一个普通人如何成为赛车手，国内汽车普及不过20年，赛车运动发展时间则更短，也由于种种原因，导致车迷们即使热爱这个运动，就会想要成为赛车手。以下分享一个普通人如何成为赛车手？
一个普通人如何成为赛车手1
首先你需要一个赛车执照，考赛照和驾照一样，不过价格相对要贵一些。说明一下，现在的赛照等级分别是国家B级、国家A级、国际B级、国际A级等。
想拿到最初级的国家B级赛照，我知道的有两种途径，一是去中汽联培训，价格大概在1.6万左右，培训时间为3天；
二是找当地的赛车俱乐部，他们一般和中汽联有合作，价格低不少，往往是1万出头甚至更低，但是二者培训内容相同，赛照和在中汽联拿到的一样，是我比较推荐的一种。
有了B照可以参加省市一级的比赛，并且可以升级驾照。如果只是想体验一下，开一次赛车过把瘾圆个梦，并不想玩那么深入，那么找赛车俱乐部也是可以的，一般都有这种服务。
步入赛车运动大门
有了赛照，就能参加比赛了，刚才介绍了赛照晋升之路，下面说如何参加比赛。我总结了以下几种方式：
1、自备赛车
不同的比赛需要不同的赛车，拿北京金港GPGP入门级赛事F组来说，可以买一台飞度并将之改装为赛车，花费20万左右，或者直接买一台改装好的赛车，只需要找技师调到适合自己的状态。需要注意，赛车改装一定要按照赛事标准，不然不允许参赛。
自备赛车还要有专业团队辅助，至少要有机械师和后勤两大板块，又是一笔开支。
这种方法花费巨大，而且费心费神，如果团队间磨合不到位反而费时又费心，不适合新手。
2、和朋友组队参赛
找几个志同道合的朋友买台赛车参加比赛，花费平摊。团队方面，只需临时找个专业机械师服务即可。其优点是花费少，但是需要做的工作多而且细，且可能遇到各种各样的突发问题，适用于经验丰富的赛车手。
3、租车比赛
一般当地的赛车俱乐部都提供这种服务，他们负责提供赛车、技师团队、后勤等一条龙服务。玩家只需安心享受赛车的乐趣，各种复杂繁琐的手续交给他们去办。
对于新手来说，本人最推荐这种参赛方式，因为他们有成熟稳定的团队以及参赛经验，面对状况频出的比赛有丰富的处理经验，必要时能帮你找到合适的教练1对1赛车培训，快速提高赛车水平。有了他们的指导，新手往往能在初期有飞快的提升。
比如我曾经合作过的北京博斯车队，就提供赛车培训、赛车驾照、赛车比赛一条龙服务。另外博斯车队目前有赛车培训计划，4个人、1台车、1个专业教练，培训一整天，培训结束后还有个小型竞速赛，体验最纯正、最激情的赛车运动。
最后，在进入赛车运动之前，你要做好相当的心理准备，这是一向艰苦、不断挑战自我的运动，加油！
一个普通人如何成为赛车手2
没钱可以成为赛车手吗？
赛车手可以说是很多人年轻时埋在心底的一个梦想，但是长大后，因为各种因素，很少有人踏入这个行业。至于“没钱能成为赛车手吗”这个问题，我们先来说说如何成为一名职业赛车手。
首先，赛车手最基本的条件是要有驾照。当然不是普通的机动车驾驶证，而是赛车驾驶证。一般需要去官方培训驾校考取赛车驾照。学费相对较低，学习的内容也是赛车的基本技能和条件，和普通的驾驶有一定的区别。
其次，如果考驾照后没有自己的赛车，那就算是英雄无用武之地，但这需要一定的经济条件。毕竟赛车的成本真的很贵，如果质量要求比较高的话会更高，还需要配套的赛车服等等。如果你没有足够的资金，这也是一个获得赞助的好方法。这个要看你的关系好不好，或者实力超强。
综上所述，拿到赛车手证成为赛车手可能并不难，但是后续赛车和车队的成本却不是一笔小数目，这也是很多人长大后因为各种因素进入这个行业的原因。
但是不要气馁。如果你没有钱，想体验一下赛车手的感觉，也许“吉利房车赛”可以提供一个从受众到亲身体验的`平台，最大的优势就是便宜。这种单品牌赛事由吉利提供，车手只需支付一部分费用就可以参加比赛。
或者觉得吉利水平太低，那你完全可以进马球杯。马球杯比赛非常接近常规的赛车比赛。全年在很多地方设置分赛，车手会有相应的积分来争夺最后的年度总冠军。赛车是polo1.6升赛车，规格统一，赛车改装非常有限，几乎保持原厂。在这种无差别的比赛中，车手的技术是主要关注点，所以马球杯成为了很多爱好者练习和进阶的好地方。
可以说，国内低门槛的单品牌赛事，为众多赛车爱好者打开了一扇赛车之门。所以，那些不符合自己天赋的热血少年们，不要再喷键盘了，好好搬砖吧。也许你会是下一个“舒马赫”那又怎么样？
一个普通人如何成为赛车手3
很现实的分享就是，需要大量的金钱堆砌起来，赛车那是烧钱的运动，花钱真的跟在“烧钱”的速度一样。但还是想分享下。
国内的车手大部分是自己有很赚钱的工作，然后花自己的钱在跑比赛的多，真的靠赛车养活自己的，没几个车手。
所以成为职业车手是环境不怎么允许，但成为车手还是可以的。
我的赛照就是15岁拿的，现在想想这真是一个很美好的年纪。
回到正题
想成为世界顶级的方程式
车手如F1基本没有希望了，F1车手在15岁基本要进入F3赛事了。但跑国内的赛事，场地的如GT、房车
等或者拉力赛还是可以的，这年纪对于国内来说还不算太大。
从科班一点的角度来说，就是练习卡丁车，但小妹妹，不是你玩的这种，你玩的这只是娱乐车型，虽然你觉得全程油门到底，非常快了，但是这车能调速的，遥控调速确保安全的，所以这个就娱乐下就好。
想要练习赛车，开室外的卡丁车，比较能练习和学习到赛车的东西，虽然有4冲程的卡丁，但主流赛事还是用的2冲程车型。
卡丁除了练习赛车基本的走线等，卡丁强大的过弯G值也能锻炼到车手的身体素质和习惯适应这样的环境，同时也非常好的练习控车能力和你的车感，作为赛车的入门成本也相对较低。
PS：要特别注意保护腰、肋和颈椎，护具必不可少。
一心想练的话，基本周末都需要练车，参加俱乐部、地区赛事，有全国联赛。当然好的教练可以少走很多弯路—————如果你需要，可以私我，给你推荐最适合的。
以上是家庭经济允许的情况下，哦还有个前提是不要耽误学习！
如果经济还不允许，那就好好学习，努力赚钱，就像前面说的，其实国内大部分车手都是有很好的赚钱的工作，自己花钱跑比赛的，国内现在跑房车耐力赛可以说是成本很低的，然后车越好，赛事级别越高费用也就越高了。所以呢，好好学习，努力赚钱，也是一种“曲线救国”的方式。
