宝马4s店是不是全国联保的吗，相信很多买车不仅是关注车的性能，还关注其他一方面，比如保险联保，那宝马4s店是不是全国联保的吗，请大家接着往下看吧，希望能帮助到大家。
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理论上来讲，全国任何一处授权经销商购车都会享受到包括厂家给出的保修及国家给出的三包政策，且并未有明确说明表示无法索赔。也就是说题主在4s店买了一辆车，在保修期内，可以在这个品牌所有的4s店维修的。
拓展资料：
汽车保修期：
1、汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。
2、现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
3、在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。
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4S店这么疯狂的使用副厂件，肯定也会有所顾忌，他们也采取了相应的措施。就是本地车用副厂件，外地车用原厂件。本地车基本不会去外地维修，所以不会被查出使用副厂件。而外地车就不好控制了，哪都去，万一暴露就不太好收场。
还有一个原因是很重要的，能开的起4S店的都是当地“有头有脸”的人物。登不上福布斯吧，但也不会很差。要知道，开一家五菱4S店都要几百万起步，开奥迪4S店都要高达几个亿的投资，并且不是你有钱就能开的，得有很强硬的关系才行。
所以这些开4S店的都是大哥，就算用副厂件的事儿被发现了也不怕，凭好大哥的能力和人脉也可以把这件事儿压下来。大事化小，小事化了。况且大多数的人，更愿意息事宁人，给点钱，也就算了。
如果是外地车，这风险就大了。第一不知道对方啥底细，第二强龙压不过地头蛇啊。好大哥在当地挺好使，在外地就要悠着点了。社会关系这么复杂，世事难料。所以，外地车来维修都给你用原厂件，来降低这种不确定性的危险。
当然，可不是所有4S店都这么干，只不过有4S店是这么干的。
很多人就说了，4S店是汽车品牌的售后服务，代表着厂家的形象。很多主机厂确实对4S店做着监管，但是在配件上监管难度确实有点大。
每个汽车品牌都有自己独立的配件供应系统，需要在系统上订货才能拿到原厂件。假如一台车进店维修，正常的流程是从厂家的订货，然后进行维修。原厂件是拿到了，但4S店不给你用原厂件啊，用副厂的给你装上，厂家也不能派人到4S店24小时盯着，所以监管难度大。
如果这样做，那么就会有大量多余的配件。通常有两种销路，一种是退回厂家。第二种是卖给外面的汽配城。
整体上来说，现在干这事儿的4S店已经很少了。但在一些个别城市，确实还有4S店用副厂件的情况。
厂家的监管越来越严格
如果再这样下去，势必对厂家也是很不利的，所以厂家的监管也越来越严格。有很多厂商都在库房安装实时的摄像头，还有模拟客户到店进行暗访，来看4S店的服务质量。一旦发现有问题，都是重达几十万的罚款。
信息的发达
现在的互联网几乎能找到你想要的任何信息。在汽车上也是如此，各种教程各种分辨方法。哪像以前，修车都要求着人家。现在就要好多了，老百姓对汽车整体的认知水平上来了，市场的乱象就要好很多。跟前几年相比，现在的4S店可要老实很多了。
可以教你一些小技巧，来尽量的避免被坑。以下方法，可过滤掉90%以上的副厂件。
副厂件普遍做工粗糙
副厂件跟原厂件比普遍都会做工相对来说粗糙一点，看一些细节处能够看出来端倪。例如大灯的封胶走线，副厂的都会比较差，跟原厂会有明显的不同，仔细看都能看出差别。
原厂的包装普遍很差
原厂件的包装普遍都比较差，在材质上都偏软。而副厂件的包装精美，材质比较硬。有很多的原厂件，甚至都没有包装。例如宝马的底盘件，下摆臂几乎都是没有包装的。
当然，以上这两种方法并不能绝对的说明副厂件与原厂件的差别，但是几乎可以过滤掉大部分的副厂件，对于普通老百姓在配件上的甄别还有很有用的！
投诉电话是有效的
如果你发现哪里不对劲，打厂家的投诉电话还是比较有用的。4S店还是比较怕这个的，现在主机厂对4S店都有非常严苛的评价体系，其中投诉是最重要的环节之一。
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是可以的，若在异地保养和保修则需携带好车辆的保养记录本，前往现所在地进行车辆的维修保养服务。
如果在中国大陆地区销售的配有华晨宝马汽车有限公司或宝马(中国)汽车贸易有限公司出具的车辆一致性证书的中规车客户远离或变更了住所，如需要对车辆进行保养、修理和保修时，请访问就近的BMW授权售后服务中心。并携带好车辆的保养记录本，前去进行车辆的维修保养服务。
扩展资料：
1、三包有效期：
2013年9月1日起销售的车辆，凭有效的三包凭证，2年或者5万公里三包有效期，以先到者为准。
2、整车包修期：
2013年9月1日起销售的新车，3年或者10万公里整车包修，以先到者为准。
3、新车油漆质量保证期限：
3年（不限公里数）新车油漆保修。
4、新车车身无锈穿保证期限：
12年（不限公里数）新车车身无锈穿保修。
5、质量保证期限的计算：
质量保证期自BMW授权销售服务中心开具购车发票给第一位用户之日起开始，结束于质量保证期的届满之日。
6、高压蓄电池：
自销售日期2016年1月1日（以车辆销售发票日期为准）起，BMW i3享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW i8享有8年或10万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。
BMW 新5系插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW X1插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。
