机车职业选手最多国家，职业车手和竞技类运动员都是一样的，需要通过不断的练习之后通过参加各种比赛提升圈内知名度及口碑，从而拿到高价的薪酬。下面来看看机车职业选手最多国家。
在机车职业选手战绩中，西班牙可谓遥遥领先，在过去20年间，9位不同的车手总共为其拿下160场胜利。最近加入西班牙冠军阵营的是Jorge Martin，他在2021年施蒂利亚大奖赛上驾驶Pramac车队的杜卡迪摩托车取得了胜利。 正如我们之前提到的，我们此次没有计算Aleix Espargaro驾驶阿普利亚摩托车获得的胜利，因为我们讨论的是从2002年到2021年的赛季。
在国家冠军排行榜上，意大利排名第二，9位车手取得了118场胜利。澳大利亚排名第三，4名车手拿下了43场比赛的胜利。第四名是法国，胜绩为8场，均是Fabio Quartararo立下的汗马功劳，他也是2021年世界车手冠军。此外，美国取得了4场胜利，巴西、日本、英国、葡萄牙各有3场胜利，南非的胜绩为2场。
在MotoGP的前20届比赛中，有31位车手至少赢得了一场比赛的胜利，不难想象的是，Valentino Rossi凭借76场胜绩笑傲群雄。自从他在1996年驾驶阿普利亚125摩托车首次参加世界锦标赛以来，他一直是布雷博制动器的“忠实用户”，他在MotoGP开赛的第一年就拿下冠军，此后一直所向披靡。
车手冠军榜上的第二位是Marc Marquez，自2013年以来，他在MotoGP比赛中取得了59场胜利，此前由于他的右肱骨受伤，其胜绩有一年多始终停留在56场。第三位是Marc Marquez之前效力于HRC车队时的队友Jorge Lorenzo，后者拿下了47场胜利，在2019年被Marc Marquez超越之前，他在车手冠军榜上长时间占据第二名的位置。
Casey Stoner（38场胜利）和Dani Pedrosa（31场胜利）的成绩也可圈可点，尽管相较于其他车手，Dani Pedrosa从未赢得MotoGP世界车手冠军的头衔。胜绩达到两位数的车手还有Andrea Dovizioso，他拿下了15场比赛的胜利；在他之后，包括退役车手在内的其他车手的获胜次数都没有达到10次，Maverick Viales的胜绩为9场，仅差一步之遥。
世界5大摩托车著名赛事：
1、铃鹿八小时耐力赛
日本铃鹿8小时耐久赛，是日本每年最重要的机车比赛，从世界各地前来参赛的机车手在赛道上厮杀。
各车手利用铃鹿8耐来夺取各日本车厂的欢迎度，1990年赛事名声达到顶峰。
2、达喀尔
达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏。
作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动为全世界所为知晓，受到全球人的热切关注。
3、BAJA
这项艰苦的赛事每年都吸引着无数顶尖车界精英参加。
这是一个任何人，任何车型都可以参加的比赛。
4、MotoGP
MotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事。
从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将整个赛事的名称都改为MotoGP。
5、WSBK
World Superbike Championship，世界超级摩托车锦标赛。
曼岛tt车手厉害还是gp厉害：
这两个比赛所侧重点都不一样，这没有什么可比较的，还是来看看两者的区别：
gp是应用各种高科技让车手发挥到极致。而tt所崇尚的是车手本身的能力，是最原始的，也是暴力的。
摩托车赛手是不拿工资的、他是签约的、和艺人差不多、比如1年100w那样、当然想舒马赫那样的会更高、你知道舒马赫工资高到什么程度吗、舒马赫的工资在运动员中排名前十、所以什么数字你知道的、还有就是代言的、可以那外快、做专业的赛手可不见都哦！
至于说黑市赛车手、是分提成的、比如这次比赛的'赌注是10w、那么在这之前你们的协议是那百分之十的提成的话、你打赢了这场比赛的奖金就是1w快、赌注越大、提成越多
车手是没有固定工资的
名声越想收入越高、高到深不可测、当然能赚，首先要看年纪。不能太大，取得摩托车驾照之后，经过机械培训，驾驶培训，考取参赛执照，找个车队挂靠，就可以参加最小级别的比赛了。然后在经过几年训练，如果成绩好，就晋级更高级比赛
单看车厂给他们的薪资其实很难估算出他们一年实际到底赚了多少，因为除了固定薪资外，车手们还有额外的奖金，来自个别赞助商的钱以及他们业外投资的收入。
国外媒体deshibiker还是为我们收集到了各方资讯，整理出了一份2019年MotoGP车手的薪资排名，如果参考所揭露的2018年薪资排名做比较的话，现役冠军Marc Marquez的薪资增加了至少400万美金。Valentino Rossi则是持平，不过大家都知道老闆的其他收入绝对高于这份薪水。
其余车手们则是小幅的增减，然而当中减幅最大的是从Ducati厂队转到Honda厂队的Jorge Lorenzo，从原先估计的800万减到470万美元，几乎是打了个对折了，不过Lorenzo经营副业的收入绝对可以填补薪资上的损失。
中上贵晶今年虽然不知道拿多少，不过去年的猜测是250万，而Reale Avintia Ducati车队两位车手Tito Rabat先前传闻他自带赞助商入主车队，Karel Abraham如果说他是付钱给车队，大家应该也不意外才对！
