汽车暖风和空调AC同时开，汽车空调中含有制冷系统跟制热系统，如果制热和AC同时开会怎样，是很多人都好奇的，小编为大家整理好了汽车暖风和空调AC同时开的相关资料。
汽车暖风和空调AC同时开1
有，会增加汽车油耗跟发动机的负担。
因为汽车空调制热时，发动机内高温防冻液会流经暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样子空调出风口便会吹出来暖风了。也就意味着它是靠发动机产生的热量，与压缩机没有任何关系。
有的车主以为车上的AC键跟家里的空调开关一样，觉得按下AC键就可以打开制冷制热功能。AC的全称为“Air conditioning”，简单来说就只是空调的制冷开关，而汽车空调的制冷核心部件是“压缩机”，由发动机驱动。像我们平时按下AC键时，也就意味着压缩机同时在工作，在这之际空调制冷系统开始工作，出风口吹出冷风，汽车油耗跟发动机的负担也会增加。
空调滤芯要勤清洗/更换
正常来讲，一个原厂的空调滤芯使用寿命是一年或一万公里，若经常进行清理的话，不仅可以保证车内空气清新，还可延长空气滤芯的使用寿命。每款车型的滤网放置的位置不一样，有的会放在前挡风玻璃下面，具体车主可以查看用户手册，或直接咨询汽车4s店。
在空滤不是很脏的情况下，车主可以拿吹风机将空调滤芯由里往外吹干净。同时安装的时候一定注意要按安装箭头指示，不然空调滤芯不但起不了作用，反而还会将灰尘吹到车内。
汽车暖风和空调AC同时开2
可以，发动机工作时会产生大量热，这是一个很好的暖风空调的热源，让空气吹过通有发动机冷却液的热交换器，空气就会被加热，暖风就产生了，当然实际中因为有温度调节控制等问题所以要稍复杂一些，但根本上讲，汽车的暖风空调使用的是发动机的'余热来作为能量来源，没有给发动机增加负担，所以不会增加油耗，不会减弱动力。
汽车空调切换制冷制热：
1、一般汽车的空调开关是一个旋转按钮，分为两端，一端是制冷为蓝色，另一端是制热为红灯，上面分别标注有大小档位，可以调制冷制热的大小。
2、如果是夏天需要开冷气时，那么需要把空调开关旋转到蓝色端，并且需要打开ac开关，让压缩机工作制冷。
3、如果是冬天需要暖气时，需要把空调开关的按钮旋转到红色端，不需要打开ac开关。平时不使用空调的时候，旋转到关闭状态即可。
汽车暖风和空调AC同时开3
汽车空调和暖气不可以同时开。
由于暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。
而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
扩展资料
汽车空调的冷风和暖风通过AC键控制，AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
冷风和暖风同样会产生一氧化碳，发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低；但当车子停止行驶而暖风继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高。
