开车小技巧经验积累，现在车的价格是越来越便宜的了，如今开车的人越来越多，上路的新手司机也多了起来。每个老司机都是由新手练成的，刚拿到驾照时，无论谁开车肯定都不是那么娴熟。以下看看开车小技巧经验积累及相关资料。
开车小技巧经验积累1
技巧1抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯，发现前方为绿灯时，总喜欢加速“抢灯”。当等到达路口后绿灯突然变为红灯或者读秒，驾驶员又不得不慌忙紧急刹车。所以最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
技巧2.安全超车
超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并示意（夜间超车时应变换灯光予以提示），等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，也不能过早地驶入原来的行驶路线。
技巧3.低档冲坡，低挡下桥
很多驾驶员在冲坡时，汽车保持高速高挡位，直到爬坡到一半时转速快速下降，才急忙降挡。其实，上下坡重要的是转数而不是车速，如果你的转速低于2500转，那么上坡就会比较吃力。而中途降挡的做法不仅不省油，还会增加机械磨擦。
现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。
技巧4.紧走沙，慢走水
过沙地时，驾驶员担心翻车于是降低车速，而涉水路段，又担心熄火而加快车速通过。沙地最大的威胁是陷车，如果汽车经过沙地时减速，那么一旦熄火，所需要的扭力就很大，这种起步在沙地很容易造成越陷越深，最合理的做法是适当提高车速（切忌猛踩油门），在通过前不减速不停车。
涉水路段虽然和沙地一样都会对行车造成阻力，但汽车要担心的是水花进入排气管，导致发动机熄火。因此，涉水行驶应该低挡低速行驶。
技巧5.保持车距
大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
如何判断前车距离？
一般跟前车距离在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆加塞儿。一般情况下，根据驾驶员从本车前轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的'位置来判断车距。能看见前车后保险杠上沿一般车距为1m；能看见前车后保险杠下沿一般车距为2m；能看见前车后轮胎下沿一般车距为3m。
这些技巧只是为了让行驶更安全，养成一个良好的驾驶习惯很有必要，良好的驾驶习惯有助于预防交通事故的发生。遵守交通法规，谨慎行车，文明驾驶，才是最重要的！
开车小技巧经验积累2
降档上坡
很多刚刚拿到驾照的小伙伴在遇到大角度的上坡路段时，为了对抗阻力，总是习惯于深踩油门，利用高车速去冲坡。
可这样的方式却是十分危险的哦！
因为上坡路段，坡顶的视野往往比较差，冲顶之后如果前方有车很容易发生追尾事故。
在上坡路段尽量不要采用“高速冲坡”的方式通过，只要将汽车档位下降一档，提升变速箱的输出扭矩，汽车就有充足的动力对抗阻力，以平稳的车速完成上坡。
快走沙，慢走水
过沙地时，有些驾驶员担心打滑翻车于是选择降低车速。而涉水路段，又担心熄火而选择加快车速通过。
其实，这样反而容易对汽车造成伤害哦！
快走沙
要知道，通过泥沙道路，最大的隐患是陷车。在通过泥沙道路时降低车速，一旦停车再次起步时，汽车所需的扭力就很大，这种起步在沙地很容易越陷越深。
所以，在通过遇到泥沙道路时，最合理的方法是适当提高车速，使汽车可以快速通过避免轮胎陷入泥坑。
慢走水
积水路段虽然和泥沙路面一样会对行车造成一定的阻力，但是只要发动机进气管没有进水，一般不会造成发动机熄火。
但是，如果在积水较深的路段采用高速行驶，激起的水花很容易淹没发动机舱从而造成发动机熄火。
而在积水较少的路段，高速行驶轮胎和地面间形成“水膜”，反而会降低轮胎和地面的摩擦力，造成轮胎打滑车辆失控引发交通事故。
所以，在通过积水路段时，最合理的方式是尽量降低车速，缓慢通过该路段。
向右转小弯，向左转大弯
转弯是每个司机的“必修课”，但是如何才能安全转弯呢？
这里也有一句口诀向右转小弯，向左转大弯
右转弯时，为了不影响横向正常行驶的车辆，所以要尽量小角度以最近的距离快速转弯至最右侧的车道。
左转弯时，因为行驶相对较长的一段距离，所以最好采用大角度的转弯方式，通过较长的行驶距离完成转向。
轮胎打滑，后同前不同
雨天路面湿滑，如果转弯时车速过快，就很容易出现轮胎打滑方向失控的情况，那么遇到这种情况该如何自救呢？
当发生轮胎打滑的情况时，要先区分是前轮打滑还是后轮打滑，不同的情况，自救的方式是不一样的。
前轮打滑
因为绝大多数汽车的前轮都是方向轮，所以当前轮发生打滑的情况时，车头就会出现不稳定的情况。
此时想要自救，就需要将方向盘转向相反的方向并降低车速，使车辆不会失控冲出车道。
后轮打滑
因为后轮不是转向轮且位于汽车后方，所以一旦打滑汽车就会出现“甩尾”的情况，使车身逐渐横向滑动。
此时如果向相反的方向纠正会加大横滑的幅度，正确的方法是向相同的方向转动方向盘纠正，这样可以避免后轮不会出现“甩尾”，使车辆保持稳定。
另外，后轮出现打滑自救完成前，千万不能踩刹车降低车速，否则车辆更容易失控。
判断前车距离
很多新手司机刚开始开车的时候，常常无法很好的控制和前车的车距，靠的太近担心追尾，距离太远又容易被加塞。
其实，堵车或等红绿灯时，和前车保持2米左右刚好。问题来了这个距离如何判断呢？
教你一个简单判断车距的技巧
无论是SUV还是轿车，一般情况下，都可以根据驾驶员从本车前轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断车距。
能看见前车后保险杠上沿，一般车距为1m
能看见前车后保险杠下沿，一般车距为2m
能看见前车后轮胎下沿，一般车距为3m
开车小技巧经验积累3
1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
3、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
4、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
5、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
6、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时①弯道不能超车;②坡路不能超车;③过桥不能超车;④前方有路口、道口不能超车;⑤对面200米以内来车不能超车。
7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
10、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、平稳换档换档要做到两点一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路;②不要跟在长客车后面，突然停车捡人;③不要跟在出租车后面，突然招手急停;④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。
17、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!
19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
