电动车石墨烯致命缺点，电动车在我们的日常生活中是很常见的，而且使用率也是相对来说比较高的，电动车的电池也是最多人关注的一个问题，以下了解电动车石墨烯致命缺点。
电动车石墨烯致命缺点1
1、首先石墨烯电池的造价极为高昂，作为原材料的高导电石墨烯目前1克售价高达600元，被称作“黑金子”的石墨烯电池多应用在航空航天以及移动设备等领域，亲民的电动车只能对其望而兴叹。
2、其次，石墨烯电池的制作工艺仍然不够成熟，目前仅处于实验室阶段的它无法达到量产的地步，石墨烯电池投入电动车市场在中短期内很难实现。
3、另外相比于石墨烯电池，作为电池发展结晶的锂电池依旧有着诸多的优势，不论是市场还是技术都更为完善，石墨烯电池更可能以一种全新的技术融入锂电池中，推动电池革命的进程。
石墨烯电动车电池的优缺点是什么？
石墨烯电池优点：
1、储电量是目前市场最好产品的三倍。一个锂离子电池（以最先进的为准）的比能量数值为180wh/kg，而一个石墨烯电池的比能量则超过600whkg。
2、用此电池供应电力的电动汽车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。
3、使用寿命长。其使用寿命是传统氢化电池的四倍，是锂离子电池的两倍。
4、重量轻。石墨烯的特性使得电池的重量可以减少为传统电池的一半，这样可以提高装载该电池的机器的效率。
5、石墨烯相比于传统的电池有着更大更多的优势，在使用寿命上，它的使用寿命是锂离子电池的两倍，是氢化电池的四倍。
6、更快的充电速度，并且在高温下也比锂离子电池更为耐用。
石墨烯电池缺点：
1、目前石墨稀还没达到实用化阶段，离大批量生产还有很长的路要走。
2、市场上这些石墨烯电池也不是纯石墨烯电池，他只是在锂离子电池的基础上掺杂了一些石墨烯的相关的技术，与传统的锂离子电池相比，它带来的性能提升也仅仅只有那么一点点。
再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工艺也非常的高，石墨烯电池的制作工艺仍然不够成熟，目前仅处于实验室阶段的它无法达到量产的地步。
3、工艺特性不兼容。就是石墨烯比表面积过大，会对现有锂离子电池的分散均浆等工序带来一大堆工艺问题。假如电池厂调工艺会累死，又没有性能指标突破性进步带来的足够的利润空间驱动。
电动车石墨烯致命缺点2
电动车容易自燃吗
电池安全是电池技术革命性突破的第一重点，也是电动车性能提升的关键。有关专家指出，电池热失控应该是多数电动车起火事故的主因。碰撞、浸水、老化，都有可能引发电路短路进而引起电池热失控。
所谓电池热失控，就是指电池温度高到一定程度时会产生一系列化学反应，导致电池温度快速上升。
电池热失控是怎么引起的？主要原因包括电池包本身温度不均匀、局部区域温度高、过充过放、外部短路、内部短路等，也包括机械原因，比如进水、密封不好、碰撞等。另外，电池在充电的时候也容易引起热失控，因为充电时电池与充电系统连在一起。
据中国工业和信息化部数据显示，2018年，中国销售了约125.6万辆新能源汽车(其中纯电动车98.4万辆)。另据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心于去年10月31日发布的数据，截至2017年底，国内新能源汽车(以纯电动车为主)保有量已超过160万辆，而截至2018年10月21日发生的'电动车起火事件达到40余起。
有关专家指出，汇总近年来国内外电动车起火的原因，与自燃相比，可以发现以车辆碰撞后起火居多。特斯拉汽车近几年的失火事故也多是碰撞后引发。而特斯拉公司去年曾声称，从事故率看，该公司电动车比燃油车安全得多。
锂离子电池正成为电动车电池的主流。业界人士认为，随着安全监测、热控制技术以及电池安全验证水平的不断提高，锂离子电池安全性会不断提升。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在今年年初的中国电动汽车百人会论坛上表示，当前锂离子电池从单体层面完全杜绝热失控不现实，可以考虑从电池系统的热机电设计与控制设计来防止热失控的诱发和蔓延，即便单体出现热失控也不会发生事故。而从改善电池本身安全性出发，要发展新型的固态电池。
据介绍，固态电池安全性高，由于采用高热稳定性的固态电解质，代替了易燃的常规有机溶剂电解液，电池燃烧问题可以得到有效解决。
电动车石墨烯致命缺点3
什么是电动车控制器
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
主要控制电机的转速，同时兼有多种保护功能，如欠压保护、限流保护、刹车断电等。
电动车控制器的常见故障有哪些
一、电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。
诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题，霍尔、连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器！
二、电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。
诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。
三、电动车控制器失效，原因一般有以下4种：
1、功率器件损坏
功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。
2、控制器内部供电电源损坏
控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。
3、控制器工作时断时续
控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。
4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失
连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。
