。
新手开车油耗大的原因一般就是对油门不够敏感,突然加速,导致油耗瞬间上升。如果重踩油门,燃油的喷射量几乎是呈数倍增加的。
在行车过程中,和前车保持安全间距,避免急加速和急减速。
