汽车空调制热的时候启动AC，对于熟悉车的老司机来说是比较熟悉车的情况的，但是对于刚买车的新手司机来说可能还不是很清楚。下面分享一篇关于汽车空调制热的时候启动AC的相关信息。
汽车空调制热的时候启动AC1
车内的空调系统，与家用空调相比起来，无论是构造还是使用方式上，是有很大区别的，包括夏季和冬季的开启都是不一样的方式。
汽车的空调，有一个AC按钮。这个是空调压缩机的开关，夏季想要吹冷风，就要打开AC，使压缩机工作制冷，这样才能使车内降温。而冬季需要吹暖风，汽车空调的暖风不是靠压缩机制热的，而是依靠发动机的水温来提供热源。这两者的工作原理是完全不同的，所以，夏季使用制冷空调需要打开AC开关，冬季取暖就不要开AC了，既费油还达不到效果。
不过，这并不意味着冬季在所有情况下都不需要打开AC开关。不知道车主有没有留意过，冬季车窗起雾的时候，我们需要打开前挡玻璃除雾的开关，就是一个扇形的图标，打开除雾功能之后，空调系统的AC开关会自动开启。因为冷风除雾的速度更快，所以一般都会默认除雾开启AC。不过，如果你不想车内有冷风吹过，那么手动关闭一下AC，启用暖风吹玻璃其实也是可以的，这就看个人的习惯了。
所以，关于汽车空调的AC按钮，就是空调压缩机的启动开关，需要制冷吹冷风的时候开启，等到冬天，只想取暖吹热风，不需要吹冷空调了，就不要去打开这个开关。至于车内起雾了想要除雾的时候，因为起雾的原因往往是车辆内外温差过大所造成，所以可以开启一下AC功能，加快玻璃除雾的速度，不影响行车安全。
汽车空调制热的时候启动AC2
首先我们来说，汽车空调暖风的工作原理，一般家用车型都是利用发动机的冷却后的冷却液的余热进行制暖，这种方式通常也称为水冷。当制暖效果要求更高时，一般会辅助相关的PTC加热器进行加热，最终达到良好的制暖的效果。不过有辅助加热的功能的，一般在高端豪华车型上才会配备。现在还有一种车型配备，那就是纯电动汽车了，因为没有发动机的热量，只能采用电加热了，对于纯电动车型，就是电加热，我们这里就不细说了。
接着说燃油车型的，汽车空调取暖系统主要部件为热交换器，主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。发动机上的冷却水控制阀将分流出来的一路冷却水送入暖风机的加热器芯进行热交换，放热后的冷却水再经加热器出水管回流至发动机；同时，冷空气被鼓风机吸入到加热器芯子进行加热，经由不同的风口吹入车厢内部，进行风窗的除霜和取暖。通过控制冷却水控制阀的开闭和流水量大小，可调节暖风机的供热量。
汽车空调暖风，就是这么来的，简单的来说，就是利用发动机正常工作而来的热量，再通过鼓风机吧热风吹入车内，来达到提升车内温度的目的我们知道了工作原理，那么我们在冬季正确的使用空调暖风的方法，就好理解了。
或者我能可以追求更高一点，就是冬季如何正确地使用空调，可以减少油耗的增加，同时让车内热起来，又健康的使用暖风。首先我们来说，冬季汽车空调开暖风的时候，要不要打开AC开关？注意，AC开关的作用是开启制冷压缩机，我们开启暖风，当然是需要制热的，AC开关是不用开启的，默认开启的请关闭。AC开关的开启，对暖风没有什么作用，并且肯定是会增加油耗的。所以一定不要打开AC，默认开启的一定要关闭，就是AC键上的灯是熄灭的状态。
然后如果优先考虑油耗，就是比较注意冬季开启暖风对油耗的影响，那么在冬季气温低的时候，就不要启动车辆就打开空调暖风了。就需要注意水温表了，当车辆热起来之后，水温到达一个正常的工作温度的时候，一般水温表在中间偏下位置的时候，就开启暖风了，此时直接出来的就是热风，也不要等待了，同时对车辆油耗的影响更小。
还有一点需要注意，开启空调热风的时候，出口的方向是向下的，或者切换为底部脚下加前挡风玻璃出口的'方向。不要直接对着面部和身体的方向吹，因为热空气是往上流动的，出风方向往下，会暖和的比较快一点，对着面部吹会比较的干燥，同时也会有一些来自发动机的异味。
说在最后，开启暖风的情况下，我们可以稍微开启一点窗户，来让车内的空气流通，同时也需要内循环，外循环的切换使用。如果外部空气环境比较好的情况下，可以多开启外循环，来让车内的空气流通，保障车内的空气状况。冬季空调暖风的正确使用方法就是这么简单，不开AC，可以等车热起来之后，再开启暖风，注意空气的流通，让我们车内更快的热起来，又不会增加车辆的油耗。
汽车空调制热的时候启动AC3
误区：很多车主习惯或者自己认知里面就觉得暖风是属于空调，然后再使用后暖风钱会打开AC开关。其实这做法严格上说是错误的。按下AC键是启动压缩机，也就是开冷气。而暖风是不需要，因为暖风是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力，暖风则是不影响动力的。按下AC键，反而使温度上升的慢；当然你是冷暖空调，那就啥都不说了，可惜的是，哪辆车配置的是冷暖空调？
再说AC开关，就是空调开关，这空调是单冷的！反正我是没见过车上空调可以制热的！否则启动发动机后打开AC开关就可以像夏天出冷风一样马上出热风了，不用等发动机水温升高了，显然没有这功能！所以打开AC只能制冷！大家都知道制冷可以干燥空气，所以除霜就是用空调去除空气中水份，用干燥空气吹玻璃，迅速使玻璃清晰！压缩机工作动力是由发动机提供的，当然会增加油耗，如果在乎，那就吹自然风吧，不过为了安全，玻璃起雾时除霜还是要开的！
现在的汽车空调分为普通手动空调、自动单区空调、自动双区空调。虽然分类不同，但是其结构大体相同。冷风来自蒸发室，压缩机压缩的高压制冷剂进入蒸发室后汽化吸热，带来低温，当你选择冷风的时候空调系统会连接到蒸发室，空气在风扇的吸力作用下经过蒸发室被降温，然后送入驾驶室。暖风来自暖风散热室。发动机高温冷却液进入暖风散热室的散热片，空调系统将管路连通至暖风散热室，空气被加热后送入驾驶室
不过其实也没必要这么纠结，打开自动就好了，设计者已经考虑到了这些问题，暖风和空调同时使用，暖风制热，达到设定温度，空调制冷调节温湿度稳定，同时消除雾气，主要是暖风制热，空调在低功耗状态下制冷除湿工作。冬季温度设定不宜过高，个人感觉16-18度比较合适，既节能环保又舒适。还有，暖风和车窗后视镜加热是同时工作的，在雨雾天气，就必须空调和暖风同时使用了。但是如果车内温度上来了，最好还是把内循环切换成外循环。（有的车没有外循环按键，比如大众车，那么把内循环关闭就是外循环）至于油耗，空调虽然会增加一定的油耗，但是相对于安全来说，这些成本还是微不足道的
