纯电动客车平时如何保养，纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，下面为大家介绍纯电动客车平时如何保养。
纯电动客车平时如何保养1
一、正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
二、保护好充电器
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。
很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。
三、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。
注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
四、避免充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
五、每天都充电
即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。
经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
六、严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
七、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
八、电动汽车的清洗
电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。
在以下情况下，将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，须立刻清洗车辆。
在沿海一带行驶时;
在撒有防冻剂的路面上行驶时;
在沾有油脂等杂物时;
在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时;
电动车的手工清洗
在阴凉处，待车身温度降至摄氏40度以下，再进行清洗。
用水管将松动的脏物冲掉;
用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面;
正确的使用和保养可以延长电动汽车的电池寿命，减少使用成本，保证汽车的正常行驶。如果您已经购买或准备购买电动汽车，我想您最好先了解一下电动汽车的保养。
九、定期检查
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到本公司的销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。
纯电动客车平时如何保养2
对于纯电动汽车来说，保养的时候没有那么多复杂的程序要做，除了一定时间内更换车辆配件，最重要的是检查电动车的一些功能。
首先，无论我们面对的是燃油车还是电动车，都要在一定程度上检查它的动力系统。只有检查完电力系统，才能消除一些安全隐患。这样，你也可以检查出汽车的哪些部分需要更换，哪些部分不需要。在动力系统的检测中，电动汽车的检测比燃油汽车的检测更复杂。在检查电动车时，要检查一些连接，防止电动车漏电或线路绝缘。
除了动力系统的检查，面对电动车的`检查，一些配件也要仔细检查。那么在这些配件的检查上，4s店有自己的专业设备，可以准确的检查出电动车配件存在的一些问题。其实无论在哪个方面，电动车和燃油车在结构上都是差不多的。在检查中，我们必须面对一些配件的检查和一些配件的更换。
燃油车方面，需要保养的是发动机，而纯电动汽车方面，需要保养的是电池发电机。电池发电机需要冷却剂来降低温度。日常检查中要注意添加冷却液，这也是一个需要多加注意和保护的问题。对于电动车的保养，需要注意的是电动车的玻璃水和制动液也需要像燃油车一样定期清洗更换。
而且电动车也要注意档位的保养。其实电动车和燃油车都是有档位的，相同的是保养的时候要进行一定的保养。其实这些和燃油车的传动箱差不多，只是叫法不同。
电动汽车日常怎么保养
一般保养需要注意电动车的电池检查。此外，电动车还需要定期检查外观、保养车身漆面、正确控制充电时间、更换齿轮油、检查三电系统、定期深度放电等。
1、长时间不使用时，每月给电池充电一次，充满电后存放。避免在断电状态下存放。
2、在使用过程中，如果电动车连续行驶里程短时间内突然下降十几公里，很可能是电池组中至少有一块电池出现了问题。及时到销售中心或代理维修部进行检查、维修或选配。
3、车辆刚起步时，应缓慢加速，以免瞬间加速损坏部件。在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁的制动和启动，以节约电能。
4、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，并参考平时使用频率和里程把握充电频率。一般电池的平均充电时间在10小时左右，过充、过放、充电不足都会缩短电池寿命。
5、防止暴露在阳光下。严禁电动车在阳光下暴晒。温度过高会增加电池内压，使电池失水，导致电池活性下降，加速极板老化。
6、保持胎压在正确的胎压:每两周或至少一个月必须检查一次胎压；胎压不当会造成动力消耗，行驶里程短，驾驶舒适性降低，轮胎寿命降低，行车安全性降低。
7、充电时避免插头发热。20伏电源插头或充电器输出插头松动，接触面氧化等现象会导致插头发热，加热时间过长会导致插头短路或接触不良，损坏充电器和电池，给你带来不必要的损失。因此，在上述情况下，应及时清除氧化物或更换连接器。
纯电动客车平时如何保养3
纯电动车都需要保养什么呢
一、电池动力系统：
1、安全防护；
2、绝缘检查；
3、接插件状态；
4、螺栓紧固力矩；
5、动力电池加热功能检查；
6、外部清洁检查；
7、数据采集。
二、电机系统：
1、安全防护；
2、绝缘检查；
3、电机和控制器的冷却检查；
4、外部清洁检查。
三、电器电控系统：
1、机舱及各部位抵押线束防护及固定；
2、机舱及各部位插接件状态；
3、机舱及底盘高压线束防护及固定；
4、各高低压电器固定与插接件状态并清洁；
5、蓄电池状态；
6、灯光、信号的检查；
7、充电口及高压线的检查；
8、高压绝缘监测系统的检查；
四、制动系统：
1、驻车制动器检查；
2、制动装置泄露检查；
3、制动液液位检查；
4、制动真空泵、控制器检查；
5、刹车盘片的检查。
五、转向系统：
1、方向盘及转向管柱连接紧固状态；
2、转向机本体连接紧固状态；
3、转向拉杆及防尘套检查；
4、检查转向助力功能。
六、车身系统：
1、挡风玻璃及雨刷检查；
2、天窗；
3、座椅及滑道检查；
4、门锁及铰链；
5、机舱铰链和锁扣；
6、后备箱铰链及锁扣。
七、转动及悬挂系统：
1、变速箱的连接、紧固及渗漏检查；
2、传动轴间隙及护罩；
3、轮毂的检查及紧固；
4、轮胎检查；
5、副车架及各悬挂连接状态；
6、前后减震器渗漏及紧固检查。
八、冷却系统：
1、冷却液位置及冰点；
2、冷却管路渗漏检查；
3、水泵检查；
4、散热水箱清洁检查。
九、空调检查：
1、空调冷暖风功能；
2、压缩机及控制器检查；
3、空调管路渗漏检查；
4、空调冷凝水排水口检查；
5、空调滤芯更换。
十、换电装置：
1、换电限位器磨损及松动检查；
2、底盘磕碰检查；
3、换电装置密封检查；
4、限位装置润焕。
