倒车入库的两种方法，因为新手在路上是没有什么驾驶经验的，在车子入库的也很容易出现各种问题，这也算是情有可原。所以新手司机都应该多学如何停车入库，下面是倒车入库的两种方法。
倒车入库的两种方法1
第一种是确定车库旁边的车辆作为参照物，这个很重要。如果是向右倒车，那么就是右侧过了这辆车就是你的车位。倒车过程中，以这辆车为参照物，因为右侧车尾部分最先入库，要防止你的右侧车尾蹭到这辆车，一定要记得要与这辆车保持适当的距离即可。
所以，几乎所有的目光以这辆车为准，不过也要同时兼顾左侧位置，因为车位大小有差异，如果是小一点的，要求右侧余下空间不能太大，否则就容易蹭到左侧车身了。如果是向左倒车，那么左侧车库旁边的车就是你的参照物，倒车方法与向右侧类似。
第二种就是距离保持法，把你的车辆开到车库边一米开外的位置，要求不能太小。太小的话，能调整的余地太小，很难一把倒进去。
太大也不行，找不到感觉，所以要求1米左右是非常合适的。在倒车过程中，也要注意观察右侧旁边的车辆，只要宽度足够，调整的空间就很大，能观察到的区域就越大，蹭到其它车辆的风险就越低。所以只要保持合适的'距离，比参照物的方法要更简单一些。
一车身调正，保持与旁车1米左右的间距开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点车身调正，保持与旁车1米左右的间距
二开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满，车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库。保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置
用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。
倒车入库的两种方法2
1、倒车前，一定要先四周查看情况，看看有没有障碍物，另外要大概的目测下停车位置的长度和可转角度。同时，脑中一定要绘制出倒车路线，可别随意入库。倒车时不要踩油门，控制车速，防止紧张时将油门当刹车踩。
2、方向盘的方向一定不要打反了，不然你的车可就一直在打圈了。倒车要跟着车尾方向进行转动方向盘，而不是车头。不少下车指挥倒车的人都会习惯性地以车头为坐标来指挥驾驶员倒车，从而导致驾驶员怎么也倒不进去。切记，你向前开就以车头为坐标，你向后开就以车尾为坐标。
3、倒车时多注意车身四周，千万不要只盯着后视镜看，前后左右都需要仔细观察，要多注意障碍物和车身之间的距离，及时修正后退角度，避免不必要的刮擦。另外倒车时，人会进入一个死角视野，所以车速一定不能过高，左右前后镜都需要实时查看。
4、在倒车过程中，别一味的只关注车尾情况，忽略了车头情况。在方向盘转动幅度很大的情况下，特别要注意车头附近是否有障碍物。
地下室停车，最正确的倒车法是“摆斜倒车法”和“定点倒车法”。
“摆斜倒车法”可以让车主通过后视镜很仔细的观察到后方两侧的危险点，避免不必要的磨蹭。采用这种方式倒车时，尽可能的将车位置摆斜，然后通过左后视镜观察后方，当车侧车辆进入后视镜中，开始倒车动作。当左后轮完全越过了左侧车辆车头，开始注意看右后视镜，速度减慢，仔细看车尾和右侧车辆间的距离。
“定点倒车法”常出现在非字形停车位上。使用这种倒车法有一个小技巧，就是先将你的车和车位间的横向距离保持到1.5-2米左右，保证有足够的空间。
在开始倒车前，除了1.5-2米之间的横向距离外，还需要让驾驶员的位置保持在需停车位外第2个车位的同一水平线上。前进未到位，可是很容易让车尾刮擦到的。之后开始倒车入库，将方向盘往左打死。注意，速度放慢，因为此时已经有驾驶盲区出现。
这两者方式都是最普通的且正确的倒车入库模式，基本上新手都能一次倒进，只要踩中点都可以。
倒车入库的两种方法3
1、不找30 cm的倒库方法。倒库最难练的就是找30 cm，一个物体我们不用尺子量，直接用肉眼看，也不能准确判断是多少，更何况从把物体缩小了的后视镜里看了。那么如何准确找到30 cm呢？绝大多数的库口有虚线，有2根的，也有3根的，这就为我们找到30 cm提供了参照物。
下面解说都已右倒库为例，以库的右前角为固定点，离库角最近的1条虚线为参照物，如果库口是3条虚线，当车身与虚线的远端，也就是左端重合时，回一圈方向；如果库口是2条虚线，车身与虚线的近端，也就是右端重合时，回一圈方向。
适用人群：找不准30 cm的学员。
2、库口没有虚线。没有虚线的库，现在很少了，驾校没有，考场一般也会有的，如果都没有，教练还是让你找30 cm，那就当车身与库角2指宽，或者一矿泉水瓶盖宽时，回一圈方向。
虽然需要长时间练习才能掌握，但是对你以后开车有很大帮助，在现实中，车位，车库口不可能画有虚线，只有现在掌握了，才能在以后开车中游刃有余。
3、一指倒库法。倒库考试中，出错率最高的是压角扫线，原因就是最后一步打死进库把握不准，打早了压角，打晚了扫线。怎么解决这问题？我们知道，车顺直了倒进来，是不是最简单，当然考试不会让你这么轻而易举的完成，但是我们可以让车无限接近直着倒进来，车尾越往右，车头越往左，车就会更接近于平行库的边线，明白了这个道理，当车与库角30 cm是，不要回方向
继续倒车，这时车尾离库角越来越近，也就是靠右了，同时，车头也更靠左了，当车身与3条虚线的近端，2条虚线的第一空格的一半时，也就是比第一种方法，离角近了一半的距离，大概15 cm左右，要回正方向，因为离角太近，回一圈可能压角，要回一圈半。
因为车与库线更加接近平行，多往后到一点，不会扫到对面的线，当车轮进库后，再打死方向，这样压角扫线都解决了。如果我没解释清楚，或者你没听明白，可以看以前的视频。
适合人群：打死进库点位拿捏不准的学员。
4、一把倒库法。在练习倒库中，因为我们打晚了，经常不用回轮，一把倒进库。如果能精确掌握这个点，是不是倒库变得异常简单了。
这个点就是前车牌子距离控制线20 cm时，打死方向，车就会直接一把进库。你怎么找到这个点？把车停在开始打死方向的位置，坐车上就能找到自己的这个点，一般情况是左后视镜的根部即将看不到控制线时，打死方向就合适，当然跟每个人的身高、座椅前后高低都有关系，还跟你打方向的速度，车速有点关系，多摸索几次就能准确掌握的。
适合人群：久练不会的学员；练车时间短还想考试的学员。
5、半圈倒库法。这种方法其实就是一把倒库的改良版，一把倒库虽然简单，但是对这唯一的点，要求太过苛刻，一旦打晚，连挽救的机会都没有。半圈倒库法最后的半圈，就是用来调整前边失误的，开始打早了，要多回一点；开始打晚了，就要少回一点，甚至不回。
我觉得这方法不错，不像一把倒库那么苛刻，也比其他方法简单，不但适合考试，也很接近实际开车。
6、一圈+90°。这个方法类似于半圈倒库法，也是一把倒库的改良版。半圈倒库的半圈平均分成加90度，就是一圈+90°。如果开始打早或者打晚了，只要在库口打尽方向或者回一点方向就能调整过来。
这只是列举了6种方法，还有很多方法，不再赘述了，每个人对每个点的理解能力不同，就会造成学车进度不一样，选择适合自己的才是好方法。
