骑自行车的五个窍门

骑自行车的五个窍门，骑自行车运动可以帮助我们加速排出身体里的毒素，饱满的状态更利于我们去积极迎接生活，但是骑自行车也是有窍门的，下面朵朵小编跟大家分享单车知识 骑自行车的五个窍门

单车知识 骑自行车的五个窍门1

单车手必须知道的五个窍门

1、提车头技巧

车身竖立技巧不单只有助于让旁观者留下印象，主要还是在公路上行走时克服木块、树根和石头的精华技巧。大多数新手拉车把过狠想用车头抬起来是最常犯的大毛病。

提起车头发生在车重微微向后转移同时对脚踏加一点儿的力的情况下。当你把这两个要诀很好地合在一起时，用轻微的拉力就能使前轮腾空。

2、定车

当你能突然刹车并直立在原地至少超过十秒，身体无须接触地面的时候，那么你就完成了定车的技巧。这是骑行时停止前进的重要技巧。

顺着路，轻轻用前闸慢慢刹车。离开车座站立，转动车头偏向一边（使你感觉舒适的一边)，保持重心并将注意力集中在距前胎前约五英尺的地面，用脚踏的压力，同时用前刹保持平衡。

如果快撑不住了，就放开车闸前进几英寸，直到你恢复镇静。在用无扣的脚踏或脚扣尝试之前先穿普通鞋子并用平的脚踏试试。

3、兔式跳跃

知道如何象小兔子一样跳跃（即在无任何斜坡或跳跃帮助的情况下令两个轮子离开地面)能让你在碰到突然出现的小洞穴、石块、一截湿滑的铁轨或一段新的断路时救自己一命。

用无扣式的脚踏来完成兔式跳跃会容易很多，因为它能让你的腿更好地控制脚踏。做跳跃时，要站立并轻压身体，想象胳膊和腿是一个“弹簧”，想要把这“弹簧”压住，然后突然放开“弹簧”，那么就将会把车子带离地面。

用更精确的方式来表达就是：一个用自己身体做的跳跃动作。自然，车子也会跟着跳。如果你试图跳过一段高高的木头或一只疯狗，首先得集中注意力令前轮抬起足够高以便越过障碍物。

记着当前轮越过后，即使后轮碰到障碍物，怎么说跳过它应该是没问题了。但如果前轮都已碰到，那么你注定得失败。

4、走一字车队

这是一项目很好团体骑行技术，最多只与前面车手偏离几英寸，这样你将进入他们车队路线并使你的能节省差不多40%的消耗。

很显然，这项技能更适合在公路上施展。掌握这个技能的要点是保持流畅，为避免在行进过程产生一联串的不良影响，必须知道前面车手的情况。

注意别老盯着前面车子的后轮，这也许是你的本能，应该集中注意看前面那人的身体的某部分通过那里你还可以看来更远。开始时应和这项技术水平比你高的车手一起练习，余下的只是为自己的紧张操心了。

开始几次外出时不要因跟随而为之感到担心。前进了差不多两英尺时，当你的技术和自我镇定能力提高后再慢慢紧跟前面的车手。

5、骑行一百英里

这不一定算是一个技巧，但它正如你骑行的一个里程碑，值得一提。骑行一百英里只有一个窍门，相信自己做得到！的确，100英里听起来不少呢，其实几乎所有身体状况良好的车手都能完成它。

不管能否如此，问题只是你想在行进过程中如何轻松地、和花多少时间来完成它。我知道车手在几乎毫无准备的情况下完成了一百英里。确实，到达终点后会受一点点伤，但期间他们知道必须坚持饮食，经常停止去休息一会，还有，自始至终保持微笑。

一、如何选择自行车

1、正确的挑选符合自己的车

首先应该买一架属于自己的合格的、而且自己从内心喜欢的山地运动自行车。合格的含义是指，自行车各部件的强度要足够，自行车的变速、刹车系统要工作可靠，准确，自行车的运行阻力要小，重量要尽量小等等，不建议自己拼装。

2、注意男女式车尽量不混用

因为性别的不同产生了生理结构的差异，一般正规的车厂的设计师在设计一款车时，都会注意到这些差异，从而在车架、车把、坐包以及传动系统效率等等诸多方面进行单独的设计，如果混用车型，就很有可能造成安全问题。

3、注意根据身高和体型特点选好车的尺寸和型号

一般山地车车厂量产的车是以（大齿盘)中轴心至立管管口，每二英寸一个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。

