为什么旧车费油，随着近几年汽车的使用率增高,修车率好像也高了起来,尤其是老车，老车的这些问题更为严重，所以给人的感觉就是一般来说老车子普遍显得费油!那么为什么旧车费油呢?
为什么旧车费油1
老车油耗高的原因是传感器损坏。发动机附近有水温传感器、氧传感器、气温传感器、空空气流量传感器、爆震传感器等等。如果某些传感器出了问题，汽车的油耗就会增加。最常见的情况是氧传感器损坏，导致油耗增加。
汽车发动机的正常运转依赖于传感器，比如发动机积碳，传感器问题，发动机问题等等。如果某些传感器出了问题，汽车发动机就不能正常工作。随着汽车制造技术的进步，机械部分几乎没有严重故障，电子系统故障概率相对较高，尤其是老车。氧传感器需要更换，所以不能一直用。发动机积碳增加。很多老车从来不清理积碳，发动机也有很多积碳。积碳具有吸附功能。
如果汽油在喷油后被积碳吸收，发动机会失去动力，增加油耗和发动机磨损。随着使用时间的增加，发动机会有一定的损耗。当发动机缸体磨损时，气缸和活塞环之间的间隙会增大。在作功冲程中，爆炸性可燃混合气会从气缸和活塞环的间隙中泄漏出来，降低车辆动力，增加油耗。
为什么旧车费油2
一、发动机进气量不足，节气门、进气道有大量积碳，是如何导致油耗变高的？
如果空气滤芯长时间没有更换，那么发动机吸入空气时，阻力就会变大，进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳，发动机吸入空气时气流就会不稳定，这些情况都会导致发动机进气不足，出现燃烧不充分的现象。
这时行车电脑为了保证发动机正常工作，就会发出指令多喷油，如此循环就会非常浪费燃油，车子油耗也就会越来越高。所以定期更换空气滤芯，和清洗节气门、进气道积碳是非常有必要的；
二、使用了高粘度机油，油耗为什么会变高？
有的车主老哥盲目相信只要选择黏度比较高的机油，就会对车子的发动机更好，但其实并不是这样的，我在之前的节目中也多次提到过这一点，比如摄像小哥的'日产骐达，它的用户手册上，就明确要求使用0W-20标号的机油，但是如果给这台骐达更换了5W-40标号的机油，发动机里面机油的流动速度就会变慢，还会增加发动机内部零件的运转阻力；
为了保证发动机有足够的动力输出，行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力，这样就间接地导致油耗增加，所以千万不要随便选择加机油，一定要根据维修手册上要求的机油标号来选择机油，我在《撸车师兄》第86集（黑心4s店做保养“偷工减料”？师兄教你自己搞定汽车小保养全流程）里，有详细的操作过程，希望能帮到你；
三、氧传感器出现故障，是如何让车子油耗变高的？
氧传感器的主要作用就是检测尾气中的氧浓度，并且向行车电脑反馈氧浓度信号，行车电脑会根据这个信号来控制喷油量的大小，从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7：1这一黄金理论值。如果氧传感器故障，就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度，行车电脑就无法正确控制发动机喷油量；
那么此时行车电脑为了保证发动机不熄火，就会选择多喷油让发动机保持正常工作，这样就会造成车子的油耗上升，所以我建议是15万公里检查或者更换氧传感器，或者是发动机故障灯亮时，也要仔细检查一下氧传感器，坏了就第一时间换掉，其实自己换也很简单，我在《撸车师兄》第11集（「撸车师兄」降低油耗 从自己换氧传感器开始）里有详细过程；
四、刹车分泵抱死，为什么会让油耗变高？
刹车分泵抱死就好比开车的时候一直踩着刹车，刹车片一直在摩擦刹车盘，这样车子行驶时的阻力就会变大，平时不用踩很深的油门，车子就能跑起来，分泵抱死后就得深踩油门，才能保证车子有足够的动力。
所以自然油耗就大幅上升了，这种情况就需要检查更换刹车分泵了，我在《撸车师兄》第45集（「撸车师兄」刹车太软？自己更换刹车分泵 让刹车“硬”起来！）里，有详细的操作过程，肯定可以帮到你；
还有一种情况就是开车的习惯有问题，因为有的车主开车的时候，就喜欢一只脚踩在油门踏板上，另一只脚搁在刹车踏板上，这样车子行驶的过程中，等于是一直踩着刹车在跑，同样会增加车子的油耗，虽然不能理解这样的开车习惯，但在现实生活中是确确实实存在的，这个习惯不仅不好，而且非常非常非常危险，所以一定要改掉！
五、火花塞长时间没有更换，油耗为什么会越来越高？
我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气，混合气体宝让从而让发动机产生动力，如果火花塞长时间没有更换，点火性能就会逐渐降低，慢慢的有一天就会点火故障，无法点燃混合气，这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环，发动机就会出现缺缸、失火、抖动的故障；
为什么旧车费油3
新车给旧车废油一样吗
不一样，旧车油耗高是个普遍现象。
旧车费油的原因有很多：
1、驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。
2、如果车辆没有按时保养，例如没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件，同样会导致油耗增加。
3、积碳和电控系统的故障，例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳，氧传感器、进气压力传感器和水温传感器信号失准等，这些都会影响到车辆的燃油消耗，油耗过高需要进行全面检查。
车的油耗与引擎的排量有直接的关系。
要精确地比较车的油耗是很困难的，因为影响油耗的因素太多，同样的类型、排量和车龄才具有可比性，而行驶的路况对油耗又有直接的影响。日积月累的感觉才是最准确的。
对于新车，一般2升排量左右的小车，城市行驶应在9升左右，高速在7升左右。自动档要比手动档费油10%左右。车身较高的吉普和Van等，因车身的迎风面积大（迎风阻力相应加大）又要多费一些油。
对于旧车，5-6年（10-15万公里）的旧车，比同品牌的新车百公里油耗多出5-10%是合理的。10年（20万公里）的旧车，多出10-15%，甚至20%是较为合理的。油耗增加的原因，多为引擎及传动系统磨损所致。
