汽车拉缸不严重可以不修吗

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汽车拉缸不严重可以不修吗，大家也都知道，车子已经成为了我们生活中最重要的交通工具，市面上的车辆品牌也有很多种，不同的车辆也有不一样的标志，以下了解汽车拉缸不严重可以不修吗。

汽车拉缸不严重可以不修吗1

汽车的拉缸即使不严重也需要修理。

详情：

拉缸是汽车发动机常见的问题之一，这个问题会引起活塞组件的损坏和气缸壁的损伤。如果不想去修理的话，发现水温太高只能马上停车，其他所有气缸的情况都应该马上去修理。要知道小问题长了会出大问题，所以建议车友遇到气缸要早点去检查。

原因：

发动机气缸大修、发动机气缸更换、大修还是更换的问题，主要取决于发动机出现的故障问题的大小。例如，如果发动机损坏程度严重，失去了维护意义，更换的发动机组件无疑是最好的。但是，如果发动机损伤程度较小，建议采用维护的方法。虽然现在的发动机价格不高，但是后来更换的发动机的整体性能比不上原来的发动机。

维修注意：

选择大修的话，最好去大型专业的'维修工厂进行维修。要知道维修人员技术水平的高低和发动机零部件的质量，直接影响发动机的寿命和性能。一般来说，大修后的发动机寿命，如果能够维持工厂发动机使用性能和寿命的70%到85%，就等于大修成功了，所以请不要选择机器和技术低的维修工厂。

附：发动机气缸判断方法：

1、正常运行明显可以感觉到发动机动力下降，也就是车没劲。

2、水温异常，车辆行驶一段时间后，出现水温高温开锅，下排气增大，然后排气冒青烟的现象。

3、发动机运行中有异常声响，怠速不稳定，必须用大油量支撑。另外，有时车辆长时间怠速运转，或者在运转时间不多的时候，气缸会出现缺损，导致起火。

汽车拉缸不严重可以不修吗2

车辆拉缸不明显也是必须修复的。拉缸是车辆发动机经常会出现的现象之一，这类难题会使活塞杆部件毁坏及其汽缸壁划伤。如果不愿去维修得话，只有是先发觉水温过高，随后就立刻泊车的状况，此外的全部拉缸状况都应当立即去修，要了解小问题久了是会成为问题的，因此提议车主碰到拉缸或是尽快去维修。

发动机拉缸大修或是换新

发动机拉缸是大修或是换新这个问题，关键也是在于发动机发生的常见故障难题尺寸，譬如说发动机毁坏的水平较为严重，失去一切检修的实际意义，那么就肯定是更换新的发动机总程最好是。但假如发动机毁坏的程度小，那还是提议选用检修的方式，尽管现如今的发动机价钱并不高，但后换的发动机整体性能或是不如本来的发动机的。

此外，如果挑选大修得话，最好是前去大中型技术专业的修理厂去检修，要了解设备维修工的技术实力多少和发动机零配件的品质，将同时危害发动机的使用期限和性能。一般状况下大修后的发动机使用期限可以保持在原装发动机应用性能和使用寿命的70%到85%就早已是一次而十分顺利的大修了，因此还是不能挑选仪器设备和技术性不佳的修理厂。

附：发动机拉缸的分辨方式

1、一切正常安全驾驶下会显著体验到发动机驱动力降低，也就是车没劲儿。

2、水温出现异常，车辆行车一会儿以后水温表明高温乃至起锅，下排气管扩大，而且后排气管有冒黑烟的状况。

3、发动机运行时有出现异常声响，怠速抖动，必须大剩余油来支撑点，且车子长期待速运行或安全驾驶没有多少时间就发生缺缸断火的状况。

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汽车拉缸有什么现象

汽车拉缸现象有：排气管冒烟严重，发动机噪声异常，动力丧失，发动机不能正常工作甚至熄火等。

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。

活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。

活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。

活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。