空气滤芯和空调滤芯的区别多久换

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空气滤芯和空调滤芯的区别多久换，经常开车的小伙伴对于空调的使用率都是比较频繁的，特别是在炎热的夏天，那么下面就为大家分享空气滤芯和空调滤芯的区别多久换。

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空气滤芯、空调滤芯一般情况下每一万公里左右更换一次即可，简单点说每一次保养时、更换一下就可以；这两种滤芯不建议用风筒去吹，其一滤芯属于消耗品、价格也便宜，所以没必要在这省；其次高压风筒很容易对滤芯表面结构造成影响，使滤芯失去过滤的能力，这样就有可能给车辆带来麻烦！

说空先调整滤芯，空调整滤芯是通过过滤来调用空，所以即使永远不更换，也不会对车辆造成伤害，但只会导致车内空气质量差空；因此，空滤芯不需要在固定时间更换。

感觉车内空气质量空不好或有异味时可以更换。空滤芯通常在大副的手铐箱内。空你很难用风道吹旧滤筒，因为空滤筒处于潮湿状态，使用一段时间后可能会腐烂。此时，如果再用高压风道吹，则空滤芯根本不会形成，所以空滤芯只会更换。

空气滤芯使用周期

很多朋友都有定期清洗空空气滤芯的习惯。比如在保养时间之前，从汽修厂拿高压风筒，提前在空空气滤芯处用力吹。当然这个操作确实可以清理表面的浮尘，但只是在我们肉眼看不到的位置(比如空滤镜空

滤镜效果:新空滤镜>:旧空滤镜>:已清理空滤镜

车辆正常行驶时，空过滤风，接触面积非常大，所以形成的压力比较低，一般在6-7 kPa之间。但是汽修厂的高压闸板开口很小，但是压力很大。这么小的开口，对着空空气滤芯吹气，迎风位置的压力可以达到3、4 kPa，这么高的压力。滤纸表面的孔隙会被突然增大的压力完全放大，从而失去过滤能力，附着在表面的二氧化硅颗粒极难被吹掉，甚至被迫进入孔隙！

简而言之，空空气滤芯在此操作后基本上失去了过滤空空气和阻挡颗粒的能力。虽然表面上很干净，但只是一种心理安慰！之前看过一个测试，有三个样品，包括一个全新的空空气滤芯，一个2-4万公里空滤芯，一个3万公里/1万公里滤芯，但是已经被风道清洗过了。在随后的滤清器测试中，发现4万公里空滤清器和全新/[/k0]滤清器

因此空空气滤清器滤芯要么更换为新滤芯，要么不移动。覆盖有浮灰的旧滤芯的过滤效果也优于表面清洁的清洁滤芯。风筒吹出来的滤芯表面干净，过滤能力其实大打折扣，只是心理安慰。

并且空调整滤芯关系到我们的身体健康。毕竟空调节滤芯的好坏与车内空气质量空密切相关。空频繁调整滤芯圈没问题，提前更换也没什么坏处。空在潮湿环境中调节滤芯。

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1、安装的位置不同：空气滤芯需要安装在发动机舱内，而空调滤芯需要安装在空调的进气口附近，鼓风机的后面。

2、净化的作用不同：空气滤芯需要净化进入发动机内的空气，而空调滤芯需要净化进入车厢内的.空气。

3、发挥的功能不同：空气滤芯是避免发动机进入沙尘，磨损气缸。而空调滤芯是保证车内的空气清新，为乘车人员带来良好的环境。

4、更换的周期不同：空气滤芯一般在车辆行驶1.5万公里左右更换。而空调滤芯需要根据实际情况更换，一般在辆行驶1万公里左右更换，如果空气的质量比较差，车主就缩短空调滤芯的更换周期了。

空气滤芯

空气滤芯的作用是过滤发动机工作燃烧时所需要的空气。发动机在工作时需要燃油和空气的混合气进入气缸进行燃烧。而发动机燃烧所需要的空气须经过净化过滤才行。简单说，空气滤芯就是来过滤进入发动机燃烧室的空气。

空调滤芯

空调滤芯是负责过滤外界吹入到车厢内的空气，是为了给车厢内乘客净化空气用的。车辆开启空调系统时，从车厢外吹进车内的空气必定需要空调滤芯进行过滤，这样可以有效过滤沙尘，甚至有些性能好的空调滤芯还能过滤pm2.5的颗粒。

更换周期

空气滤芯没有完全固定的更换周期，是根据用车环境而定。只要保证能够及时过滤空气，不会对发动机进气造成影响即可。一般情况下，空气滤芯1万公里左右更换一次即可。反观空调滤芯在夏季使用频率较高，有些驾驶员没有停车前用自然风吹干空调管道的习惯，空调滤芯长时间处于潮湿的状态，易导致细菌滋生，产生异味儿。所以半年或是行驶5000km更换一次最佳。

综合来看，空气滤芯是净化发动机燃烧时的所用空气，发动机的工作量决定了其更换频率。空调滤芯则是净化车厢内开启空调以后的空气，驾驶员开启空调的频率决定了更换频率。

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空气滤芯的更换周期是一万公里到两万公里，根据不同的驾驶环境也会有很大的不同。

在雾霾很严重的地区，重工业化的城市，比如华北等地区应该一万公里更换一次。在空气质量全年都很优良的城市，比如云南或者是海南等城市，可以两万公里换一次。所以空气滤芯多少公里更换也看环境，根据开车的频率，就可以直接推算出空气滤芯需要多久换一次。