考b2科目二技巧教程，车辆已经成为了我们生活中最重要的交通工具之一，但是并不是所有的人都能够掌握开车的技巧，尤其是对于新手来说，开车遇到的问题还是比较多的，以下考b2科目二技巧教程。
考b2科目二技巧教程1
一、基本流程：
沿参照线直行，
停车，换挡倒车，
看点打方向，
回头通过后挡风玻璃，
观察后轮与杆的相对位置，
预测后轮轨迹，
判断方向是打早了还是打晚了，
越早做出判断，
就能越早开始调整，
调整起来越容易，成功的概率越大，
进库，停车，
进 退 进 退，完成移库，
出库，看点，调整车身姿态，
停车，换档倒车，用同样方法完成第二次进库
出库，看点打方向转弯，
桩考项目完成。
二、注意事项：
1打方向的点，因人而异，
对大部分人适用的点，
不一定适用于所有人，
取决于看点的方法，
车速，打方向的速度，具体车辆。
2地面上的停车或打方向的参照点，
离自己越近，越容易看得精准。
3不建议踩半联动，
因为使用怠速，速度的稳定性更好，
同时可以把全部注意力用于打方向和观察后视镜。
4对于同一个人，每次看同样的点也可能出现不同的情况，
因为人的坐姿，具体车辆，看点的动作，打方向的速度，地面的湿滑度，
不可能做到每一次都完全一致，
总会存在过早或过晚。
所以学会后段调整很重要。
5调整无非两种情况，打早了和打晚了，
当然调整都是在一定范围内。
偏差太大，肯定是无论如何也救不活的。
另外打早相比打晚允许的调整范围更大，
所以对于不是非常熟悉的场地和车辆，高手都选择适度早打，
当然这也正是考试时的情形。
6通过预测后轮轨迹来判断打方向早了还是晚了，
预测后轮轨迹首先要能感觉到后轮在哪，
如图所示，（注意，倒车时是从后窗观察）
车厢侧栏板有前后两片，在前后两片侧栏板的中间，
有一根立柱，稍向后，即是后轮中心点。
7如果打早了，方向不动，车身一定会碰到中杆。所以，
a要回掉一些方向，继续倒，
这只适用于早的不多的情况
b如果打早的比较多，要先把方向全部回正，略做停顿，再立即打死方向，
然后根据情况继续执行步骤‘b’或‘a’
c上述调整的目的，是让后轮胎压到门槛线时不碰杆，且尽可能贴近杆，
碰杆就挂了，贴近杆是为了尽可能保证另一侧车尾不扫线。
d当后轮刚刚压到门槛线，要快速收方向，使车身与纵向中线，趋于平行。
（右后视镜看不到右后轮胎，其位置大概在镜框下沿，也就是刚好看不到门槛线时，开始动作）
并且在车身与纵向中线平行之前将方向全部回正，
这类似于数学中的中值定理，
车身要想扫到中线，必然先经历和中线平行的瞬间状态，
及时回正方向。不使这个状态发生，车身就绝不会扫到中线，
反之就很容易扫线，处理起来很麻烦，
这也是很多人在第2次进库时很容易犯的错误。
至于打晚了的调整方法，相对简单的多，在此不赘述，读者自行领悟即可。
8当车身与库位基本平行，且两边距离都安全，
要以看左后视镜为准，同时兼顾右后视镜，
因为左后视镜远比右后视镜看得更清楚。
对于经验不足者，交替看左右时宜频繁快速些，
这样如果走偏，更能及时发现，及时调整。
9当车身在库位内左右居中时，两侧后轮离线大概两个线宽，
由于右后视镜的位置原因，从镜子中看到的车侧离线距离，
大概比实际窄一个线宽，须知晓。
10在库位内直着倒的过程中，一定要明白，
后视镜里车身与线的距离是近大远小类似于一个梯形而非正方形，
这时车身和线才是实际的平行，
如果从镜子中看车身与线完全平行，
那么车身其实是朝远离线的方向走，
也就是朝另一边偏了。
11库位内后倒时注意及时看点停车（第三棵树，或稍靠后），
不要太关注左右距离忘了停车。
12移库结束出库，后视镜出杆后，
从左后视镜中观察，调整至左侧离杆一个线宽，即可保证两侧安全，
不建议看右边后视镜，因为右边后视镜，看的远不如左边清楚。
13移库结束出库，为确保不压路边缘线，
宜采用方向先迟打快打，然后快回渐打猛打猛回停车，
多加练习，就可以停得精准，
如果已经打方向失误，致使车侧与路边缘线距离不合适，
宜使车头略朝向路边缘线停车，
在后倒时调整更容易。
14在库位外直行倒车过程中，
可以采用多种方法判断，
倒车路线是否与路边缘线平行，
包括，
看侧窗下沿与同侧的线的距离是否稳定，
看后视镜远处背景，与平时是否一致，
看车头是否是直着向后移动
