车子启动有轻微抖动是毛病吗，汽车已经成为我们最普遍的代步工具了，有很多人在开车的时候经常会发现，车身会抖动，究竟是怎么一回事呢，车子启动有轻微抖动是毛病吗，以下是小编整理的相关内容，一起来看看吧。
车子启动有轻微抖动是毛病吗1
怠速时间歇抖动，这可不一定都是节气门的毛病。汽车发动机控制系统需要结合众多传感器的信号去控制发动机运行，任何一个环节出问题都可能导致怠速抖动。而且不一定所有的怠速抖动都是发动机的问题。我认为可以分成三大类：
第一类：正常抖动
比如夏天原地开空调时压缩机启动和停止瞬间会出现怠速波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，切换的时候就有比较明显的抖动。
有时候原地怠速散热风扇启动时继电器声音和风扇噪音也会让一些车主误以为是发动机怠速波动。
以上这这些都属于正常现象，不必担心。
第二类：电瓶电压不足导致的怠速抖动
有些车原地怠速时开大灯怠速会抖，玻璃升到头后没及时松开升降按钮也会引起怠速抖动，很大可能是电瓶电量不足了。
因为开大灯会增加用电负荷，而玻璃升到头后不松开按钮会导致升降电机堵转，电流迅速成倍增加。这都会导致整车电压下降，这时候发电机的电压调节器就会增大励磁电流以提高电压，励磁电流增大了会导致发电机运转阻力升高，从而导致发动机转速被拉低，引起波动。
这种情况不算发动机故障，应该考虑更换电瓶或者给电瓶充电。
第三类：发动机电控系统故障引起的抖动
一般都是发动机进气、点火、喷油系统出现问题导致的，常见的.有以下几种情况。
1、怠速电机问题
这种故障只出现在拉线式节气门上，基本上都是2010年以前的老车了。这种节气门通过怠速电机调节进气量，而怠速电机是通过滚珠丝杠机构把转动转化成往复运动的，有时候滚珠丝杠机构出问题了会导致执行出现偏差，引起怠速抖动。
最明显的特点就是不动油门怠速还勉强维持，一动油门怠速就异常，必须反复波动几次后才能逐渐恢复正常。
2、氧传感器信号异常
氧传感器是监测尾气中氧含量的传感器，其信号是发动机精确调节空燃比的重要参数，如果氧传感器信号出现异常就可能会导致发动机怠速异常。
不过氧传感器一般很难损坏，大都是太脏了或者线路出问题了。
3、节气门怠速开关信号异常
怠速开关就是两个触点，完全松开油门后触点结合，ECU就知道驾驶员松开油门了，会控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良就会导致怠速信号不稳定，从而引起怠速波动。
4、节气门脏了
清洗节气门几乎成了灵丹妙药，不管什么问题都很容易牵扯到节气门上来。节气门脏了是会导致怠速不稳，但是节气门脏到影响怠速时很大概率还会导致加速响应迟钝。
5、点火系统问题
一个火花塞在其寿命期内大概要点火上亿次，每次点火时火花塞的电极都要发生损耗，时间久了电极损耗严重会导致火花塞间隙变大，更难产生电弧，这时候就容易引起失火率升高。失火简单来说就是某个气缸做功冲程点火失败。失火会导致动力输出不连贯，从而引起怠速抖动。
如果你的火花塞已经超过厂家建议使用周期一倍以上，那么很有可能引起怠速抖动。
6、供油系统问题
供油系统最常见的问题就出在喷油嘴上，原因有很多，比如喷嘴积碳过多影响喷油量和雾化，比如汽油杂质太多引起喷口堵塞或者针阀卡滞关闭不严，这些问题会导致喷油量偏多或者偏少，从而导致混合气偏浓或者偏稀，这样自然就会发生怠速抖动。
7、EGR废气再循环系统
EGR是发动机废气再循环系统的简称，其作用就是在某些工况下把一部分尾气重新引入气缸参与燃烧，以提高尾气质量。怠速时EGR系统并不启动，但是当EGR阀出现故障导致关闭不严时就会使废气在怠速时进入气缸，由于怠速时进气量本来就少，再掺杂一部分废气后燃烧严重恶化，这时候会引起怠速剧烈波动。
车子启动有轻微抖动是毛病吗2
汽车抖动的原因
1、油品质量差
往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害。
2、发动机气门和进气管积碳
这个是发动机老大难问题，由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
3、火花塞
汽车启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
除了这些常见原因，汽车启动时抖动还有可能是因为发动机水温不正常、缸压低、喷油嘴堵塞等等，如果汽车出现启动抖动，那么建议车主及时到4S店进行检修。
