夜间开车灯光如何使用，车辆的前照灯功能，可以在车主夜间行车时，照亮车辆前方的道路，提高车主的可视距离，很多车主不清楚如何正确使用夜间灯光，下面就来看看夜间开车灯光如何使用。
夜间开车灯光如何使用1
夜间开车注意事项
1、欲赶夜路做好准备
打算夜晚行车，驾驶员必须有充足睡眠，休息好，以保证夜间驾驶精力充沛。
2、夜间行车，保持中速
夜间因为驾驶员掌握的信息量有限，加之反应的速度比白天较慢，行车时应集中注意力观察道路、地形及障碍物，不宜高速行驶，保持中速行驶就可以了。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等复杂地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时都有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
3、明转暗时，提前减速
从明亮的大街拐进幽暗的小巷，眼睛需要几秒钟的适应过程，一定要提前减速，此时先闪一两下大灯，提醒巷内可能出现的行人和车辆。
4、前车让路，再行超车
夜晚驾驶，*好不要超车。非超不可时，一定要选择道路平坦、视线开阔的路段实施超越。超车时，必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯。
5、善用灯光
一般来说，天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光。没有路灯的地方，要根据车速和视距尽量早开灯。开灯不仅仅是为了照明看清前面的路况，更重要的是要让其他的车辆、骑车人和行人都能够观察到你的车。
6、驶离公路停车
夜晚较长时间停车，最好将车驶离公路；短时间停车时，应开启小灯、示宽灯和后尾灯；排除故障时，应在距车后
50米处设立故障车警告标志；抛锚车辆等待救援时，人员应离开车辆。
7、夜间选好路口掉头
夜间在公路掉头，*好选择十字路口、环行路口或丁字路口，取顺向的方法进行。为安全起见，*好有人在车下指挥。前行时可多占路面，倒车时要留有余地。遇有来车，应先让其通过。
8、累了休息
夜间行车，应使驾驶室适当通风，以防行车中出现睡意。夜间特别是**以后行车，驾驶员*容易疲劳瞌睡。太疲劳时，应立即选择一处安全可靠的路段或地点稍作休息，待精神恢复后再继续开车行驶。在夜间行车时，要对车辆本身的异常特别注意，如汽油味，一旦发现要及时采取措施加以排除。
夜间开车灯光如何使用
《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光做出了明文规定：
1、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯；
2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；
3、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；
4、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。
以上关于夜间开车注意事项，夜间开车灯光如何使用的问题已经为大家解答了，希望可以给大家带来帮助。
夜间开车灯光如何使用2
夜间行车如何正确使用灯光?这应该是很多车友不曾特意关注的问题，但是它又关系着夜间行车的安全，本文就来给大家科普一些相关的知识。
夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开，还要了解如何使用和变换灯光。在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。而车速在30公里/小时以上时，就应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50~100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
1、起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。
2、夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。
3、在有路灯的`街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。
夜间会车记得关闭远光灯一般情况下城市道路光照条件比较好，夜间打个近光灯就可以了，基本上用不到远光灯。如果光线不好，司机也可以使用远光灯。不过在会车时一定要注意关闭远光灯。
很多人都犯过错把油门当刹车的错误，特别是新手开车上路难免紧张，轻则虚惊一场，重则造成交通事故致人死亡。“油门当刹车踩”已经成为近年来很多车祸的“罪魁祸首”，听听有什么窍门避免将油门当刹车呢?
其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，犯这种错误的也不在少数。但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。
怎样防止油门当刹车，只要注意以下两点，“误将油门当刹车”的情况一般地就可避免：
首先，开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错;
其次，只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这必须成为一种本能。(千万千万，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。)
另外，在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动档的后果相对地比手动档要严重些。
开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错——把油门当刹车。
