油价将在国庆后迎来新一轮上调，今年国内累计共18次油价调整，其中油价上涨12次，3次下跌，3次搁浅调整，油价从5块多涨上了7块，。油价将在国庆后迎来新一轮上调。
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在前一日国际油价大涨超2%之后，10月6日，国际继续上涨，这让目前布伦特原油价格依旧超过82美元/桶，美国原油也超过78美元/桶。北青-北京头条记者了解到，新一次油价调整将在10月9日24时进行，目前距离油价调整只剩3天时间，当前预计上调油价215元/吨。
美国石油协会(API)周三早间公布的数据显示，截至10月1日当周，原油库存增加95.1万桶，汽油库存增加368万桶，精炼油库存增加34.5万桶，库欣原油库存增加200万桶。
全球最大独立原油交易商Vitol Group亚洲主管MikeMuller表示，未来几个月，石油输出国组织及其盟友(OPEC+)仍将是油价波动的主要因素，定价控制权在很大程度上掌握在OPEC+手中。
截至当天收盘，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨1.31美元，涨幅为1.69%，收于每桶78.93美元；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.30美元，涨幅为1.60%，收于每桶82.56美元。上述收盘价格，刷新2018年10月以来收新高。
按照规定，国内油价的调价窗口每10个工作日开启一次，本次油价调整将于10月9日24时开启，这应该是今年两次调价窗口开启时间间隔最长的一次。目前距离油价调整只剩3天时间，当前预计上调油价215元/吨，折合每吨92号汽油上调0.2元/升。
北青-北京头条记者了解到，今年国内累计共18次油价调整，其中油价上涨12次，3次下跌，3次搁浅调整。根据今年的调整数据，在涨跌互抵之后，现在共累计上调汽油1355元/吨，柴油1305元/吨。
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今年国内油价可以说是涨疯了，车主们都觉得现在的油价高，但确实也没有什么太好的办法，毕竟这不是普通人能够决定的事情。
在今年前十多次油价调整当中，国内成品油价涨多跌少，车主们是眼睁睁的看着油价从5块多涨上了7块，根据近段时间国际油价的表现来看，国内油价又要涨了。
全面7元时代即将到来
现在已经进入国庆假期的尾巴了，许多人都结束了自己的国庆假期，开始了紧张的返程高峰。国庆假期结束以后，咱们国内的成品油价可能又将迎来一次上调，让车主们很无奈。
根据希财君的统计，现在仍有部分地区92#汽油的价格在7元以下，不过虽然不到7元，但距离真的就是临门一脚了，比如说湖南，92#汽油的价格是6.99元/升，就差了一分钱。
下一轮油价调整窗口将在本月9号晚24时打开，在这轮油价计价周期内国际油价有不小的涨幅，国内油价或许又要大涨了。
根据某机构监测的数据来看，预期这一轮国内油价将上调220元/吨左右，换算成升来计算的话，大约会上涨0.16至0.19元/升，车主们的出行成本更大了。
这轮油价调整落地以后，国内92#汽油的价格将全面回到7元时代，甚至有一些地区92#汽油的价格将会突破8元。
现在想加到比较便宜的汽油，或许就只能够去一些民营加油站去碰碰运气了，不过从市场规律来看，民营加油站的油价确实还是会比两桶油的便宜几毛钱，有些地区甚至会便宜更多。
油价上调对于燃油车主们来说绝对是不愿意见到的事情，但今年国际油价变动情况的主旋律就是上涨，国内油价也必然会涨价。
国内油价未来可能还会继续涨
国内油价的涨跌，主要还是看国际原油价格的变化，毕竟我国消耗的.原油大部分依赖进口，国际油价的变化最终还是会影响到咱们国内的成品油供给端。
而目前根据国际原油价格的表现以及一些机构的预测来看，国际原油价格在未来或许还将进一步走高。而支撑油价上涨的因素，整体上就是供需关系决定的。
国际原油需求上升，但欧佩克增产力度不够。供需关系对价格的影响最为直接，当一件商品供不应求的时候，它的市场价格自然就会上涨。
如今随着国际经济形势好转，国际上对于原油的需求大幅增加，但欧佩克增产的规模仅仅只有40万桶/日，这样子的增产规模很显然满足不了市场的需求。
现在天然气的价格也有所上升，在这种情况下面，使用原油来替代的人就会更多，这都加大了国际原油的需求。
当然，国际原油的价格也不会一直涨上去，虽然涨价是许多产油国很愿意见到的事情，但一旦原油的价格过高，这必将打击各国消耗原油的热情，从而减少进口，这样一来就有些得不偿失了。
现在比较激进一点的机构，认为国际油价会涨到100美元/桶，这并不是说没有可能，只是现在来看可能性并不是很大。
不过万一国际油价涨到了100美元/桶，对于咱们国内油价的影响有多大呢？毫无疑问国内成品油价也会跟着上涨，到了这个时候，恐怕就是迈过7元进入了8元时代了。
我国对于油价的调控有地板价，即国际油价低于40美元/桶的时候国内油价便不会再调降，这主要是为了保护国内的油企。
天花板价定得比较高，即当国际油价突破130美元/桶时，国内油价也不会再继续调升，看起来国际油价想涨到130美元/桶的难度会更大。
