方向盘左右摇摆有碰撞声，车辆在高速路上行驶车身会发抖,方向盘也轻微的左右晃动，方向盘左右摇摆有碰撞声，那是因为它的什么原因在晃动时很明显，它在路上跑起来后的方向就会有问题。一起来看看！
方向盘左右摇摆有碰撞声1
汔车有飘忽感，往往是由于行驶中前轮摆头引起的。当车辆行驶达到某一高速时，方向盘可能出现发抖或摆振的情况，甚至感觉车子的方向感在控制时与预想的不一致，这时应该相应减缓一下车子的速度。不过，垫补轮胎或轮胎维修造成前轮总成动平衡被破坏、减振器失效、转向系机件磨损松脱以及前轮校准不当等因素，也可能造成这种结果。
1、车主驾驶习惯不好，过度踩刹车所致；2常跑山路，刹车盘与刹车片表面异常磨损，导致凹凸不平；3、刹车系统或者轮胎或者轴承安装有问题；4、刹车用力过猛，致刹车盘、刹车片过热，变形。方向盘作为整车非常重要的控制部分之一，它与很多方面都有关联，从另一方面来说，很多地方的故障也可以通过方向盘表现出来。所以，细心观察和感觉方向盘，可以提前发现汽车的一些故障。
中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，很可能是因为方向传动装置的平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度。
转向时感觉沉重费力，可能是转向系各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油；此外，前轮轮胎气压不足，也可能导致这一情况的出现。
方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。
方向盘左右摇摆有碰撞声2
现代朗动方向盘变重的原因可能有：电子液压助力不采用皮带驱动，而是专门有一个电动助力泵。此种设置不会有清晰地路感反馈，颠簸路面也不影响驾驶感受，而且方向盘会随着车速的上升变得很重，也是为了提高高速稳定性。
1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。
2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的.痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。
3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。
4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的；转向拉杆球头一般都建议更换；转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不认很少可能损坏。
5、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换。
6、前轮前束过紧，需要做四轮定位。
7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，不过需要借助气压表，这种变化不过不是很明显借助肉眼是观察不到的。
方向盘左右摇摆有碰撞声3
凯迪拉克XTS（询底价|查参配）方向盘采用四幅式真皮方向盘采用镀铬、木质以及钢琴面板等多种材料的装饰，具有浓厚的美系风格，方向盘左侧按键能够控制巡航系统，按键功能分别为语音控制、取消定速、蓝牙电话、恢复/加速、定速开关、设置/减速。
方向盘使用：
1、驾驶员必须用手来控制方向盘，如今方向盘的功能不仅仅是控制方向，还有更多的功能按钮加入到方向盘中，过去简单的方向盘已经演化成多功能方向盘。
2、首先在方向盘上，一般会集成多媒体控制和仪表盘信息中心控制，除此之外，还会有其他功能放在这区域，例如车道保持辅助功能按键，当开启该功能后，系统将会持续监测车辆相对于道路标线的位置。 如果车辆偏离车道中央，且系统没有检测到明显的车道变更操作和方向指示灯的使用，那么系统将会提示或者干预帮助驾驶员将车道保持在当前车道上。
3、在方向盘的左侧，通常是灯光组合开关控制杆，雨刷控制开关在方向盘的右侧，通过旋转开关来设置前后雨刷开启关闭，还有雨刷速度。
