汽车里传感器的作用，很多的电子设备都离不开创传感器，甚至一些设备需要几十个传感器组合而成，汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它们把汽车运行中的各种工况信息，以下分享汽车里传感器的作用。
1、空气流量传感器
空气流量传感器的主要作用是将发动机吸入的空气转换成电信号，形成的电信号则作为ECU喷油时间的一个基准信号。
2、ABS传感器
ABS传感器主要作用是对车辆的车速进行监测，在刹车的过程中，可以将车轮的转速传递给刹车系统，使车辆达到最佳的制动效果。
3、节气门位置传感器
节气门位置传感器的主要功能是检测节气门的开合度。
4、曲轴位置传感器
曲轴位置传感器主要是用来检测上止点信号和发动机转速信号。
5、氧传感器
氧传感器的'功能对发动机排气中的氧含量进行检测，从而确定汽油与空气是否充分的燃烧。
汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它的作用是把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便汽车处于最佳工作状态。
2车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
3汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。
因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。
汽车感应器的效果是把汽车运作中各种各样工况信息，如时速、各种各样物质的温度、发动机运行工况等，转换成电子信号败给电子计算机，便于发动机处在较佳运行状态。
汽车感应器有很多，依据感应器在汽车中的功能归类，能够 归类为精确测量温度感应器、液位传感器、空气流量计、相位传感器、汽车转速传感器、距离感应器这些，他们各尽其责，一旦某一感应器失效，相匹配的相应的设备作就无法正常的运行乃至不工作中，进而危害汽车运行。
普遍的汽车感应器有：进气口液位传感器：体现进气支管内的绝压尺寸的转变，是向ECU（发动机电机控制模块）给予测算油泵延迟时间的标准数据信号；
空气流量计：精确测量发动机吸进的气量，给予给ECU做为油泵時间的标准数据信号；
电子节气门相位传感器：精确测量电子节气门开启的视角，给予给ECU做为熄火、操纵汽柴油/气体比、点火提前角调整的标准数据信号；发动机曲轴相位传感器：检验发动机曲轴及发动机转速比，给予给ECU做为明确点火正时及工作中次序的标准数据信号；
冷却液温度传感器
负温度系数热敏电阻 冷却水道上 测量水温
水温表热敏电阻式温度传感器
负温度系数热敏电阻 仪表板上 测量水温
车内外空气温度传感器
负温度系数热敏电阻 车内：挡风玻璃底下 车外:前保险杠内 测量车内、外空气温度
进气温度传感器
热敏电阻 空气流量计内或空滤器 内;进气总管;进气导管内 测量进气温度
蒸发器出口温度传感器
热敏电阻 空调蒸发器片上 空调蒸发器出口温度
排气温度传感器
热敏电阻，热电偶，熔断器 三元催化转化器上 测量排气温度
EGR监测温度传感器
热敏电阻 EGR进气道上 EGR循环气体温度和EGR 工作情况
石蜡式气体温度传感器
石蜡 化油器式发动机进气道上 低温时用作进气温度调节装置 高温时修止怠速
双金属片式进气温度传感器
金属片 化油器式发动机进气道上 低温时用于进气温度调节； 高温时修正怠速
散热器冷却风扇传感器
热敏铁氧体 水箱上 控制散热器风扇转速
变速器油液温度传感器
热敏电阻 液压阀体上 测量油液温度，向ECU输人 温度信息，以便控制换挡、锁定 离合器结合、控制油压
真空开关传感器
膜片、弹簧 空滤器上 检测空滤器是否堵塞
油压开关传感器
膜片、弹簧 发动机主油道上 检测发动机油压
制动主缸油压传感器
半导体式 制动主缸的下部 控制制动系统油压
绝对压力传感器
硅膜片式 悬架系统 检测悬架系统油压
相对压力传感器
半导体式 空调髙压管上 检测冷媒压力
半导体压敏电阻式进气压力传感器
半导体压敏电阻 进气总管上 检测进气压力
真空膜盒式进气压力传感器
真空膜盒、变压器 进气总管上 检测进气压力
凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器拥有检测凸轮轴位置和转角，提供ECU曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号；
氧传感器
氧传感器用于检测发动机排气中的氧含量，确定汽油与空气是否完全燃烧，对喷油量进行闭环控制；
机油压力传感器
机油压力传感器用于检测机油压力，在压力不够时发出提示警报信号。
