车辆在行驶中刹车失灵该怎么办？开车在路上行驶最重要的安全，但是有些人在开车之前没有见检查车的情况，导致车在行驶过程中发生刹车失灵的情况，下面分享车辆在行驶中刹车失灵该怎么办？
车辆在行驶中刹车失灵该怎么办1
刹车失灵前的预兆
刹车呈偏刹
这种现象就是在行驶中踩下刹车时，方向盘会像其中一侧偏转。造成这种现象的主要原因，就是刹车分泵对刹车片的作用力分布不均匀，导致刹车片偏磨严重。
刹车踏板行程变长
在之前用车的时候，踩下刹车踏板刹车响应很快。而现在一脚踩下去需要才比较深才获得制动力，说明刹车踏板行程变长了，也就是我们常说的刹车软。而造成这种情况的原因是总泵或者分泵的油压不足，还有可能是出现漏油的现象。
刹车有异响
一般来说，在刚下完雨或者去洗了车时，在行驶过程中踩刹车出现异响是正常的，这是因为热胀冷缩的原因。但如果在平常时候踩刹车都一直伴随有异响的话，那么可能就是刹车片的问题了。
踩刹车踏板时会抖动
如果在正常行驶中踩下刹车踏板，踏板会出现抖动严重的情况的话，说明刹车片可能外表平整度失准。特别是一些车龄很长的车辆，出现这种情况的几率更高。
车辆在行驶中发生刹车失灵该怎么办
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。
另外，在换低速挡的`同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
如果是上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时候要注意一点：因为上坡肯定是挂着挡的，这时要防止后溜，注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧的话，再加点油，尽量靠边停下，再收油。
车辆在行驶中刹车失灵该怎么办2
行车中刹车失灵的处理方法
1、脚离开油门踏板，两脚踩刹车，确定刹车无效；
2、配合手刹车使用，手刹车不要拉太快，否则手刹车会失效；
3、注意车的行驶方向，确保自己系上安全带，系上安全带可以减轻伤害；
4、一直按住喇叭，让别人注意到汽车异常；
5、调整座椅向后，预留撞击空间；
6、关节放松，准备迎接冲击。
以下是造成刹车失灵的原因：
1、操作不当导致机件失灵；
2、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵；
3、缺乏定期保养刹车系统。由于刹车泵里杂质太多，密封不严，刹车油污染严重等情况导致刹车系统受热后出现刹车泵漏油、储气罐或管路接口漏气，从而发生刹车失灵。
行车中刹车失灵该怎么办
虽然刹车系统通常很稳定，但一旦刹车失灵，就非常危险。如果处理不当，很可能车毁人亡。因此，驾驶员最好掌握一些处理刹车失灵的应急措施，以免真的发生刹车失灵时不知道如何处理，酿成悲剧。
高速公路刹车失灵
如果在高速公路上刹车失灵，车辆应立即驶离行车道，驶向右侧紧急停车区。因为刹车失灵时车速可能会更快，正确的做法是逐渐将变速箱切入低档位，快速松开油门踏板，利用发动机的约束力使车辆减速，然后在车速较低时用手刹做最后的刹车，让车辆完全停下来。
路面刹车失灵
如果刹车在道路和街道上失灵，处理它们比在高速公路上更危险。此时应按高速公路上的减速措施处理。如果距离过短，立即将变速器挂入低档并关闭发动机。
汽车下坡时刹车失灵
当发现没有刹车时，首先要根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时迅速吹一脚空油，将高挡换成低挡。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速。此外，手刹应与降档结合使用。
上坡时汽车刹车失灵
上坡时，刹车失灵。尽量换到中低速档，保持足够的动力上坡停车。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。
山路刹车失灵
如果在山路上刹车失灵，这是最危险的情况，因为山区弯道多，处理时间较短。除了上面提到的降速方法，路边的一些软障碍物也可以用来帮助降速。在极端情况下，应使用路边障碍物，如土堆和灌木丛进行摩擦停车。
刹车失灵不是小事。遇到危险时，尽量保持冷静。一方面要尽量按照正确的方法尽快停止；另一方面，我们应该打开双闪，吹口哨并打开窗户寻求帮助。最重要的是车主要定期检查和维护刹车系统，最重要的是避免刹车失灵。
行车中刹车失灵如何应对
1、平时开车的时候，养成下坡时单脚刹车的习惯，尽量养成良好的刹车习惯。一旦发现没有刹车，此时一定要冷静，不要慌张，冷静应对。如果车速不太快，先试着拉一下手刹，看能不能减慢车速。
拉手刹时一定要注意:不要拉得太快而死。如果把手刹拉死，因为车速、惯性等原因，钢丝绳很有可能会断裂，情况会更糟！一定要慢慢用力，慢慢拉手刹死。效果最好。如果不行，我们得另想办法。
2、如果手柄刹车失灵，试着去抓挡，看能不能从高挡抓到低挡。不知道你学车的时候师傅有没有教过“两脚油门”法。或者你学过但老师没教你怎么用？
其实是抓挡时最好的操作方法，具体来说，大脚猛踩油门，降挡，再猛踩油门，进入挡位，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，速度越来越快，变速箱一直难以开合，大部分都进不了低档。
这样还是有一线希望的。然后大脚给油，爆同步器，用力推低挡，然后减速，再配合手刹的使用，慢慢移动变速箱。
3、上不了低档车也不要慌。这时要仔细观察路况，看看左右有没有山。如果有的话，这是最好的，最好靠在合适的山上。(因为右侧会对自己伤害较小，最大程度的保护自己)把车慢慢开到路边，双手握住方向盘，往山上蹭。注:是整个车身和山体。
一定要用右车身的整个区域去接触山体，增加摩擦力，让车停得更快。还要注意，双手一定要紧紧握住方向盘，以免晃动方向盘，伤及手骨。
4、如果右边没有山，但是驾驶室这边有山，只能往这边靠。这时需要注意的是，不要往一个方向靠山，而是稍微靠一下，再往后打一点，这样车才能再次回到路上，靠在山上，再往后拉，避免驾驶室变形，伤害司机。
5、如果两边都没有山可以依靠，就要看路边有没有可以利用的树木。如果是，处理方法也是一样的。如果没有，就看看附近有没有建筑。总之，方法和上面大致相同，可以灵活应用。
6、如果没有，因为车速越来越快，一时半会儿停不下来，在路上难免会撞到前面的车，这时候危险就更大了。你必须时刻注意哨子，看看你前面的车是否有让路的迹象。
放弃的路够多就先冲过去，不情愿就不要勉强。这个时候，你要两败俱伤，使劲打前面那辆车的屁股(不要去大货)，既然打中了，还不如多来几次，直到你停下来，活下去，也许不是很善良，但为了救你一命，你不能照顾很多事情。
7、如果以上条件都不满足，路直不直都无所谓。让我们先跑，也许我们会在前面上坡。那么一切都会好的。如果你运气不好，撞到了一个角落，那么你必须看看车速有多快。
如果你确定要转，试着通过。如果车速太快，你根本过不去，那你得看看有没有办法“软着陆”。如果路基不深，有沙滩和软土什么的，就往前冲。