选择时以适合骑乘者以身高为准，大概的标准是14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。

4、尽量不要借车骑

特别是很旧的车，因为你不了解它，很有可能在最关键的时候出现意外。

二、爱车的保养

1、变速要灵活

尤其的我们不太经常使用的牙盘的1、2速的转换。在山地如果出问题上下大坡是很让人头痛的。

2、检查刹车

看刹把是否有过紧或过松现象；刹车线有无松脱、刹车线管有无过度弯折或从车架上脱离，刹车胶条有无松动、过度磨损（过度磨损将伤及车圈)、跟轮胎间隙距离是否正常。

刹车行程是否符合自己习惯，一般是后刹的行程要小于前刹；注意长时间下坡后也要及时停下来检查和调整，因为这时刹车很有可能出现问题。

3、轮胎问题

去山地要用山地轮胎，已保证骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的，以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。

4、注意链条等常规保养

主要保养项目是清洁和加油。每次骑行沙尘多的地方后，都要及时清洗掉尘土；当链条吱吱响时就表示链条缺油了，加油切忌加的太多，以链条运行顺畅而表面看不到明显油污为宜。

马路上锻炼不适合骑自行车

骑车锻炼时不要选择市区马路作为锻炼地点，因为汽车尾气及尘土对运动中的人危害极大。骑自行车时，由于运动量加大，心肺功能增加，如果无法避开废气和尘土，那么被动吸入的有害气体将会随着心肺功能的加强而快速传遍全身，进而毒害到全身脏器。

短期内使人感到心里不舒服、干咳；时间长了人会头疼、浑身无力。长年累月在马路上骑车锻炼，被动吸入的废气还可能引发肺部疾病。

另外，处在生理周期中的女性，因为身体抵抗力较弱，所以不适合在污染严重的马路上从事这项运动。

装备不齐不适合骑自行车

因为头盔能有效降低摔下车时发生脑震荡的几率，所以美国保险条例中规定骑车必须戴头盔，否则发生意外无需赔偿。但在我国骑车者很少能注意到这一点。

除此以外，骑车时常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕，可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害。如果把骑车当作运动来做，那么这些保护器具一定要配全。

骑自行车注意事项

1、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

3、不要在马路上学骑自行车。

4、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

5、经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

6、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

7、骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

如何让骑行后的酸痛消失

对于刚骑单车的人来说，腿部酸痛是家常便饭，而且大部分都是，体力感觉已经恢复了，但腿部恢复的速度总是比不上身体的恢复速度，有时还会持续个三、四天。

这时候除了多吃富含蛋白质的食物来帮助肌肉修复，多休息之外，腿部的按摩、敷药、泡热水澡在酸痛初期也相当有效。

骑完长距离，刚从单车上下来时，感觉酸痛是一定的。这时候可别急着坐下休息，走一下活活血路，让运动所产生的废物能代谢掉。

吃顿犒赏自己的大餐之后，如果可以的话，泡个二十分钟的热水澡将会对酸痛具有相当的舒缓作用，记得泡的时候自己按摩一下酸痛的'部位，会更有效果。

泡完澡后，趁着身体血液循环正好，在酸痛的部位敷上酸痛药膏或是药布，这样药效会更好。

单车知识 骑自行车的五个窍门2

据台湾《康健》杂志介绍，随着LOHAS（乐活族，强调热爱地球、重视环境保护、重视生活健康一族的代称）的盛行，越来越多的人选择重新坐上心爱的自行车，开始崭新的健康之旅。他们认为，“骑车没有噪音、没有污染，更能让身心健康，还能和志同道合的朋友同行，是最健康的生活方式。”

每次最好骑够30分钟

有氧骑车法

有氧骑车法要求骑行至少要连续进行30分钟左右，中等速度即可，同时注意加深呼吸，这种方法对心肺功能的提高很有好处，而且有助于减肥。这是因为人体在运动的前30分钟代谢方式主要是糖代谢，30分钟以后才开始消耗脂肪，因此想减肥的朋友千万不能“半途而废”。

间歇骑车法

这是一种依靠快慢速度的交替有效锻炼人体心脏功能的训练方法，在骑行过程中先慢骑几分钟，再快骑几分钟，和跑步训练中的“跑走交替”有着相似的作用。不过，这里指的“快”并不是随心所欲的速度，只有达到了运动心率的强度才是真正有效的，否则就是徒劳一场。

姿势正确最重要

双腿向外撇、摇头晃脑、点头哈腰，这些恐怕是最常见的骑车姿势。但孙队长提醒自行车健身者，错误的骑行方法不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。正确的姿势应该是：身体稍向前倾，身体两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，双腿和车的横梁平行或稍向内扣，膝、髋关节保持协调，身体不要左右摆动，注意把握骑行节奏。

蹬踏的姿势也很重要

一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈带动飞轮前进就行了，但正确的蹬踏应该分为踩、拉、提、推四个连贯动作。”专业教练石波现身说法：“脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好是蹬踏一周360度。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。”