快速换气门摇臂，气门摇臂是发动机的重要组成部分，当气门摇臂发生故障时，汽车发动机不能正常运行，严重更会影响驾驶员的安全问题。下面带大家看看快速换气门摇臂。
拆装的过程过于复杂，需要拆卸发动机，不建议个人进行更换，以免造成不必要的损失。
气门摇臂的更换，首先需要将发动机拆卸出来，然后取出摇臂座紧固螺栓即可直接取出并进行更换，更换时需要注意添加润滑油并保证其每一个部位都得到了充分的润滑，紧固螺栓在凸轮轴托架上。气门损坏的原因如下：
1、气门关闭不严：当我们使用汽车时，有时候汽车的气门会出现关闭不严的问题，从而导致气门漏气，长时间的漏气问题就有可能就会成为致使气门弹簧折断的原因之一；
2、气门弹簧疲劳：假如出现气门弹簧折断的问题是旧车，那么就有可能是因为汽车经过了长时间的使用，从而导致了我们的气门弹簧老化或者磨损，最后造成弹簧疲劳折断；
3、发动机油门使用：在我们的驾驶过程中，发动机是我们必须使用到的重要配件，假如我们的发动机经常出现转速一时高一时低的情况，就很有可能在机动车行驶过程中造成气门弹簧的断裂。
气门摇臂是什么
气门摇臂是一个双臂杠杆，以摇臂轴为支点，两臂不等长。短臂端加工有螺纹孔，用来拧入气门间隙调整螺钉。长臂端加工成圆弧面，是推动气门的工作面。
摇臂座是顶置式气门发动机中，进排气机构的一个部件。进排气机构是由凸轮轴、挺杆、摇臂、摇臂轴、摇臂座、气门、气门弹簧等零件组成。气门的开启和关闭是由挺杆和摇臂动作完成的，摇臂就是通过摇臂轴安装在摇臂座上，一端是从凸轮轴经挺杆驱动，另一端顶在气门杆上和弹簧一起作用控制气门的'开合。
气门摇臂间需要采用一根金属连杆连接，凸轮顶起连杆从而推动摇臂来实现气门的开合。但过高的转速容易导致顶杆折断，因此这种设计多应用于大排量、低转速、追求大扭矩输出的发动机。而凸轮轴顶置可省略顶杆简化了凸轮轴到气门的传动机构，更适合发动机高速时的动力表现，顶置凸轮轴应用比较广泛。
气门摇臂的作用
气门摇臂：是发动机的重要组成部分，关系到汽车发动机能否安全合理的运行，当气门摇臂发生故障时，汽车发动机不能正常运行，严重更会影响驾驶员的安全问题。
作用：配合凸轮轴适时的打开门，完成发动机的进气和排气。
气门摇臂损坏时，一开始会有很大的金属敲击声。如果磨损过多，可能会影响进排气，对动力产生不利影响。严重损坏可能导致无法启动。气门摇臂信息如下：
1、技术上，材料采用HT200，采用简单的灰铸铁工艺。虽然具有良好的铸造性能，但塑性差，脆性差，耐磨性不足；
2、参数：直径22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，下端面36mm，外圆前后端28mm，粗糙度6.3，倒角前后端45度，通孔18mm，轴下平行度26mm，粗糙度12.5，倒角前后端45度，通孔16mm，孔
3、类型：铸件、锻件、型材、挤压件、冲压件、焊接件等的组合。可以选择，因为同样的毛坯会有不同的制造工艺，也带了很多类型的气门摇臂。
气门摇臂不上机油还有以下几种可能：
1、通往摇臂的润滑油道堵塞，机油泵的工作不正常，使油压低时不能向摇臂供油;
2、机油滤清器可能堵塞，使机油对润滑油道的供给少，不能向摇臂供油，机油太稀，使油压力低不能向摇臂供油;3、这些原因需要尽快解决，不解决的话，可能造成更大程度的损害
