汽车空调要不要开AC？汽车是我们代步的工具，而汽车上的空调能让我们更加凉爽或者暖和，汽车打开空调也是颇有讲究的。接下来就由小编带大家了解汽车空调要不要开AC的相关内容。
汽车空调要不要开AC1
汽车开空调冷风需要打开AC，开空调暖风不需要打开AC。AC开关是启动空调压缩机的控制按钮，空调压缩机启动是为了制冷，而暖风只是利用汽车内部的热循环，是来自于发动机工作时产生的热量，根本不需要启动空调压缩机。所以,开空调暖风是不需要打开AC的。
汽车空调使用技巧
1、内外循坏切换：长时间行车，则还要充分利用空调的内外循环功能。其实内外循环功能就是控制车内空气质量，以及辅助保温的作用。因此，车主要懂得根据车辆所处的环境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染。
2、控制出风口方向：基于冷空气下沉、热空气上升的原理，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。
3、暴晒后不要立马开空调： 汽车暴晒后，车内温度一般都会很高。遇到这种情况后，不要立即启动空调，最好是先打开窗户通风，等热气排出后再上车开空调。
汽车空调要不要开AC2
冬天汽车开空调到底要不要开AC键
汽车空调AC键的意思其实和空调的运行原理是息息相关的，一般汽车上安装的空调也和我们在生活中其他地方看到的空调是一样的，都是使用压缩机制冷。但在汽车空调开启的时候，只要车内温度达到了设定温度，那么压缩机就会停止运行，变成吹风，这样就能够起到节约能源的作用。
目前市面上的各种汽车的空调配置也各不相同，大致可以分为自动空调和手动空调两种，自动空调就是会根据当前的温度来自动关闭和开启空调压缩机，所以只需要打开一次，设定温度就行了。但手动空调就没有这种功能，所以需要自己选择时机打开压缩机。
说到这里相信大家也明白汽车空调AC键的作用了，不管是自动还是手动，主要就是对空调压缩机进行操作，在需要的时候打开，才能够让压缩机开始制冷，对汽车内部起到一个降温的作用，这点相信大家都是可以理解的。
也就是说，如果不打开AC键的话，汽车就只有风扇是在工作的，或许有人觉得到了夏天吹吹风扇也可以，但实际上夏天吹出来的风和普通电风扇不同，它一般是热风。因为它往往是带着发动机运行时产生的热量的，所以会越来越热。
所以在冬天开空调进行制暖的话，就完全不用打开空调压缩机了，因为在发动机产生的热量之下，汽车空调的出风口本就是热风，如果再打开压缩机，就会是电机来制热，这样会造成不必要的能源浪费，所以如果想要省油的话，那就在冬天开热风的时候不要打开AC键。
汽车空调要不要开AC3
汽车空调构造是什么
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。
高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧。压缩机压缩机的功用是提高制冷剂的压力，促使其在冷凝器中液化放热，并且作为动力源，促使制冷剂在系统內循环流动。它是空调系统的心脏。
制冷剂：目前大部分小汽车上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种。R-12制冷剂是一种普通制冷剂，含有会破坏臭氧层的物质一氟利昂，而且在明火下会生成对人体有害的物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。
冷凝器：冷凝器的功用是将高温高压气态制冷剂冷却为高温高压液态制冷剂。
储液干燥器：储液干燥器的功用是过滤制冷剂中的水分和杂质，储存制冷剂，保障制冷机不间断地输送到膨胀阀。
空调管道：由于要注入一定压力的'制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压结机到冷凝器到制冷剂瓶到膨所阔这段，由于属系统的高压段所以比其它管道有更高的耐高压要求。
膨胀阀：膨胀阀的功用是通过节流将高温高压液态制冷剂变为低温低压液态制冷剂。
蒸发器：低温低压液态制冷剂在蒸发器里吸热，进行热交换，变成低温低压的气态制冷，鼓风机将冷却后的空气不断吹入车厢。
汽车空调制冷系统的工作原理：当压缩机工作时，压缩机圾入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。
