北京共享单车将在年内覆盖所有行政区，随着绿色出行环境优化提升和共享单车普及，北京居民骑行热情高涨。北京今年将继续加强治理共享单车停放乱象。北京共享单车将在年内覆盖所有行政区。
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今天是“世界无车日”，随着北京步行、骑行环境逐步改善，选择绿色出行的市民越来越多。今天上午，记者从市交通委获悉，目前全市共有约94.1万辆共享单车服务市民短途出行，中心城区运营车辆控制在80万辆以内。今年以来，共享单车日均骑行量229.3万人次，同比增长了51.42%。
除了中心城区全覆盖，共享单车年内将引入北京所有行政区，包括一直没有共享单车、公共自行车服务的门头沟区。
门头沟有望首次引入共享单车
共享单车从2016年兴起，高峰时期，北京曾有16家品牌企业、230多万辆车。随着市场不断发展成熟，企业优胜劣汰，目前，有美团、哈啰、青桔三家品牌，在除了门头沟区外的各区开展运营，共有约94.1万辆服务市民短途出行。
市交通委静态交通管理处副处长赵寒露介绍，今年以来，北京各远郊区陆续引入共享单车，目前全市只有门头沟区还未正式引入。“门头沟区山地多，管理部门非常谨慎，目前已经启动共享单车优选工作，计划在年底前正式引入，会充分考虑地域特点确定引入共享单车服务区域和规模。”
51个地铁站电子围栏全覆盖
在共享单车服务范围扩大的同时，北京今年将继续加强治理共享单车停放乱象。赵寒露介绍，本市加快重点轨道站点电子围栏建设，今年全市确定了中心城区51个重点轨道站点，包括崇文门、宣武门、团结湖、金安桥等地铁站，年底前实现电子围栏监测管理全覆盖。
此外，正研究商圈、写字楼、居住小区禁止共享单车进入相关问题，有条件的，建立业主、运营企业、监管部门联动机制；在非机动车停放设施建设与运营管理上探索企业参与的创新模式，保障设施用地在规划和后期监管阶段落地应用，确保停车设施供给水平持续改善。
目前全市已施划停放区超过2.6万个，有5660个停放区完成了坐标采集并接入市级监管平台，其中1181个停放区已经实施了电子围栏监测管理。同时，核心区确定了16个禁停区域。
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随着绿色出行环境优化提升和共享单车普及，北京居民骑行热情高涨。今年以来，北京共享单车累计骑行量已达6.38亿人次，日均骑行量242.03万人次，同比增长44.4%，9月18日骑行量已达471万人次，创历史新高。同时，共享单车乱停乱放现象突出，影响了市民出行和市容环境。
为进一步规范共享单车停放秩序，改善首都功能核心区环境，北京市交通委近期发布了《关于本市部分区域设置为互联网租赁自行车禁止停放区的公告》，明确环路等道路范围内，除停放区外共享单车禁停的原则，并将五四大街等首都功能核心区的16个重点区域（包括机动车道、非机动车道、人行步道等的.全路段）划为共享单车禁止停放区域。
目前，共享单车企业的手机客户端中也对禁止停放区域进行了明确标注，并增加了禁止停放区域的相关解释和管理标准的提示内容，东城区率先在部分禁止共享单车停放区域相关路段增设了提示标志标牌。
同时，扩大“电子围栏”试点范围。在去年共享单车“电子围栏”技术31个试点区域基础上，计划今年在中心城区新增51个重点轨道车站，纳入“电子围栏”试点，进一步引导骑行人“停车入位”、规范车辆停放秩序。目前，已完成规划建设方案并建成6处，分别为鼓楼西大街、西安门大街、酒仙桥商圈、朝阳医院周边道路、西二旗地铁站、清华西路东口地铁站，其他站点拟于年底前完成。
