国产纯电动续航最高的车，大多数人在买新能源车时,最关心的还是续航性能的问题，目前市面上的纯电车，续航里程普遍都能达到400-500km，以下分享国产纯电动续航最高的车。
国产纯电动续航最高的车1
纯电续航里程排名1：小鹏P7
小鹏P7是目前国产量产的纯电动汽车续航里程最长的一款，新车官方指导售价为22.99-34.99万元，搭载最大电池容量为80.9kWh，最长续航里程达到了706公里，拿下国产纯电动汽车续航里程排名第一。
纯电续航里程排名2：极狐ARCFOX αT
极狐ARCFOX是北汽新能源旗下的全新纯电动汽车品牌车型，该品牌车型ARCFOX αT拥有最长653公里的续航里程排名第二，新车售价为24.19-31.99万元。
纯电续航里程排名3：广汽新能源埃安Aion LX
埃安Aion LX是目前广汽新能源旗下续航里程最长的一款纯电动汽车，新车百公里电耗为15.5-17.1kWh，最长续航里程为650公里，销售价格为22.96-34.96万元。
纯电续航里程排名4：广汽蔚来HYCAN 007
广汽蔚来HYCAN 007是广汽与蔚来汽车联合打造的一款纯电动汽车，新车搭载电池容量为73-93kWh，百公里电耗为15.9-16.7kWh，纯电续航里程最高达643公里，售价25.98-40万元。
纯电续航里程排名5：华人运通高合HiPhi X
高合HiPhi X 于2020年9月24日上市，是一款中大型纯电动SUV，新车的售价为68-80万元，电池容量为97kWh，百公里电耗17.8kWh，最长续航里程为630公里。
国产纯电动续航最高的车2
1、国产纯电动汽车续航排行榜：小鹏汽车P7——续航能力：600KM
定位中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计比较前卫，譬如封闭式中网设计，这是现在新能源车的特色，走着科幻的设计风格。并且仪表台走的同样是简洁，拥有很有艺术感的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，堪称顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
2、 国产纯电动汽车续航排行榜：AION LX——续航能力：650KM
作为广汽新能源Aion第二款车型，说实话，这款车实属称得上一款精品的电动车，基于纯电专属平台打造的它，在续航、加速、智能化方面均领先于同级，特别是80版本，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。
3、 国产纯电动汽车续航排行榜：比亚迪汉——续航能力：500KM
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，大致可分为EV纯电动版，以及混合动力DM，EV和DM看起来有一定的差异，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，混合动力车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点，混合动力DM版本搭载192马力2.0T的发动机，与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，零百公里加速还不到4秒，在马路上基本没几个对手。
4、国产纯电动汽车续航排行榜： 蔚来ES6——续航能力：600 KM
蔚来ES6属于新能源SUV车型，与蔚来ES8比起来这款车的售价能够更轻易地受到用户的青睐。但从外在来看，这款车的外观内饰都极具豪华感，座椅的软硬程度也能够满足消费者的需求。驾驶方面，该车所带来的动力输出比较柔和，不能给消费者带来惊喜，车辆的操控性没有达到预期的效果。续航方面比不上ES8，但一定能够满足需求，超长的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余，碾压同价位燃油车的官方零百加速成绩超车能力很优异。
5、国产纯电动汽车续航排行榜： Aion S——续航能力：500 KM
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
国产纯电动续航最高的`车3
1、广汽新能源-Aion S：510km
该车上市于2019年4月，基于广汽第二代纯电动车平台GEP打造；车身长：4.77米，轴距2750mm，是紧凑型三厢轿车。
前置驱动电机来自日本电产，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7.9 s；动力电池则来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：58.8 kwh。由此可粗略计算电池组重量为345kg，占车重1625kg的21.2%。
当然相比综合续航里程，百公里电耗：13.1 kwh(比续航更具参考价值) 更具参考性。该车补贴后售价：15.98-20.58万元。
2、蔚来 ES6：510km
上市于2018年12月，预计交付时间为2019年中，是蔚来打造的第二款SUV；该车车长：4.85米，轴距：2900mm。
该车配置了前后两台驱动电机，据称为自研自产；前置永磁同步电机+后置交流异步电机，总功率400kw，零百加速4.7s。
动力电池同样来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：84 kwh。粗略计算该车电池组重量为494 kg，占车重2345kg的21 %。
百公里耗电量：18.1 kwh(比续航更具参考价值)；补贴前指导价：44.8-54.8万。
3、比亚迪-秦pro新能源：520 km
2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油车改的电动车，该车长：4.77米，轴距：2718 mm。
配置了一台比亚迪自研的永磁同步驱动电机，最大功率135 kw，0-50 km/h时间：3.7s。
动力电池，是自研的高镍三元锂电池，相比普通三元锂电池，其更稳定，安全性更高；但是相应的能量密度会较低：160 Wh/kg，总能量：69.5 kWh。
电池组重量：434 kg，占车重1710kg的25.4%。百公里电耗：13.5kwh(比续航更具参考价值)。
补贴后售价：18.99-19.99万元。
4、比亚迪-唐新能源：520 km
2019年3月上市，车长4.87米，轴距2820mm。
配置了一台比亚迪前置驱动电机，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速时间：8.5s。
动力电池与上述的秦pro一样， 能量密度：161 Wh/kg ，总能量：82.8kwh；电池组重量：514 kg，占车重2295kg的22.4%；工信部百公里电耗：17.9 kwh(比续航更具参考价值)。
补贴后售价：25.99-27.99万。
注：以上4款车，均为续航最高的版本！
对比特斯拉与国产续航最长的4款电动车参数，发现除了续航之外，同类型的国产车与之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里电耗。
不过特斯拉与国产电动车在电池参数接近的前提下，其续航长度还是碾压国产电动车。
这说明即便不谈电池本身的品质，特斯拉的电池控制系统和电机效率也远超国产厂家。
