方向盘套买什么样的最好，方向盘套就像我们的手机壳套一样， 方向盘套的价格不贵,也不需要进行特别的定制,大部分车主都会选择给心爱的车置办一个合适又好看的方向盘套。不过也有人认为,方向盘套这种东西并不太实用,有了方向盘套反而还会影响方向盘手感。方向盘套买什么样的最好
方向盘套买什么样的最好1
平常驾驶汽车时，方向盘是手握的部件，并且他位于前挡风玻璃位置，每天受到强紫外线光的照射，还有手心的汗水。日积月累下来，这都深深的伤害着原车的方向盘，引发它脱皮、褪色等一系列的问题。手感越来越差，还严重地影响了爱车美观度和颜值。
其实要解决这些问题并不难：1.停车时尽可能停在阴凉处2.给前挡加一个遮阳挡3.最直接的就是加一个:方向盘套
现在市面上能够购买到的方向盘有很多，主要材质大致有PU、针织、真皮、棉麻等等。而使用方式又分为直接包裹万能型方向盘套和手工缝制的方向盘套。那我们应该怎么选择呢？
择方向盘套的时候要注意如下几点：一、选择方向盘套时，不要选择太华丽的，比如冬天带毛绒的或者有的还带饰品都是不推荐的。这样在行驶的过程中，如果出现紧急情况，急打方向盘是一个非常大的障碍，有可能会影响安全，所以选择一定要谨慎。
二、选择方向盘套时，要选择合适的尺寸，如果选择大了，因为与方向盘的摩擦不够，在拐弯时可能会有滑动的情况，要是有固定的的最好，因为固定了就不会出现滑套的情况。
三、选择时尽量简单，适合自己手的大小，这样开起来既舒适又安全。所以大家在选择时也多注意，选择适合自己的，手感好舒适度高，安全性高才是最好的。
装方向盘套是为了美观,我自认为是最好不要装时间一长会引起方向盘和方向盘套之间打滑会影响安全.
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现代朗动方向盘变重的原因可能有：电子液压助力不采用皮带驱动，而是专门有一个电动助力泵。此种设置不会有清晰地路感反馈，颠簸路面也不影响驾驶感受，而且方向盘会随着车速的上升变得很重，也是为了提高高速稳定性。
1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。
2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。
3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。
4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的`车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的；转向拉杆球头一般都建议更换；转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不认很少可能损坏。
5、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换。
6、前轮前束过紧，需要做四轮定位。
7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，不过需要借助气压表，这种变化不过不是很明显借助肉眼是观察不到的。
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我的凯旋春节跑了4K公里长途，发现时速在120~135左右的时候，方向盘抖动厉害，上了140以后反而很稳，最高时速开到过200以上，发现油门还没到底。想想还是怕怕。由于路况良好，大概保持在140~160左右回来的。之前，有关注过，说是法国车针对中国限速的人性设计，这是真的吗，我还是觉得有疑惑，有没有人知道真相？
另外，在速度90以上，凯旋驾驶员一侧风燥越来越大，而在右侧，速度再高也没什么风燥，这是怎么回事？
最后一个就是雨刷太烦人，有空迟早TMD的换。
1：这应该是一个共振点，做一下四轮动平衡和四轮交叉换位试试。
2：凯旋有这个毛病，速度在120到135方向盘会抖 ，但是我的车没有，看概率吧，有的人解释说是中国高速限速120，超速时特意提醒一下你，不过我觉得有点牵强，做个四轮定位看看，不过实际上这个问题很难解决，看了很多网友的帖子了，这个毛病后来好像都没有解决好
3：我的之前在95～110这个区间会抖动厉害，什么四轮定位做了包括方向机球头也都换了，结果一样。后来换了新的两条后胎后这些都消失，发现换下来的原车胎内侧磨损严重（吃胎），这个现象好像很多凯旋车都会，应该因为吃胎后的车胎不平整而导致的高速抖动。
