多雨季节要及时做好汽车轮胎的保养，汽车的轮胎是很重要的，因为汽车的行驶是离不开轮胎的，在日常生活中，保养轮胎的方法是有很多的，特别是雨天更要注重保养轮胎，下面小编分享多雨季节要及时做好汽车轮胎的保养，一起来了解一下吧。
多雨季节要及时做好汽车轮胎的保养1
轮胎：沟槽低于4mm易打滑
维修人员指出，轮胎不仅在湿滑的路面容易打滑，在爬坡、制动及转弯时也容易打滑，导致刹车性能下降。尤其在雨天，低于4mm沟槽的轮胎，极容易造成安全事故。
刹车：制动液入水会造成失灵
雨天路滑，车辆侧滑的可能性也随之增大。雨水锈蚀刹车碟、空气中的水分进入制动液等，均会影响刹车的效果。因此在启动时，建议最好能多踩几脚刹车，确认刹车沒问题才开动。此外，空气中的水分进入制动液，会导致刹车功能下降或失灵。
检查电路：提防渗水造成短路
雨季到来前，应对电路进行全面的检查，避免绝缘胶裂开等造成电路隐患。其中，“年事已高”的旧车辆更应该注意。值得提醒的是，雨水天气建议每天让影音系统工作1~2个小时。
此外，雨刮片属于易损件，长时间使用后会出现不同程度的老化，一般建议每半年更换一次。与更换雨刮片应同步进行的还有，及时清理玻璃上的污物，如昆虫的分泌物等。
车身刮痕须进行喷漆处理
雨水中含有大量的酸性物质，会让爱车车身失去原来的光泽，甚至损坏漆面。如果车身本身存在刮痕等，酸性雨水会渗透至车身体内，导致钢铁氧化或者锈蚀。因此，在多雨季节来临之际，对车身刮痕须进行喷漆处理。
防止酸雨对车身的伤害，常见的有两种方式，一种是打蜡，另一种是封釉。封釉的防护效果会更为彻底，能维持三个月，不过价位也会相对贵一点。
多雨季节要及时做好汽车轮胎的保养2
汽车保养使用轮胎的禁忌
数据统计表明，在高速公路上的交通事故中，由爆胎引起的事故占有率达70%以上。由此可以看出轮胎对车辆的重要性。今天小编就和大家聊一聊使用轮胎的七大禁忌，希望各位车主朋友们须多注意。
1、忌轮胎超负荷工作
轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的.实验证明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%，同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交法所严格禁止的。
2、忌胎压过高
各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂轮胎抓地力减小，刹车性能降低车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。
3、忌把备胎当成正常胎使用
车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后，用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。车胎坏在路上了，车主们一般都会换上备胎，有的车主就不记得还要把备胎换下来了，忘了备胎只是“有备万一的轮胎”。
4、忌胎压不足
轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。
5、忌凭肉眼判断胎压
轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好，要养成使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断哦。
6、忌左右轮胎气压不一致
当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。
7、忌不及时清除轮胎异物
汽车在行驶过程中，行驶路面千差万别，胎纹中不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。
