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起动点火装置出现故障

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起动点火装置出现故障,点火系统的原理是按照各缸点火次序,是汽车发动机最为核心的组成部分,点火系统常见的故障就是点火能量不足或直接不能点火。以下分享起动点火装置出现故障。

起动点火装置出现故障1

系统点火失败现象表现:

1、起步困难:主要表现为起步困难,怠速正常,在空挡正常加油,起步时偶遇颠簸,上坡起步容易熄火。

2、发动机失火:发动机失火主要表现为车辆怠速和低速无故障,高速连续行驶一段时间后开始抖动。

3、车辆停放时发动机抖动:主要表现为车辆停在红绿灯前时发动机会抖动。提高发动机转速,运行趋于稳定。

4、发动机弱加速:主要表现为冷启动困难,启动后出现发动机怠速抖动、弱加速、油耗明显增加的现象。

5、发动机不能启动:主要表现在启动时,起动机旋转,但发动机不能启动。

起动点火装置出现故障

6、磨合:自动变速器换挡品质正常,无换挡冲击,但升档点早于正常车辆,磨合抖动感幅度小且持续。磨合以40公里/小时的速度开始,以60公里/小时的速度最为明显。

7、发动机有时无法加速,有时会自动熄火:主要表现在低速(40 ~ 60 km/h)行驶时,发动机有时无法加速,有时会自动熄火。高速行驶时无异常。出现故障时,发动机无法加速,会突然熄火。

8、发动机紧急加速熄火:行驶中熄火,故障指示灯同时亮起。主要表现为快速加速时,发动机先震颤,车辆有顿挫感,然后发动机熄火,观察仪表发现故障指示灯亮。发动机发动不了汽车。但是在发动机熄火重新启动的情况下还是可以开车的。

起动点火装置出现故障2

点火开关故障及解决方法

1、CD机总是莫名的关机,然后又自己启动。频繁地关机、启动。

2、自动解锁故障,具体表现:停车后,有时候是一转钥匙,发动机熄火了,钥匙还没拔出来,全车锁自行解锁,有时候是钥匙拔出来了,却不会自行解锁。正常情况下,应该是熄火后,钥匙不拔出来,不解锁,一拔出来马上解锁。

解决办法:拆下点火开关,解体点火开关,将开关里的触头用橡皮擦擦一擦,另外把弹簧片折一折(时间久了,弹簧片可能弹力不足)。

解除点火开关故障步骤:

一、先拆转向柱上护盖,用工具在图中红圈处插入,轻轻一撬就开了

二、上护盖拆开后,把方向盘向左打90度,就可以看到下护盖左边的螺丝,

起动点火装置出现故障 第2张

三、松掉左边的螺丝后,方向回中,并继续向右打90度,就可以看到右边的螺丝了,松螺丝。

四、接下来就可以开始拿点火开关了。先用螺丝刀将点火开关的后盖拆掉,在图中位置轻轻一撬就掉了。

五、开关后盖轻松拿掉,然后在下图中黄色圈处用螺丝刀顶住开关线束插头的`卡子,就可以把插头拆掉了。再拿两根粗点的缝衣针,插入图中红圈出,里面是开关总成的卡字所在位置,拨起总成的卡字后,开关轻松拿出来。

六、开关拿下来后,自然就是解体开关,这一步非常容易,小螺丝刀撬一撬开关上的四个卡扣,开关立马分解。下图是拆开后的开关零件。

起动点火装置出现故障3

点火线圈的使用注意事项:

点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。

火花塞的保养

火花塞的功能及特征:火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。

国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径,如数字1,表示螺纹直径为10mm,中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型:1-3为热型、5、6为中型,7以上为冷型。

火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标,间隙过大,点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过,致使发动机起动困难;如间隙过小,会导致火花微弱,同时易发生漏电。

起动点火装置出现故障 第3张

火花塞的检查:

1、拆卸:将火花塞上的高压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并依次排好.

2、检查:火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新。

火花塞电极间隙的调整:各种车型的火花塞间隙均有差异,一般应在0.7-0.9之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大,可用起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换:火花塞属易消耗件,一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。

火花塞的清洁:火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗,但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂,则应进行更换。

火花塞品牌:常见的火花塞品牌如博世火花塞、 冠火花塞 、NGK火花塞等等。

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