发动机表面有油污正常吗，随着人们生活水平的提高，现如今城市中大部分家庭都有车，但是买车后对汽车的保养需要费很多心思，而且驾车出行途中难免会遇到天气或者故障等一些不可控因素，下面来了解一下发动机表面有油污正常吗？
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发动机上面有油渍一般情况下是正常的，但如果是漏油，那就属于不正常现象。造成发动机周围有油迹的原因：加油盖密封得不好，可能是密封条老化或人为的损坏所致漏油或渗油；加机油时，洒在加油口周围，没有彻底擦干净造成的。
清洗发动机上面的油污：买一瓶机头水（全能水也行）或者是发动机外部油污清洗剂，可以迅速去除堆积的油污。清洗时注意：
1、使用时须令机器停止运转并冷却 ；
2、覆盖分配器，电动部分，汽化器和空气入口系统，暴露电器导体会引起短路。对于所有的罩内电线及电器感应部分都要小心注意，将水清洗时所引起的问题减少至最低限度；
3、将清洗剂充分摇匀后喷射到干燥的机器上，然后马上用湿布抹净超过范围的喷雾，以避免脱蜡或起斑纹；
4、喷完清洁剂后放置5分钟；
5、工作完成后，开动机器，并放空挡5~10分钟，以确保机器完全烘干，然后用清水清洗干净。
发动机表面有油污正常吗2
发动机油渍需要清理吗
发动机的油渍对于发动机本身来说是很常见，根据样式可以分为:滴落，面渗透，缝隙渗透等七种，对于我们普通消费者可以接触到又可以分为：漏油和渗油，这两种方式都会产生发动机外观的油渍，但两种油料泄漏对于发动机的损害却不同。
在没有发动机机械性损伤以及结构损伤的前提下，通常如果发动机的油渍没有形成油垢，也就是说并没有与灰尘混合形成一定的厚度时，发动机上的油垢是可以忽略掉的，因为油垢没有达到一定的厚度是不会影响发动机的散热，虽然会有损美观，但却不会造成什么样的实质伤害。有些消费者担心油垢会成为易燃隐患，但正常情况下发动机的油垢是不会燃烧，因为其中大部分的燃油已经发生了变质，很难燃烧。
漏油也就是说发动机因为机械损伤或结构损伤，出现了燃油或机油泄露的情况，漏油通常表现为发动机整体油污、发动机下方油污、发动机侧方油污以及橡胶管路处油污，油污面积较大，并且具有中心点，形成的油垢表面也很湿润。
发动机整体油污
很多情况下发动机上的油污是整体性的，发动机整体布满油污的情况下，多半可以肯定是发动机气缸盖垫密封性下降，导致出现了漏油的现象，这种现象多见于一些五年以上的老车，密封配件已经发生了老化，发动机内部燃烧过程中的压力降低或变化较大，会使发动机产生较大的抖动，并且打火时很难启动。
通常对于这种情况需要更换发动机气缸盖垫，刚换气缸盖垫不建议去不正规的维修机构，因为涉及到拆修发动机，需要使用专业的扭力扳手拆装螺钉，并且气缸盖垫虽然更换相对简单，但涂抹密封胶绝对是一门技术活，涂抹不均匀会造成气缸盖垫角度倾斜，无法达到最佳的密封效果。
发动机下方油污
发动机下方的油污很多消费者都不会在意，下方出现油污主要是因为油底壳出现了损伤，但油底壳出现损伤除非是非常严重的托底事故，因为油底壳的材料具有一定的弹性，很难出现滴漏，一般都是一定面积的漏油。油底壳发生损伤会使机油下降较为明显，你会发现一段时间就需要补充机油，而且发动机的水温也会时常出现过热的现象。
对于油底壳部分的维修更换，也建议消费者前往正规的维修保养机构，因为油底壳的更换也涉及到密封胶的涂抹，如果涂抹不当同样会造成机油的加速损耗。
发动机侧方油污
有时消费者也会发现发动机的油污主要集中在侧方，侧方产生油污原因有很多，比如曲轴部分的密封圈出现损坏，造成一部分机油外漏，原因有很多，一般都是正时系统或者是曲轴飞轮系统与外部的地方出现了问题，这时不建议消费者拖沓，否则很容易影响发动机的正常运转。
橡胶管路处油污
发动机橡胶管路处的油污，一般是因为橡胶管出现了老化，在发动机压力的`作用下出现了漏油。发动机橡胶管路具有一定的强度，短时间的漏油渗油现象不会造成很大的损伤，但也应该及时维修，否则也会影响发动机的正常运转。
渗油不等于漏油
其实大多数的发动机油污都是因为渗油造成的，渗油主要原因是因为结构设计的不合理以及材料的缺陷，这是很难避免的，因为不同发动机的技术标准不同，渗油现象也就很普遍。当然一些厂家的装配问题也会导致燃油的泄露。
渗油非机械性，也属正常，消费者不需要紧张，当然区分渗油的方法也非常简单，通常渗油是没有集中点的，而且表面形成的油垢也比较单调，不会比较湿润，厚度也不会太厚，比较容易清理。
如何清理发动机油污，是很多消费者都会遇到的问题，传统的洗车清洗发动机油污显然不现实，会对发动机造成损害。汽油清洗剂或者是柏油清洗剂消费者很容易购买到，使用干净的抹布沾湿就可以擦净。
发动机表面有油污正常吗3
发动机保养方法如下：
1.使用质量好的机油。机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油。
2.使用合格的冷却液（防冻液）。汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
3.定期清理水箱水垢等。发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。
4.定期给汽车除“积碳”。汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。
对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳。
5.按时更换汽车“三滤”。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。
6.保持合理的转速。汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。
