小车年检新规2021年新规定，我们买了有车的人都知道，车每一年都需要前去审核和检查的，随着经济的发展，今年又颁布了新规定了，小编和大家一起来看看小车年检新规2021年新规定。
小车年检新规2021年新规定1
首先对于大家来说，觉得非常揪心的一项检测终于取消了，那就是对汽车动力性方面的检测。一直以来大油门轰车，都让大家觉得心疼不已，要知道自己买了四五年的车，可能也没有这么用车踩过，而刚刚过了六年免检的新车，一下子来这么一下，有很多车从此就小毛病不断。这顶的取消来源于汽车技术的不断成熟，大家的车也不再像过去一下容易因为发动机而趴窝。
看得出来对于汽车的安全性相关部门还是很重视的，所以虽然不再检测动力性能，但又增加了一项检测项目，那就是轮胎的花纹深度检测。它的增加可以说是非常的有必要，因为很多车主可能不会看轮胎的花纹，所以开着一辆轮胎随时会爆胎的汽车上高速，这是非常危险的，不仅害自己还可能害他人，所以这项目的增加个人觉得非常有必要，轮胎作为消耗品，该换就赶紧换吧。
还有几个取消的项目分别是车速表的误差检测，还有车内的噪音检测，电子手刹的检测，以及前照灯偏移量和悬架的检测。这些对于一般的车来说也是完全没什么必要，而且电子手刹技术也已经非常成熟，也在很多的车型上采用。个人的感觉是电子手刹还是应该在4S店保养的时候增加，毕竟如果有问题的话还是需要及时知晓的。
增加的项目里，我们发现还有比如说汽车的.轴距检测和车辆的举升装置的检测，前者似乎并没有太大的必要啊，因为汽车的轴距本身就是固定的，就算是改装也没有空间，而出厂的时候车可以通过检测，可以拿到行驶证，就说明汽车本身硬件应该是没有问题的。另外车辆举升装置，也许是对一些自带举升装置的车型吧，比如说我们的轿车似乎不用？总不能检查千斤顶吧。
不管怎么说，新的年审还是应该点个赞，毕竟我们发现一些对车有破坏性的检测已经慢慢的取消了。那么对于目前正面临检测的朋友来说，最好可以等到新规实施再去年检。因为我们发现新增的几个项目里，几乎都是很有必要检测的项目，而减少的项目也是大家一直吐槽的。那么如果还可以减少些项目的话，大家会投轮毂吗？或者还想哪个项目是最想取消的，不妨说出来哦，没准将来也会实现的。
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小车年检新规2021年新规定2
首先就是这个免检范围，之前是6年以内，7座一下私家车免检，这次改革之后，车型扩展到了9座及以下。改革之后很多7座SUV，以及MPV车型，都得到了实惠。年检周期之前6-10年的车型，是一年检验一次，现在改成2年检验一次。也就是说新买的车，只要在第6年和第8年，分别去检验就可以了。
除了上面所说的之外，年检内容也是大家比较关心的，总得来说就是“3增加6减少”，减少的内容就有大家心疼的，发动机动力检测，也就是车辆上线，直接一脚油门发动就到5000转，网上曾经就有因为动力检测，把发动机检测报废的，这次取消之后，车主们也是拍手称快。除了上面所说的之外，像车速表、噪音、大灯等项目，也被取消了。
说完了取消的项目，再来说说增加的项目，第一个就是轮胎花纹深度检测，不得不说这是一项良心检测，轮胎是汽车安全的关键，如果轮胎磨损严重的话，会严重影响车辆行驶的安全性。第二个就是轴距检测，普通车主可以直接忽略，这一条主要针对改装车和货车。
第三个就是车辆举升检测，也就是把车子升起来看看底盘，有没有漏油、漏水、磕碰变形的地方。普通车主可能一年，都检查不了一次底盘，这个检测无疑是对车辆安全的，又一个强有力的保障。2021年汽车年检新规来了，老司机详细解读，车主要早知道，关于这次年检，整体上来说对车主是很有利的，也希望相关部门，以后能越做越好。
