汽车发动噪音大,怠速抖动

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汽车发动噪音大,怠速抖动，现在汽车行业的发展迅速，国产车型的崛起，让市场竞争越发激烈。购买一辆汽车来提升自己的生活质量，很多人对于汽车的知识都是一知半解。那么汽车发动噪音大,怠速抖动是怎么回事呢？

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1发动机怠速抖动噪音大的原因

发动机怠速会出现抖动噪音大的原因为：

1、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵；

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等；

3、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

发动机怠速抖动是什么原因

发动机怠速抖动的原因：

1、发动机进气管泄露；进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；

2、燃油系统堵塞或故障；由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；

3、怠速控制阀故障；电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；

4、发动机积碳问题；这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

汽车发动噪音大,怠速抖动2

发动机怠速抖动噪音大怎么回事

发动机怠速抖动的噪音是由发动机运行不稳定引起的`。检查气缸压力、点火火花能量、油门传感器、怠速电机、发动机脚垫是否正常。

发动机怠速抖动的噪音也可能与进气有关。抖动是发动机爆燃引起的，活塞积碳也会引起这种现象。您应该调整故障代码，看看是否没有故障代码，您需要检查排气系统。

在起动发动机的过程中，起动电机不应有尖叫声。发动机怠速“突突”声均匀，无异常噪音。怠速稳定在850转/分左右。具体稳定怠速值请参考汽车手册。轻踩油门，让发动机转速慢慢提高。在此过程中不应有噪音。有些车型在一定的固定速度下会产生共振，也就是整个车身会抖动。如果共振很轻微，没有引起骑行不适，应该是正常的。过了这个速度，共振现象应该消除了。

快速踩下油门踏板时，发动机助力的声音应平稳，无卡涩。要仔细分辨每一个发动机转速的声音，噪音的主要来源有:气门声(通常是“咔嗒”声)，如果声音大，则怀疑是顶起气门；各种皮带转动的声音(通常是“吱吱”的声音)，如果声音大，可能是皮带摩擦身体的声音。

汽车发动噪音大,怠速抖动3

机油更换时间要注意

发动机在启动的状态下，如果机油粘稠度过高，会导致无法充分的起到润滑作用，在正常工作状态的话，机油如果粘稠度过低，也同样会出现抖动和噪音大的现象，这两种情况，主要来自于机油，所以一定要按时间进行更换，很多车主觉得时间久了，车子可能比较耐用了，所以就将就的开，其实并不是的。

老车呢更需要去定期的保养机油，大家偶尔要打开机油标尺来进行查看油尺的状态，并且机油标号一定要对准，切勿随便加一些厂商推荐的机油，有的时候发动机并不一定适合那些最好的机油，大家可以打开汽车说明书上，上面有写到汽车发动机适合的机油粘度以及标号。

缸内有大量积碳

行驶公里较长的汽车，很容易产生一定的积碳，他是指在燃油当中产生的一种胶状质物质，当积碳过多附在了排气门时，就会造成关闭不严，以至于漏气导致了汽车缸内的压力下降，就会容易出现怠速状态下抖动，并且油耗增多和噪音大等问题。

而如果当这些积碳附在活塞环上时，就会把活塞环卡死，严重的话会造成烧机油以及拉伤缸壁，所以积碳的危害还是蛮大的，大家要勤注意观察汽车的一个状态，定期进行清理积碳。