油价今天晚上调不调价，2021年11月5日（今晚）24时，国内成品油调价窗口将再次开启。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“十四涨三跌四搁浅”。油价今天晚上调不调价。
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11月5日24时（本周六0点），成品油调价窗口再度开启，预计本次将大概率搁浅。
本轮调价周期内变化率呈现下跌且正向走弱态势。美国原油库存增幅超过预期，截至10月29日当周，美国能源信息署（EIA）商业原油库存增加329万桶，高于预期的增加225万桶，且已连续两周增长。
此外，石油输出国组织（OPEC）以外国家的原油供应将略低于预期。到今年年底,发达经济体的原油库存将比平均水平低1.58亿桶,比一个月前预测的1.06亿桶缺口更大。
受此影响，本周三，2022年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.73美元，收于每桶81.99美元，跌幅超3%；WTI原油一度跌超5%，跌破80美元。
随着国际油价连续下跌的影响，国内成品油预期一改本轮开局时的涨势，连跌6天，目前理论上调幅度约为15元/吨左右，原油综合变化率为0.36%，已跌至搁浅范围。
据中国经济网记者梳理，2021年，国内成品油调价已进行了20轮，具体为上调14次、下调3次，搁浅3次，汽油总计上调了2000元/吨，柴油总计上调了1925元/吨。此前，国内成品油价格已连续上涨4轮，分别为9月6日上调140元/吨，9月18日上调90元/吨，10月9日上调345元/吨，10月22日上调300元/吨。
本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“十四涨三跌四搁浅”。
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2021年11月5日（今晚）24时，国内成品油调价窗口将再次开启。根据发改委相关通知，自2021年10月22日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，11月4日的前10个工作日平均价格与10月22日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未金额纳入下次调价时累加或冲抵。这是进入2021年来成品油的第四次搁浅。
国际油价方面，周五(11月5日)欧洲时段，布油转跌，美油缩减反弹幅度，油市料延续隔夜跌势。OPEC+产油国无视美国提高供应量的呼吁，继续按原计划逐步恢复因疫情而中断的石油生产，市场猜测美国可能释放战略石油储备来平抑油价。
北京时间14:20，NYMEX原油期货上涨0.22%至78.98美元/桶；ICE布伦特原油期货下跌0.25%至80.34美元/桶。两市隔夜均录得10月7日以来新低，分别至78.25美元/桶和80.20美元/桶。本周累计跌幅分别逾5%和逾3.7%。
与此同时，在今天的进博会的当日论坛结束后，中国石化与来自14个国家和地区的.34家供应商签订了415亿美元的采购合同，涉及原油、天然气、化工品和装备材料等11大类、42种产品。
石油输出国组织及其盟友(OPEC+)在周四(11月4日)会议上同意，将继续在12月执行将石油产量提高40万桶/日的计划，尽管美国呼吁进一步加大增产力度，让不断上涨的油价降温。
在新冠疫情导致需求下降后，OPEC+一直在限制供应。NYMEX油价最近触及逾七年新高，但本周早些时候油价下跌，因美国库存上升，且有迹象显示高油价可能鼓励其他地方增加供应。
随着企业重新开业以及国内公路和航空旅行恢复，美国石油消费量已恢复到大流行前的水平，但生产炼油滞后，炼厂加工原油速度一直比大流行前低约5%，给精炼燃料库存带来下行压力。
截至上周末，美国汽油库存比大流行前的季节性平均水平低500万桶，而馏分油库存则低600万桶。美国国内原油产量也远低于大流行前的水平，这导致原油库存下降幅度更大。上周商业原油库存比大流行前平均水平低1800万桶(4%)，其中库欣交割地的短缺程度最严重，那里的库存减少了2500万桶(48%)。
由于美国汽油零售价接近每加仑4美元，这被认为是美国司机能够承受的极限。美国总统拜登上周敦促20国集团(G20)中有闲置产能的主要能源生产国提高产量，以确保全球经济更强劲复苏。
在OPEC+会议后，白宫发言人表示，华盛顿将考虑采取一系列可用的工具来保证获得负担得起的能源，“……我们将继续监控市场，准备在需要时使用所有工具。”
库存大幅下降意味着，除非说服OPEC+加快增产，否则几乎没有减震器来应对任何意外产出中断或消费增长强于预期的情况。一些能源交易商猜测，美国的举措可能涉及释放战略石油储备，这对拜登政府来说情况不太好。
