车门上有个很小的凹陷怎么处理，我们日常驾车,难免会遇到磕磕碰碰,相信很多车主都遇到过车门被飞溅的小石头砸出个小凹坑，新车刮蹭凹陷应尽快处理。以下分享车门上有个很小的凹陷怎么处理
车门上有个很小的凹陷怎么处理1
车门磕出小坑该如何修复具体选择方法
第一类：车内零部件未受损，车身车漆无损伤，只出现凹坑
这一类选择无痕修复就可以。汽车凹陷修复技术在不动原车漆的前提下，利用强磁、强附着力、光学原理、杠杆动力学原理，直接修复凹痕而不损坏车漆，需要手工处理凹痕，工具比较简单，方便携带。
第二类：车内零件未损伤，车漆损伤，出现凹痕
这一类就没办法用无痕免喷漆修复了，这一类就需要用到钣金喷漆处理了，需要喷漆打磨、腻子、油漆、烘烤等复杂的操作步骤。
第三类：内部零件损伤，车身出现凹痕
这就需要对车门内部详细检查了，检查门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁等等，同时还有防水层、隔音层等等，这个花费的时间、经济成本最高。
汽车车门不仅仅保障这我们的人身安全，车门内部还有音响喇叭、车门控制单元、侧气囊传感器等等，为了装配牢固，内板局部还要加强。为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆。
即使车门装有防撞杆，也经不起开关门是“嘭”巨大声响，车门内很多部分都悬在里面。如果用力关门，铰链和固定器会松开；密封条也会加速老化，从而影响车身的隔音；车门中的零件会变松，如无钥匙进入传感器、音响等。车窗升降器也容易移位变形。甚至车门结构会产生肉眼看不见的永久变形，影响门的寿命。更经不起开关车门不看行人不看路，轻点的可能撞伤车门，重点的就威胁到生命安全了，所以一定要注意开关出门前后看一下。
车门上有个很小的凹陷怎么处理2
车门上的小坑比较小，不注意看看不出来，可以先不弄。
如果影响美观，建议去快修店，如果在保修期以内，可以去4s点让专业人士看看用吸盘吸一下看能不能复原，不能的话，就放在那里，让对方修一下。
传统钣金修复，钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
车上小坑需要先做扳金，巴掌大的坑，如果直接刮粒子，是很难刮起来的，时间久了会裂的。先做扳金，把坑拉出来，然后刮扳金灰，再打磨，平整后刮添眼灰，然后水磨，之后是贴遮盖纸，再进行喷漆，然后抛光 ，就可以了。你自己是处理不来的。需要到修理厂或4S做钣金喷漆。
汽车钣金
钣金，bǎnjīn(MetalPlate;SheetMetalinEnglish)
汽车钣金加工现场
汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的`敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
车门上有个很小的凹陷怎么处理3
车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右。
钣金修复把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
钣金喷漆常规流程：
钣金校正。
刮灰〈塑型〉。
汽车钣金喷漆。
技术高低识别方法：
汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。
汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题，从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。
汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。
