埃及迁都的原因，埃及政府计划花费3000亿巨资迁都沙漠，在开罗以东地区修建一个新的首都，根据埃及政府的规划，新城将容纳总统办公室、内阁、议会以及政府各部门。埃及迁都的原因。
埃及迁都的原因1
据媒体报道埃及总统府11月3日发表声明说，根据埃及总统塞西的指示，埃及政府将从12月起迁往新行政首都。
埃及首都开罗人口密度高，城市基础设施不堪重负。埃及政府自2015年开始在开罗以东沙漠地带规划一座新行政首都，占地约700平方公里，预计转移约650万人口以及政府机关和外国使馆。缓解开罗人口众多的压力。
据悉，埃及新行政首都最重要的中央商务区（CBD），由中国建筑集团有限公司开罗分公司承建。
中建集团承建埃及新首都的中央商务区
新城功能完备，交通便利，被誉为“埃及未来的高科技城市典范”。根据埃及政府的规划，新城将容纳总统办公室、内阁、议会以及政府各部门。除此之外，新城还将建设一座机场、一个歌剧院，一座体育中心，以及20幢摩天大楼，其中就包括全长约385米的非洲最高建筑“标志塔”（Iconic Tower）。
正在建设中的中央商务区
对于迁都的理由，埃及政府认为，需要建设新行政首都以吸收开罗迅速增长的人口。到2050年，开罗人口将翻一番，达到4000万。塞西还表示，新首都从新建道路、住宅小区到苏伊士运河扩建等其他项目吸引了投资者，并为该国1亿多人创造了就业机会。
埃及迁都的原因2
在2015年，由于现有首都开罗地理环境逐渐恶劣，以及粮食产量连年走低，埃及政府计划花费3000亿巨资迁都沙漠，在开罗以东地区修建一个新的首都，对于这项大工程，美德等老牌基建能手可谓抢着干，但最终，埃及却将项目大单主动推到了中国的面前，对此网友们众说纷纭：埃及为何坚定选择中国？为啥不选美德等老牌基建能手呢？有专家一针见血地指出：作为著名的“基建狂魔”，中国在这一领域掌握后发优势，创造过诸多举世瞩目的成功案例，埃及方面自然是要作出最优选择。
图为沙漠中的京新高速
埃及之所以选择中国来给自己修建新开罗，主要有两个原因，首先，埃及国内大部分地形均是沙漠，即使是尼罗河三角洲地带，周围也基本都是沙漠或者半沙漠地形，气候以及自然环境都比较恶劣，尤其是埃及新首都的选址，开罗以东地区，当地虽然紧靠尼罗河，但周边区域十分炎热，同时还是半沙漠地区，在这种地形上建设一座新的城市，世界上绝大部分国家都无法做到，即使是美德等老牌基建强国，也没有相关经验。
在这种情况下，在世界范围内只剩下中国一家具备在沙漠中进行大规模基建工程的经验了，此前，在自身国内，中国已经进行了一系列以沙漠和荒漠为背景的基建工程，例如在不久前全线通车的京新高速，该高速公路全长2768公里，其中有近500公里都是荒无人烟的沙漠以及戈壁地带，要在这些地带施工，不仅要解决水源的问题，同时还要探索如何在沙暴环境下保护施工到一半的建筑，这一点与埃及的半沙漠地形十分相似。
图为中国修建的麦加-麦地那高铁
除了国内，中国在国外也同样有沙漠地形施工的经验，在2009年，来自中国的企业成功中标沙特的麦加-麦地那高铁路线建设，这也是中国企业在海外建成的第一条穿越沙漠地带的高铁，如此高难度的基建工程建设，中国却只用了8年时间，便将整条高铁线路修建完毕，在铁路建造过程中，中国还建成了世界上最长的高铁桥梁，从这两项工程来看，如果要在沙漠地形中施工，那么世界上只有中国的经验最为丰富，同时也只有中国能解决沙漠施工的技术难题。
而第二个原因，则是埃及跟中国的'关系十分不错，在新中国成立之初，埃及是整个非洲第一个承认中国国际地位的国家，在此后的1999年，埃及又是非洲首个与中国建立战略合作关系的国家，这比俄罗斯还要早11年，而现如今，得益于中国对埃及的经济影响力越来越大，几乎每个埃及人家里都有中国生产的商品，两国关系也愈发火热，相比于反复无常的美国，埃及当然愿意选择合作意愿更为强烈，同时又跟自己保持了长久良好关系的中国来承建新首都。
图为建造中的埃及新首都
总的来说，埃及在新首都施工团队方面作出的决定，一方面说明了中国的基建技术在世界上几乎独一无二，另一方面也说明了埃及相当信任这个远在东方的世界大国，毕竟新首都关系着埃及未来的经济前景以及环境可持续发展，相信在中国接下这项大工程后，两国关系将会进一步走近。
