车内空调开内循环还是外循环

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车内空调开内循环还是外循环，不管是在夏天还是在冬天，驾车过程中，车主们应该都是紧闭车窗，空气是不流通的，小编为大家整理好了车内空调开内循环还是外循环的相关资料。

车内空调开内循环还是外循环1

我们在家里开空调会把门窗都关上，确保冷气不会跑掉，这其实就是内循环，用电也会少一些。那我们在车上开车时一样的道理吗？其实车内的空调和家里的空调是由区别的，家里的空调主要是靠电来运行，但车子的空调不是靠电驱动，车内空调是靠发动机的转动来让空调的压缩机运行。所以是由很大的区别在里面的。

在车内开空调，只要把AC键按下去了，空调的压缩机和发动机一结合，空调就运行了。而且大部分车子的空调属于定频空调，空调压缩机只要和发动机结合工作了，消耗的功率是不变的，所以不管是把温度调低一点，还是调高一点，对油耗并没有影响。有一些贵的车子，空调可能高级一些，用的自动空调，用的也是自动模式的话，到了一定的温度后，空调压缩机会动停机维持一段时间，温度超过了设定的'值，压缩机再工作，这个在一定程度上有助于节油。

其实就很多车来说，都是定频空调，车内温度的高低对于空调功率的消耗并没有影响，所以不管是开外循环还是内循环，对于大多数车子，尤其是没有自动空调的车子，没有实际的意义在里面。唯一的区别也就是，如果开的是内循环，车内的温度保持的可能更好，如果开的是外循环，会感觉温度高一点，这就是唯一区别。

如果车子是自动空调或者是变频空调，就把空调开成自动的，如果温度达到了你设定的温度，压缩机其实就不工作了，AC键自动关闭，空调属于自动空调加变频空调，如果长期开内循环的话，在一定的程度上，会比外循环稍微节油一点，但是差别还是不大。但会存在一些风险，如果开车时间过长，长期开内循环的话，空气含氧量下降，人感觉比较容易睡觉，而且会不舒服，其实是有损身体健康的，而且开车也不安全。

车子的内外循环是我们车子与外界的一到通气阀门，外循环的时候把阀门打开，外面的空气就流经车子，再流出去。内循环就是把阀门关上，也就是说这个阀门的打开决定的是车内的空气质量，我们如果开空调的话，建议使用外循环，另外，开内循环不要一味的关闭门窗，要保证车内有一定的含氧量，这样开车相对来说更舒服，更安全，更健康。

车内空调开内循环还是外循环2

其实汽车空调系统就是一种内循环，还有一种是外循环，听到名字大家可能会觉得不知所措，到底是什么意思呢？首先来说一下外循环，外循环就是吸取车子外面的风，然后处理过后吹到汽车里面这种循环有一种好处，可以随时更新空气，用新鲜空气替换车内浑浊的空气，如果车窗玻璃起雾了，使用外循环可以很快的消除雾气。

第二就是内循环，也就是车内气体自身的循环内循环使用，场景有这么几个：1.外面空气不好，比如尘土飞扬或者雾霾天气的时候，这时候使用内循环就可以了，可以把污染的空气阻挡在外面。2.想要获得快速制冷或者制暖的效果，只打开内循环就可以了，可以不受外面空气的影响。

那么冬天使用空调到底是外循环还是内循环呢？老司机是这么说的，一般情况下先开内循环，让整个车子达到目标温度，通常是半个小时左右，半个小时后再开外循环通风，可以保持新鲜的空气进入车内。在高速上行驶的时候，汽车内氧含量是非常重要的，如果一直打开内循环汽车氧气含量会越来越少，也就会让人头晕胸闷，产生困意，引发事故。

但是如果在市内开车堵车严重，外面汽车尾气含量非常高的话，直接切换成内循环就可以了。

车内空调开内循环还是外循环3

首先先需要理清楚什么是内循环和什么是外循环。从名字上我们就能看出，外循环状态就是将车子的连接气道打开，车外的空气和车内空气进行流通，帮助车辆补充车内的新鲜空气。内循环状态就是指车辆内部的气流循环，在车内起到保温效果，同时也可以阻挡外部的灰尘和有害气体进入车内。

冬天由于气温较低，行车途中都是车窗紧闭，生怕有半点冷空气流进车内，可是长时间的空气不流动，车内的含氧量降低，车内越发闭闷，乘车人员就会觉得不舒服，所以这时候就需要打开车子的外循环，及时和室外进行空气流通，更换车内空气。

而外循环把外面的冷空气吹进来的时候还会经过加热片，因此就算外面吹得是冷风，进入到车内也会变温暖风，你不用因为怕冷而不开外循环。而且冬天长时间密闭很容易造成车窗起雾，这时候也可以利用外循环，迅速除雾。