15两次进库的打方向的参照点，
为确保不至于因紧张慌乱一时找不到点，
可以在停车时先观察确认参照点的位置，
然后再开始倒车。
16移库时，两进两退，
第一进打方向的幅度，在0.75~1圈之间，根据左侧距离决定。
第一退前段，可左臂下藏，右手操作方向盘，头伸窗外，使车头贴线。
移库起决定性作用的是第二进，
如果第二进起步时，左侧间距允许方向打死，
那么移库就一定可以成功，即首次进退的移动量其实并不重要。
最后一退，当车身与中线平行，即移库完成，
此时，如果方向盘来不及回正，一定要果断停车，直接出库，
做调整容易超过停车点，而且很麻烦，没有必要。
移库过程中，打方向尽可能快且迟，停车时车身尽可能正，
前后距离可多留富余，没必要冒险用尽。
17坐姿，视线，操作方向盘。
坐姿宜端正，有精气神，不宜采取各种奇怪或懒散的坐姿。
转头要迅速，视线转换要敏捷。
手尽量放在方向盘三九点位置，这样可以凭手感随时回正方向，
这对于调整方向非常有帮助。
除了个别情况，最好养成两只手打方向的习惯，这在打方向速度方面，
是有绝对优势的。
三、全油门倒库
加油门倒库一定要在场地上人车都比较少的时候尝试，首先是为了保证安全，其次这种危险且毁车的驾驶行为影响很坏，容易给自己惹麻烦。
全油门倒库转速到底，车速快，噪音大，舒适度差，是一种类似竞技的状态，驾驶员的注意力要高度集中。视线要灵活敏捷，操作要快速准确连贯。
练习加油门倒车要先从较低速开始，然后逐渐加快车速，直到使用全油门。
加速倒车。快到达打方向的点时需要踩刹车减速。踩刹车要轻重适度，太轻，减速不足，太重就踩熄火了，打方向的点要适度提前，因为高速倒车时前轮滑移角较大，会转向不足。
当需要回方向时，仍需要踩刹车减速，可以适当早一些，因为回方向的操作要相对麻烦一些。车身与库位基本平行。继续全油门倒车。看后视镜可以只看左边，当然这需要一些经验。当后视镜接近杆时。一定要留意，调整到位，以免后视镜碰杆损坏。
出库直行时，按限宽门项目方法操作，打方向的点，平时训练凭感觉即可，考试时建议参照地上的线，不建议参照引擎盖的位置，太受坐姿影响。
考b2科目二技巧教程2
关于b2科目二倒车入库技巧
科目二倒车入库考试要求在考试过程中不能够出现：压角、压线、中途停车的情况，不然将被视为不合格。以下是小编整理的关于b2科目二倒车入库技巧，希望能够帮助到大家！
科目二倒车入库难度不大。首先你要把车子停好位置，车身要摆正，肩膀最好对齐黄线，车身离库对面的黄线最好距离控制在1.5~1.8米之间，太宽或许太窄都对你倒车入库有影响。
倒车入库的时候左边的反光镜刚遮住黄线的角必须打死，接着往哪边倒车就得看哪边的反光镜（例如从右边入库，你感觉右边轮胎离线太远说明你方向盘打迟了，最好离线十五公分。如果有十五公分左右再看左边反光镜，慢慢把方向盘回正，直到车身与左边黄线平行，左边反光镜刚遮住黄线就刹住否则过线就不及格了）入库就这样完成了。
出库也得注意，同样也是倒车入库的一部分，出库时，前车身刚遮住黄线就得把方向盘打死，慢慢回正使车身摆正，最好在你的肩膀与黄线对齐时刹住车，倒车入库完毕！这就是入库与出库，倒，多练就会好的，祝你科目二考试通过。
科目二倒车入库学习的目的：主要是练习车辆离合器半联动的使用方法、打舵方法及对车的方向感和车感，还有驾驶车辆时手脚之间的配合。
什么是离合器的半联动：就是离合器抬到车动的位置，停顿后上下浮动离合器的距离控制自己想要的车速，达到倒桩的目的。在生活中开手动档的车时也会经常运用到离合器的'半联动。
你所不知道的倒车入库秘籍，详细步骤：
第一倒
1：上车后踩离合器挂倒挡向右自然回头看一六两个对角边杆对齐停车，向右打死舵。
2：把头伸出车外看车尾露出边杆停车。
3：回正舵倒车，看后挡风玻璃右上角中杆消失停车，右打死舵。
4：看车身与左边线平行停车，回正舵。
5：倒车看车后轮眉十一点钟位置与车位底线重合停车。
移库
1：向右打死舵，挂一挡前行，看左前轮过中线后停车，左打死舵，看车前沿不撞中杆停车。
2：右打死舵，挂倒挡倒车，看左后轮碰中线停车，左打死舵，看车身与中线平行停车，回正舵。
3：挂一档，前行不出杆停车，车偏修舵不偏不动舵。
4：挂倒挡，倒车看车尾不出线停车。
5：左打死舵，看车左前角与左边杆重合停车回正舵，看车左前角与迎车线重合停车，左打死舵，前行至车正停车。
