赛车手最低年龄，赛车赛车，赛的是车，赛车手一开始的路是艰难和孤独的，而且需要有超强的心脏承受能力，要有忍耐和等待的毅力，这是很重要的，以下详细介绍赛车手最低年龄
赛车手最低年龄1
大多数职业体育运动都是有年龄限制的！比如奥运会和各类体育赛事的世锦赛，中国体操队以前不还爆出过虚造年龄的传闻的么……
但是F1是一个例外。它没有年龄上限，但是有年龄下限，虽然不是F1直接在规则中提出的，但是是另外的限制——成为F1车手必须持有FIA的超级执照，但是想要获得FIA的官方赛车执照，必须得年满18周岁，所以18周岁以下，哪怕再神乎其技，都无法成为F1车手。这两年的正太车手最小的也就是19周岁。
至于年龄上限，主要还是最早的F1那会儿，在50年代，F1的速度很慢，过弯也很慢，其性能连今天的WTCC都比不过，而且有些比赛实在是过于马拉松，那时候还没有300公里限制，一场比赛需要跑上80多圈，因此，车手的要求是长时间集中注意力、精湛的控车经验和攻防技巧
体能倒不是特别重要，远远不及今天的F1运动这样对车手的体能提出如此之高的要求，所以一些高龄车手凭借自己丰富的比赛经验获得优秀成绩的例子实在是数不胜数，而且总不能因为年龄而将人家如日中天的赛车生涯给断掉，观众首先就会不买账。所以F1一直没有年龄上限。长期以来也没有年龄下限。
年龄下限是FIA成立之后使用执照制度的事情，F1的规则里面并没有这一条。
所以我们可以看到很多优秀车手登上最高领奖台的时候都是高龄了，第一代统治级的车王Fangio狂掠冠军的时候就已经年近半百，比今天的大叔年龄还大，至于第一高龄，有人还以55岁的年龄跑大奖赛。
不过随着赛车的速度、过弯加速度在空气动力学水平大幅提升的90年代直线上升，驾驶F1赛车的难度也越来越大，高龄车手虽然有经验上的优势，但是面对着越来越怪兽的赛车对体能提出的空前要求也很难适应，所以高龄车手往往在觉得自己体能滑坡不再能适应这项运动的时候退役
而各大车队也纷纷从F3、GP2等中级方程式当中挖角年轻的优秀车手，所以整个F1现在都呈现一种正太化的趋势，因为初级和中级方程式已经给年轻车手相对丰富的竞赛经验，这些经验放到一个有天赋的车手身上就会很快成为一名顶级车手
这样的例子近年就是Hamilton和VettelVettel。所以F1对于车手的依赖已经从经验逐渐过渡到了体能和反应速度上，而后者恰恰是大龄车手的弱项。
赛车手最低年龄2
赛车手必备条件
一、良好的家境
这一点是一个梦想进入F1车手的必备因素。且不说进入F1需要获得的高额赞助费和比赛费用，就单单说基础的卡丁车训练的费用吧。大家都知道，想要进入F1，启蒙的运动就是儿时的卡丁车。因为卡丁车与F1最为接近，无论是底盘的高度，座舱的位置，赛道的走线以及攻防的'技巧，都与F1有着很多共同点。因此，卡丁车赛场被誉为是“F1车手的摇篮”。
那么，一年光卡丁车训练开销是多少呢？这分为几个部分，首先是赛车，如果想要好好练习卡丁车的话，拥有一辆卡丁车是必须的。加上一年的练习、场地、技师、轮胎、汽油、根据练习频率不等。如果加上比赛的开销，一年下来对于很多家庭来说，都是承受不起的。
二、系统的卡丁车训练
上面也说了，卡丁车赛场被誉为是“F1车手的摇篮”。那么，系统的卡丁车训练则是少不了的，绝大多数的F1车手，也是从卡丁车开始一步一步上去的。那么卡丁车手一天的训练时间要多久呢？
一般来说是一个小时左右，这时候有那脑袋尖的同学就要问了，才一个小时，这么短，那不是很简单？其实不然，因为卡丁车不像我们民用车行驶那样，开起来是很舒服的。需要绝对的精神专注，以及耐力，腕力以及腿部力量的结合。任何一个小的失误，都有可能造成撞车的危险。
所以往往一次训练在10~15分钟左右，休息二十分钟，再进行练习。新手如果一次跑半个小时以上，一般第二天伴随而来的就是大臂酸痛，肩部酸痛，最重要的是，脖子酸痛，第二天一般就开不了了。所以，这是一个循序渐进的过程，而且要在专业的教练指导下进行。
赛车手最低年龄3
为什么说赛车手也是运动员
赛车目前不是奥运会项目，但赛车中的F1、勒芒24小时耐力赛都是和奥运会、世界杯齐名的世界体育盛事。或许在局外人看来，赛车是纯机器的竞技，身在其中的车手只是“操作员”的角色。但在我们这些参与者眼中，车手不仅和车辆一样都是汽车运动中的主角，也是纯粹的运动员。
赛车运动要求车手有过硬的身体素质，高超的竞技技巧。比赛中激烈的竞争需要车手敢于竞争，奋力拼搏，将自己的潜能发挥到极限。车手在赛车场上，一直在实践“更快，更高，更强——更团结”的奥林匹克格言。今天，我们就具体来说说，为什么赛车手也是运动员？
惊人体能
对于普通人来说，开车只是简单动动手和脚的活动，疲倦感主要由久坐不动和长期集中精神所致。但对于车手来说，开赛车是一项体力活。
不同于民用车，赛车的方向盘、油门和制动踏板非常重，车手完成简单的转向、刹车等操作都会耗费很大的力气。一场比赛下来，车手要完成上百次转向、加速、制动等动作，体能消耗极大。
其次，赛车为了减重，大多没有空调系统，驾驶舱内温度很高。车手穿戴的头盔、手套、赛车服等装备也不利于透气散热，车手在比赛时一直在高温的环境中运动，身体会有大量水分的流失。据统计，F1车手一场比赛下来会有数公斤的脱水，极度考验车手的耐力和意志。
再者，比赛中激烈的竞争也要求车手全程保持注意力的集中，让体力消耗得更快。
赛车的参与者必须有强大的身体素质，完全有能力参与除赛车之外的其他体育项目。China GT车手何晓乐除了本职是专业车手，也长期活跃于铁人三项和国内外马拉松赛场。
刻苦训练
赛车对身体素质的要求如此苛刻，因此车手也必须和其他项目的运动员一样，坚持身体的锻炼。
China GT车手梁嘉彤就和我们分享了他的每日训练项目，包括有氧耐力训练、核心力量、全身的肌肉力量、颈部肌肉、还有精神方面（如专注度等）的训练。每天都会花3小时在身体锻炼上。
注意饮食
为了保持良好的身体状态，职业车手也要保持健康的饮食。职业车手的食谱通常来说要做到低油低脂，同时也要满足日常训练所需的碳水和蛋白质。
以上只是赛车对车手在身体素质上的需要。事实上，要想成为优秀的车手，还需要坚持技术上的刻苦训练，还要不断积累汽车和物理知识。
在比赛中，车手还要有强大的心理素质，抵御对手施加的压力。赛车中的进攻和防守动作不仅是车手间技术和心态的对决，也考验车手对赛车运动和体育精神的理解。
