做了四门隔音很难受，很多车主做汽车隔音改装之时都会考虑选择做四门隔音，但是有不少车主做完四门隔音之后却感到非常烦恼，下面就为大家分享做了四门隔音很难受。
做了四门隔音很难受1
很多人安装了四门隔音，但是隔音的同时也隔绝了预定空气的流通，所以才会出现很难受的情况，可以打开外循环以促使空气流通。
四门隔音有必要做吗
其实四门隔音的安装处于中立状态，看车主自己需求吧。四门隔音是有一定的效果的，特别是对中频噪音的屏蔽效果比较明显，中频噪音的降低会使整车的噪音下降，但由于高频和低频噪音仍然存在，降低中频噪音会感觉噪音来源方向发生了改变，从而在一定程度上提高整车的舒适度。
觉得四门隔音没有必要安装的车主认为，这种四门隔音做得好一些的价格太贵，而质量差一些的隔音效果又不佳，降低车辆噪音的方法还是有很多的，不一定要从四门隔音入手。譬如可以通过降低发动机噪音安装隔音板，安装车门密封条降低风噪，选用静音轮胎降低胎噪等都是可以的。
改音响没必要四门隔音
其实吧，改装汽车音响的同时，最好四门隔音也做一下，为什么这么说呢。如果对音色有一定要求的话，那么你肯定知道，在听音乐的时候需要保持一个较为安静的空间，这样才能够听到更多音色的细节，那如果环境很吵杂的话，往往都会覆盖掉音色的.一些细节，导致没有一个很好的聆听体验。
而汽车隔音，是具有双向性的，不仅防止车内的音响声音传到车外，更重要的是防止外面的杂音传到车内（降噪效果），所以这就能解释出，为什么改装音响需要做隔音了。
当然，汽车做四门隔音并不会有质的飞远，因为汽车隔音本身就是一个很大的系统工程，所以单凭四门的隔音肯定是起不了太大用处的。如果条件允许的话，最好做一个全车的隔音吧，这样一来，改装音响的音色效果就变得更为明显了。
但我们一定要到比较专业的汽修店做隔音，因为这个过程是需要拆卸大量的部件（发动机舱防火墙需要拆卸发动机附件以及各线路管路、车门隔音需要拆卸全车门饰板）。一旦哪个步骤出现错误，可能就会造成不同程度的影响。
做了四门隔音很难受2
为什么要给汽车做四门隔音
很多车主在网上初次了解汽车音响改装知识的过程中，总疑惑为何众多的改装案例都有相应的隔音施工工艺展示。汽车隔音与汽车音响改装就像是鱼离不开水一般，在各大车型的改装案例中得到强调和展示，尤其是四门隔音工艺。
汽车在设计的时候就已经考虑了隔音问题，但是出于成本的考虑，许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音措施，虽然日常行驶没有问题，但是对于追求舒适驾驶感受的用户、音响发烧友来说，原车的远不够用，隔音施工就成了必不可少的改装。
汽车隔音施工图解：
有些高级车车主不乐意了：好几十万的车，岂是你们说隔音效果差就差的。其实，作为车主，长年与自己的驾座为伴，爱车的隔音条件如何心里自有一杆秤。从隔音效果来看，为提升车内的音响视听体验，隔音升级的必要性无需多言。而以下这位新奥迪Q7的车主，特定四门隔音工艺提升驾乘体验，就是几十万车型中一个典型的案例。
新奥迪Q7四门止振工艺展示
车门内部止振工艺特写，采用Silent Coat赛伦科特SC2MM+SC4MM欧洲进口减震材料。汽车隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数。
目前市场上流行采用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔组成的止震板来增加阻尼系数的。在材料质量上，健康是衡量材料好坏的一个重要标准。目前市场上部分隔音材料会采用廉价的沥青来代替丁基橡胶层，因此在材料选择上，车主需要擦亮眼睛。
隔音工艺止振只是其中的一个步骤，想要有更好的隔音升级效果，可以通过添加适量吸音棉辅助降噪。合理的材料搭配加上精到的隔音升级工艺辅助，可以让最终的隔音升级效果事半功倍。
原车新奥迪Q7原车车门内饰板
升级吸引棉后内饰板展示，吸音棉材料采用的是Silent Coat赛伦科特35MM记忆棉。
一般来讲，音响发烧友做车门隔音的心理预期是减少车门部位传入的外界环境噪音，减少车门钢板共振，使车门形成一个音响箱体，改善车门音响效果。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。
而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸，使门板形成一个类似共鸣箱的箱体，并且有害共振也因为隔音材料降低了。
Silent Coat赛伦科特汽车隔音专车专案数据采集
2018年，深圳吉瑞全方位筹备隔音施工专车专案数据测试收集工作，联合车厂针对车型做更多不同的专车隔音方案的推广，引进汽车研发生产企业使用的专业噪声诊断系统。通过高精度的系统能够保证优秀的测试精度和准确性，并且联合B端渠道改装门店，做更多的专车专案数据收集测试，取得了不俗的成效，得到了终端与C端消费者的认同。
车厂级隔音数据测试设备
好音箱的打造需要有科学的数据作为依托。汽车做四门隔音就是给音响一个好箱体，不仅是门店在配合产品销售上一个简单的销售话术。为了获得更好的音响升级视听体验，四门隔音着实很有必要。
做了四门隔音很难受3
4号车门有必要做隔音吗？
视具体情况而定，四门隔音对中频噪声有明显的屏蔽作用，但这里需要提醒的是，中频噪声的降低并不会带来非常明显的整体降噪，因为高频和低频噪声依然存在，但感觉噪声源的方向发生了变化，会在一定程度上提升舒适度。因此，四扇门隔音后，可能会出现以下两种情况:
1、车有点旧，噪音比较大。四门隔音后，隔音性能和舒适性明显提高。
2、车比较新，噪音也不严重。四扇门隔音后，没有明显区别。发动机噪音、轮胎噪音、底盘噪音等其他噪音依然存在。
一些动手能力强的车主打算自己做车门隔音，但一定要注意隔音材料。目前市场上隔音产品种类繁多，需要选择质量可靠、环保标准的产品。
举例说明如何做门隔音:
1、保护车门，然后小心地拆下车门装饰板。
2、拆下车门装饰板后，可以看到车门内部的结构。有些车型内部只有一层薄薄的塑料薄膜，最多起到防尘防水的作用，无法抑制行驶中产生的风燥，也无法起到隔音的作用。
3、撕下塑料薄膜，先做门板内层隔音。内层隔音是在钢板上构造隔音材料。这部分的隔音可以有效防止门板与外钢板之间的振动引起的共振噪音，也使钢板更厚。
4、做外部隔音。外隔音外面全是隔音，不仅能有效减少共振和风燥，还能提高车门的密封性，形成盒状空房间，能有效提升车内的音响效果。
5、最后，修复内饰板。注意防震材料和钣金必须贴紧，中间不能有空缝隙。
