汽车打不着火隔天自己好了是怎么回事，许多车主在打不着火的时候都非常着急，下意识都以为坏了，其实不一定是车坏了，下面一起来看看汽车打不着火的原因及解决方法。汽车打不着火怎么办？
汽车打不着火隔天自己好了是怎么回事1
汽车打不着火第二天好了的原因：1、点火系统：可能是车辆的火花塞出现了故障，点火模块出现了故障；2、喷油系统：可能是喷油系统中的，喷油嘴出现了故障，汽油泵的供油压力不足。
1、点火系统：可能是车辆的火花塞出现了故障，点火模块出现了故障，导致到火花塞无法点火，所有无法点火混合气车辆无法启动。
2、喷油系统：可能是喷油系统中的，喷油嘴出现了故障，汽油泵的供油压力不足，喷油嘴线路出现了故障导致无法喷油，所以车辆无法启动。
3、启动系统：可能是启动系统中的电瓶损坏没有足够的'电量带动启动马达，所以车辆无法启动，还有一个就可能是启动马达损坏导致的。
曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的，可以让发动机电脑感应到转速信号，如果曲轴位置传感器发生故障，电脑也就监测不到转速信号，也就无法判别是否在点火，也就打不着火了。
由于发动机温度过高使供油管路内产生气阻，油料供应不上。因此打不着火。现象混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油；发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；火花塞积碳过多；严重时会自动熄火，不能起动。
车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。
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节气门积碳，踩油门为的就是加大节气门开度，提高进气量，但如果节气门太脏就会限制进气量的增加。就像呼吸一样，鼻子不通气，吸入肺里的空气减少，难受是自然的。这时候就需要清洗节气门了，去除上面的积碳，让空气更自由地进入气缸。
其次，燃油系统可能有了问题。燃油泵损坏、油路不畅都会导致燃油供应不足，没有足够的燃油参与燃烧，导致混合气浓度太低，这种情况下和浓度太高的情况一样，火花塞也很难点燃混合气，车子依旧打不着。
因此，想要混合气浓度降低，就需要往气缸注入更多空气，一般来说仅是靠启动机带动曲轴来做进气冲程是不够的，因为速度不够快，气缸进气吸力弱。这些现象都会引起汽车熄火打不着火等一会又可以打着了的这种情况，最好的到附近维修厂检查排除故障原因。