第二倒
1：挂倒挡，向左自然回头看两对角边杆二十厘米对齐前停车，左打死舵。
2：看左侧后轮眉距离中杆二三十厘米停车，回正舵。
3：看中杆过后车窗立柱停车，左打死舵。
4：看车身与中线平行停车，回正舵，将车倒至进库停车，倒桩结束。
注：倒桩时最重要是会看车身与线平行，出库停车有方向感，倒车，车身不正会修舵。第二倒时看车身距离中杆大于三十厘米时，直接看车身与中线平行停车回正舵，将车倒至进库停车。
科目二倒车入库基本要点：
首先，追求车身要正（也是入库的大前提），车身垂直于库底，即可见的车厢的侧梆垂直于库底，
其次，方向盘要正，通常一圈半打底一圈半回正，方向盘要端平平地;
再其次，尽量靠中间线稍微近一点，是不是会出左边的那条线，那就要把你的两只眼睛放到车的最中央。
入库要点：车身正，方向正，两眼放中央。
移库要点;尽量往右挪，方向盘转快，两头车身正。（离两头一米多的时候，将方向一下打到底，使车身迅速摆正）
倒车入库过程详解：
一、从右停车位（起点）倒入乙库
1、检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2、当4号杆与3号杆成直线时方向盘向右打死，
3、当2号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，
4、当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，
5、回头看左侧倒车镜，当1号杆（左前杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，
6、将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，
7、当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死——回1圈——向右打死——回2圈）
二、从乙库移到甲库（2进2退）
1、前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2、一进，引擎盖左角对准1号杆后，看着边线回方向（向右打死），当车身与边线即将平行时方向盘向左回2圈，
3、一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向（向右打死），当车身与边边线即将平行时方向盘向左回2圈，
4、二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向（向右打死），当车身与边线即将平行时方向盘向左回2圈，
5、二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向（向左打死），头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果车停
得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点
1、车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死。
2、引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
四、从左停车点倒入甲库
1、当1、6号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，
2、当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1又1/4圈，
3、当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。
4、看右侧倒车镜，当6号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，
5、头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。（方向盘动作：向左打死——回1又1/4圈——打死——回2圈）
