防抱死防侧滑还有胎压同时亮灯，车辆是我们生活中最重要的交通工具，在我们的生活中也是随处可见的存在，有车的人都应该清楚，车辆也是需要办理证明的，以下防抱死防侧滑还有胎压同时亮灯。
abs防滑和胎压灯同时亮的原因？
ABS灯和防侧滑灯亮的原因可能是轮速传感器、ABS线路、ABS泵、压力调节电磁阀、ABS电脑等设备故障。
ABS的工作原理:
制动时，ABS可以根据来自各个轮速传感器的速度信号，快速判断车轮的抱死状态，并关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，该车轮上的制动压力由于通过制动液储液罐的管路而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。让制动状态始终处于最佳点(滑移率s为20%)，制动效果会最好，行驶最安全。
ABS的功能:
充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。能有效防止车辆紧急制动时打滑和甩尾，行驶稳定性好。它能在紧急制动时转弯，并具有良好的转向操纵性。可以避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
ABS防抱死系统怎么用？
ABS防抱死制动系统的使用:
安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低车轮制动缸的油压，降低制动力矩，经过一定时间后再恢复原来的`油压，如此不断循环(每秒最多5到10次)，使车轮始终处于旋转状态，制动力矩大。
abs防滑和胎压灯同时亮是什么原因？
原因:汽车电子控制装置故障引起的情况。
解决方法是:及时去汽车的4S店或专业的汽车修理厂检查汽车的电子控制装置，用电脑检查汽车的电子控制码，解决汽车ABS灯亮的问题。
胎压监测灯亮:胎压监测指示灯是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有封条，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯指示胎压异常。胎压监测指示灯指示胎压异常。
一般来说，轮胎压力异常有三个原因:
胎压异常:一般低于1.8bar或3.0bar会报警，此时需要检查轮胎，调整气压。
胎压监测未复位:轮胎充气后，胎压未及时复位，导致胎压监测系统记录原始数据，胎压监测指示灯会亮。此时重新设置胎压即可。
胎压传感器损坏:胎压传感器是用来监测胎压的。直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口连接。如果在行驶过程中轮胎被磕碰损坏，胎压传感器也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器损坏，只能更换全新的配件。
大众abs胎压防滑灯同时亮是怎么回事？
胎压灯侧滑灯ABS灯全亮是指胎压过低或过高、电子车身稳定系统出现故障、ABS防抱死系统出现故障。出现这种情况可以关闭发动机和车辆电源，如果重启后还是不行，应及时去维修店进行检测维修。
胎压异常一般有以下3种原因：
轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。
胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。
胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。大切诺基标准胎压为2.4-2.5bar，根据具体情况不同有差。
ABS故障灯常亮
原因1：ABS速传感器感应部分被泥、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的速信号，使ABS电脑法判别速，不能断定轮的滑移率，进不能发出相应动作指令来调节制动。
如何处理：清洁速传感器上的脏物，调整好速传感器与信号圈的间隙，即可恢复正常。
原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良使系统故障。最常的是速传感器线插松脱引起故障，这种情况在ABS电脑的故障记忆中样会显示速传感器信号不良。
如何处理：检查线路连接处，有松动的重新连接。
汽车abs灯亮了怎么回事？abs灯亮了修要多少钱
汽车abs灯常亮就说明abs系统存在故障，abs是指汽车的制动防抱死系统，它可以持续监测汽车的车轮，确保车轮以完全相同的速度转弯。在汽车急刹时，abs系统利用制动器控制制动力的大小，使车轮处于一种边滚边滑，不被抱死（漂移率在20%）的状态，从而保证车轮与地面的附着力处于最大值，避免汽车发生侧滑。
abs系统可以有效缩短汽车的制动距离，避免汽车发生侧滑，它对于行车安全起着重要的作用，可以说是汽车的必配系统。abs指示灯在行驶过程中一直处于闪烁状态，这说明abs系统正在工作，如果处于常亮状态就说明abs系统发生故障，要及时进行检查。abs系统故障，其修理费用会在100-200元之间，具体费用要看损坏的地方和程度。
如果汽车在行驶的过程中，abs指示灯处于常亮状态，汽车还是可以继续行驶，abs系统是在常规制动系统上加装上去的，因此汽车仍然可以通过常规制动系统进行制动，但此时行驶需要格外注意，毕竟abs系统故障，汽车就会有打滑的风险。
Abs系统的组成模块有abs模块、abs总泵、油管、轮速传感器，常见的故障原因有：
1、abs线路故障。
2、蓄电池电压过低，保险丝熔断。
3、液压调节装置不良。
4、电子控制装置不良。
5、车速传感器故障，半轴齿粘有异物，车速传感器有四个，如果发生故障要逐一进行检查。
对于abs系统故障的检查方式有：
1、检查蓄电池电压是否处于12V，如果过低则需要更换蓄电池或者修复充电系统。
2、abs线路系统是否有断线，继电器安装不牢固的现象。
3、保险丝是否有出现熔断。
4、接口处是否出现松动。
5、车速传感器是否正常，半轴齿上是否粘有异物。
6、检查制动主缸储液室液面高度是否太低，注意制动液的添加。
