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油价调整最新消息

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油价调整最新消息,2021年11月5日(今晚)24时,国内成品油调价窗口将再次开启。本次汽、柴油价格不作调整,这是进入2021年来成品油的第四次搁浅。油价调整最新消息。

油价调整最新消息1

今天11月5日,星期五,如今是成品油调价的最后一天,今晚24时候将会开始新的售价,不过这次调价对于车主们来看,则是一个有利的局面,这次调价将会实行“搁浅”,车主们发表的意见最多的就是涨多跌少,甚至有的认为跌几分涨几毛的结局,今天是成品油调价的最后一天,国际原油价格先是大跌2%,之后又是大涨,如此反反复复的行情,确实令人担心,还是“搁浅”比较稳定,即不大涨也不大跌,此次调价后将会实现“14涨4搁浅3跌”的局面,但是2021年还是累计上涨的局面,除非后半年连续大跌。

油价调整最新消息

车主喜讯

对于车主们来说,最近各种消息在大的方向是利于车主,尽管油价不断上涨,需求不断增加,然而最近国际事件却是迎来了两大事件,第一件事情就是伊核谈判,伊朗石油再次有望回归市场,另一件就是关于美国了,最近美国美联储也是开始了收缩量化,这两大事件压制了油价的上涨通道,若是顺利执行,那么油价下跌通道将会促进开启了步伐,对于车主们来说可以是一大喜讯,最近两天听到的`消息就是美元大跌,原油崩 盘,但是告诉车主们现在不要急着去加油,还没到下跌的时候,这个仅仅是一点波动。

国际原油下滑

通过这周的整体走势来看,国际原油像一座大山不断下滑,一次比一次低,最终下降到了最近几天的低点,达到了80多美元一桶,然而昨天晚间又是一次强有力的反弹,把下跌幅度几乎尽数收回,尽管后续大涨还是未能突破新高,按照原油数据来看呈现一个下跌的局势,今天将会是调价周期的最后一天,下周的新一轮调价将可能会是下跌一些,若是美国再次给力一些,进一步用其他方法遏制油价的上涨,那么油价将会连续下滑下跌。

然而总的来说,尽管面对OPEC+这个组织对于增加产量的态度不是非常明显,还是以往期的速度持续增加,有利于油价的上涨,但是美国库存量以及伊朗的石油也是积极的增加,在各种政策的刺激下油价还是偏向于下跌的方向。

油价调整最新消息 第2张

成品油调价“搁浅”状态

这一周国际原油不断下跌,国际原油平均变化率也是从正值高位变为正值低位运行,成品油调价状态从最初的“上调”变为了“搁浅”状态,目前的原油变化率为0.12%,油价通根据成品油调价机制与《石油价格管理办法》规定,国内成品油汽油、柴油上涨幅度为15元/吨,加油站上涨幅度为0.01元/升,面对此次调价车主们还是可以接受的,没有大涨,也算是一次喜讯,车主们可以松口气了。

油价调整最新消息2

2021年11月5日(今晚)24时,国内成品油调价窗口将再次开启。根据发改委相关通知,自2021年10月22日国内成品油价格调整以来,国际市场油价震荡运行,按现行国内成品油价格机制测算,11月4日的前10个工作日平均价格与10月22日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未金额纳入下次调价时累加或冲抵。这是进入2021年来成品油的第四次搁浅。

油价调整最新消息 第3张

国际油价方面,周五(11月5日)欧洲时段,布油转跌,美油缩减反弹幅度,油市料延续隔夜跌势。OPEC+产油国无视美国提高供应量的呼吁,继续按原计划逐步恢复因疫情而中断的石油生产,市场猜测美国可能释放战略石油储备来平抑油价。

北京时间14:20,NYMEX原油期货上涨0.22%至78.98美元/桶;ICE布伦特原油期货下跌0.25%至80.34美元/桶。两市隔夜均录得10月7日以来新低,分别至78.25美元/桶和80.20美元/桶。本周累计跌幅分别逾5%和逾3.7%。

与此同时,在今天的进博会的当日论坛结束后,中国石化与来自14个国家和地区的34家供应商签订了415亿美元的采购合同,涉及原油、天然气、化工品和装备材料等11大类、42种产品。

石油输出国组织及其盟友(OPEC+)在周四(11月4日)会议上同意,将继续在12月执行将石油产量提高40万桶/日的计划,尽管美国呼吁进一步加大增产力度,让不断上涨的油价降温。

在新冠疫情导致需求下降后,OPEC+一直在限制供应。NYMEX油价最近触及逾七年新高,但本周早些时候油价下跌,因美国库存上升,且有迹象显示高油价可能鼓励其他地方增加供应。

随着企业重新开业以及国内公路和航空旅行恢复,美国石油消费量已恢复到大流行前的水平,但生产炼油滞后,炼厂加工原油速度一直比大流行前低约5%,给精炼燃料库存带来下行压力。

油价调整最新消息 第4张

截至上周末,美国汽油库存比大流行前的季节性平均水平低500万桶,而馏分油库存则低600万桶。美国国内原油产量也远低于大流行前的水平,这导致原油库存下降幅度更大。上周商业原油库存比大流行前平均水平低1800万桶(4%),其中库欣交割地的短缺程度最严重,那里的库存减少了2500万桶(48%)。

由于美国汽油零售价接近每加仑4美元,这被认为是美国司机能够承受的极限。美国总统拜登上周敦促20国集团(G20)中有闲置产能的主要能源生产国提高产量,以确保全球经济更强劲复苏。

在OPEC+会议后,白宫发言人表示,华盛顿将考虑采取一系列可用的工具来保证获得负担得起的能源,“……我们将继续监控市场,准备在需要时使用所有工具。”

库存大幅下降意味着,除非说服OPEC+加快增产,否则几乎没有减震器来应对任何意外产出中断或消费增长强于预期的情况。一些能源交易商猜测,美国的举措可能涉及释放战略石油储备,这对拜登政府来说情况不太好。

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