五、从甲库到右停车位（回到起点，有的地方没有）
出甲库挂1档，慢慢出库，右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死，慢慢调正车身，把车停在停止线以内。
考b2科目二技巧教程3
学员总结：B2科目二16项学车技巧，实在太详细了！
一：桩考：
车身距离左边线一米八到两米，前轮驶过起点线，开始后倒，先从后视窗回头看车厢是否正直后倒，及时修正，然后看左大灯角出起点线十到二十公分，立即将方向盘往右打死，车厢后角接近杆时，若离中杆较近，收一把方向再打死，收多少根据情况而定。
车身进库后，从后视窗中间铁杆处看后面两杆，使车身略偏库内正直后倒，即后倒过程中看后中杆外露出的车厢要比外杆之外露出部分多一点，为移库做准备。
移库一进时先原地向右打半圈到一圈方向，行进出两米左右再慢向右打方向，当引擎盖盖住前面边线，此时车子距离前边线大概三米，再向右快打半把方向，距离前边线两米迅速向左打死方向，保险杠距离前边线二十公分停车，此时方向仍然向左打死的状态。
第 一退，先原地向右打死方向，开始后倒，当左大灯角距离边线较近时立即回正方向后倒，距离后面边线两米左右时，逐渐向左打方向顺正车身。
第 二进，根据车身位置适当向右打方向，使引擎盖中点对准右边杆前进，距离前边线一米五左右迅速向左打方向顺正车身，回正车轮。
第 二退，略微向右打方向再回正，使车身逐渐往库位正中移动。距离库底两米左右向左回慢回一把方向顺正车身，回正车轮。
斜出库，慢慢向左打方向，反光镜不擦碰桩杆出库就行。当引擎盖左角正好盖住边线时，迅速向左打死方向，车身顺正后，回正方向，前轮驶过起点线。
二次后倒，方法与第 一次后倒相同。方向相反而已。
蕞后一倒，车身进库，保险杠距离前边线五十公分即可停车出库。完成桩考科目。
二：侧方
这里需要先说到考前上车准备时对于反光镜的调整，左反光镜使车身位于镜中占四分之一，远处地平线位于反光镜中部；右反光镜使车身占镜中二分之一，略微下按使自己可以很方便看到右后轮。右反光镜的调整与上路有不同，但这是考试科目二。
使车身距离右路边线三十公分停车，视线通过引擎盖中点落在路面距离多少公分，车身距右侧即为多少公分。
正直后倒，从右后视镜看到后轮过车位左角迅速向右打死方向；此时看左镜，车位后面边线露出三分之二立即回正方向后倒；当左后轮即将压车位边线时迅速向左打死方向；车身即将顺正时，回正车轮停车。
出库打左转向灯，注意不要压到路左侧边线和车位左角。
三：窄路掉头
距离路右边线二十公分进入场地，方向要快打，规定可以原地打方向的，停车后再回方向，规定不可以的，即将停车时回正车轮。注意看后视镜车轮位置不要压线，前轮也不要压线就好。
四：连续障碍
我的方法不是蕞好的，但自从教练教了这方法，连续过五次都不出问题，也不用担心压路边线。
方向盘管柱即为视线中心和车身三分之一的位置。
过一二饼：使方向盘管柱对准一二饼左侧直线前进，当左侧大灯角对准三饼右侧边缘时，慢点向左打方向，使大灯角始终对准三饼右侧前进，当大灯角已基本盖住三饼时迅速向左打死方向，当感觉方向盘管柱已处于二三饼左侧连线时，回正方向前进；
过三饼：前进至引擎盖右角对准四饼时，右打方向使引擎盖右角始终向着四饼左侧前进，当引擎盖右角已盖住四饼时，迅速向右打死，当方向盘管柱处于三四饼左侧连线时，回正方向前进；
过四饼：当左大灯角对准五饼右侧时，左打方向使大灯角对准五饼右侧前进，当大灯角盖住五饼，迅速向左打死方向，方向盘管柱处于四五饼左侧连接线时回正方向前进；
过五六饼：前进至引擎盖右角对准六饼左侧，右打方向使引擎盖右角对准六饼左侧前进，引擎盖右角盖住六饼时向右打死方向，当方向盘管柱处于五六饼左侧连接线时回正方向前进；
感觉后轮即将过六饼时略微左打方向。
我们教练说，车前进的太足再打方向，已没有任何修正余地，后轮易压饼，车轮也容易压路边线，用此方向车辆行进路线如蛇弯曲前进一般。
五：直角转弯
使左大灯角对准路左边线前进，此时车身距路边二十公分左右，当引擎盖盖住前面边线，迅速向右打死方向，从右反光镜看到右后轮过角之后，逐渐回正方向。
六：起伏路
一档或二档怠速过，如考试规定有点油门或者刹车的要求，车轮上坡点油门，下坡点刹车。
别心慌就行。
