车子松了油门但还是有踩着的感觉，对于广大的普通人来讲，买车是很重要的，而且买了车也需要在平时养成良好的用车习惯，因为那些错误的用车方式会损伤我们的车辆。那么车子松了油门但还是有踩着的感觉怎么回事？
车子松了油门但还是有踩着的感觉1
一般电动汽车在松油门的时候会回收动能，所以会感觉像踩了刹车。而汽油车基本上除非你抵挡高转速的时候松开油门，这样因为转速下降，发动机产生牵引力，这样也会产生像刹车的感觉
出现这样的情况是不正常的，是在说明车辆的某一个位置出现故障了，车主要及时到4s店或者维修店进行检测并维修。
松油门顿挫感特别严重的原因以及解决办法：
1、手动挡车辆出现这样的问题，大多数都是因为车主的驾驶技术不够熟悉，在减速降挡的时候切换挡位不正确，就会导致拖拉，顿挫感就很强。车主在减速降挡的时候要同时踩下刹车踏板跟离合器踏板，再根据当时的车速来降低挡位或者降到空挡；
2、自动挡车辆在松油门的时候顿挫感特别严重就很大可能是因为变速箱出现问题了。变速箱油是导致变速箱出现问题的常见故障，第一时间先去检查变速箱油，如果是缺少、使用时间过长发生变质或者变速箱油的质量较差，这个时候只需要添加变速箱油或者是更换变速箱油就可以解决问题了。
要是变速箱油没有问题，那车主最好就到4s店或者维修店去让专业的人员对变速箱进行一个全面的检测，来找出问题就能够更快地处理。
车主如果在急加油门的时候，车辆出现顿挫感、断油是正常的情况。在自动变速箱汽车会经常遇到，这是因为变速箱在踩下油门之后是需要降挡的，从而出现有顿挫感。自动变速箱反应并不会很快，需要1秒左右的时间才能反应过来，变速箱就会降挡了，汽车往前窜一下。
车子松了油门但还是有踩着的感觉2
自动变速箱松油门、踩油门顿挫
自动变速箱踩油门和收油门顿挫的原因很多，这里我给大家分享一些属于正常的现象。
首先是换挡逻辑问题，除了CVT以外的自动变速箱从结构上来说并不具备平顺换挡的潜力，只是因为电脑在控制，电脑会选择合适的时机并配合精确的控制实现平顺的换挡。但是有些情况下电脑也会出差错从而导致踩油门松油门时顿挫。
其次是我们踩油门或者松油门时刚好赶上变速箱换挡了，因为自动变速箱换挡时要控制发动机扭矩，这样才能让换挡衔接平顺无冲击。但是变速箱正换挡时恰好你动油门了就会引起发动机扭矩波动从而打破变速箱正常换挡条件从而引起顿挫。就像你在换挡时别人突然动了一下油门，肯定影响你换挡质量。
手动变速箱踩油门、松油门顿挫
这也分正常和故障两种情况。
1、正常情况，操作不当引起的
有些人起步或者升挡时油离配合不好就容易出现踩油门顿挫。比如你开车时从3档升到4档，本来当前车速下4档对应的转速为2000转，但是你油门踩大了，直接踩到2500转，松离合时又太猛，结果过多的动力瞬间结合，车辆就会往前闯动。
再比如你从5档降到4档，5档对应的'发动机转速为2000转，4档对应的发动机转速为2500转，按正常操作降档应该及时踩油门提高转速，但是你没踩，结果松离合时就会产生很大的发动机制动力。
还有一种情况是ECU自动补油引起的，常出现在低速行驶或者起步掉头的时候。这些车的ECU在发动机接近熄火时会自动补油防止熄火，而低速行驶或者掉头时最容易由于油离配合失误而拉低发动机转速，这时候ECU自动补油就会导致车辆突然向前闯动。
2、故障现象，主要是离合器开关损坏导致的。
离合器开关装在离合器踏板下面，主要是配合ECU帮助提高换挡质量的。
比如升档时ECU可以适当干预油门和点火，让动力衔接更柔和，实现平顺换挡。行驶中松油门时发动机不会立马降低喷油量，而是缓缓降低，这样使发动机转速平稳下降，避免过大的发动机制动力引起顿挫。
而离合器开关出问题后这些控制功能就失效了，如果你不是技术过硬的话很容易引起顿挫。
车子松了油门但还是有踩着的感觉3
车辆顿挫感分析
在中国，90%以上的汽车市场几乎已经被自动挡车辆占据，现在车主买车首选自动挡车辆。所谓的顿挫感，就是指车辆变速器换挡产生顿挫，毕竟车主在踩油门时，变速器会降档，而松油门时，变速器会升档。
而产生换挡顿挫的主要原因，无非就是发动机扭矩和变速器压力并没有达到最合适的匹配关系而导致的，发动机扭矩和变速器压力的配合，就好像手动挡车辆驾驶，车主油离配合技术控制一个道理，离合器和油门必须达到最合适的匹配，车辆换挡过程中才会变得更加顺畅。
对于自动挡车辆而言，加油门松油门出现顿挫，究其原因就是车辆动力系统标定不合格，该车辆对应的车企，核心技术点掌握不到位。一般情况下，一些国产车在松油门或加油门，车辆容易出现顿挫感。这里不是黑国产车，读者不相信，可以咨询相关车主。
车辆踩油门时，为何会产生顿挫感？
如果发动机扭矩太大，而变速器对应档位的油压太低，车辆在对应档位的离合器便会发生打滑现象，我们的发动机会出现转速突然上升的情况。这种情况，就好像我们开手动挡，离合器处于半联动情况，但是车主仍然使劲儿踩油门，发动机转速迅速上升，如果最后再猛得一下松离合器，车辆便会产生顿挫现象。
如果发动机扭矩太小，但是变速器油压太高。这种情况就类似于手动挡驾驶，车主松离合器速度太快，变速器各个档位离合器结合太过于突兀，变速器没有任何缓冲作用，因此，变速器在换挡时，车辆便会产生顿挫感。
车辆松油门是为何会产生顿挫感？
正常情况下，车主松油门时，发动机进气量达到最小值，发动机喷油量应该迅速降低，但是并不是所有的发动机控制都是这么精准，有些发动机，在松油门之后，发动机喷油量并不能迅速降低，但是变速器压力根据油门大小已经降低了，松油门之后，发动机扭矩和变速器油压不匹配现象，便会造成车辆顿挫。
变速器油压学习值问题
如果你的车辆在新车时，车辆加油门和松油门并没有出现顿挫现象，但是随着行驶里程增加，顿挫感明显，造成这种现况的主要原因便是车辆变速器本身油压的学习值出现了问题，毕竟随着行驶里程的增加，变速器各个零部件磨损严重，而变速器对应的油压必须与之相匹配。所以，变速器学习相关的控制乃是至关重要的。
综上所述，车主在松油门和踩油门时，车辆产生了顿挫感，产生这种想象主要原因便是车辆动力系统的标定问题，这种情况下，我们的车辆是无法进行维修的。
