黑匣子是什么颜色的系列问题，说到黑匣子，大部分人肯定第一时间就会觉得它肯定是黑色的，其实不是的，大多数人，不仅不了解黑匣子，甚至有些人都没有见过它，那么黑匣子是什么颜色的系列问题
黑匣子是什么颜色的系列问题1
黑匣子的颜色是橙色或桔红色，主要是为了在飞机发生事故后快速找到。黑匣子在刚被使用的时候确实是黑色的，但是现代的黑匣子已经涂成橙色或桔红色，只不过习惯性的称为黑匣子而已，主要是用来记录飞机飞行状况和性能参数的。
黑匣子的颜色是
很多人认为黑匣子的颜色就是黑色的，其实并非如此，虽然在刚被称为“黑匣子”的时候它确实是黑色的，但是为了保证能够在飞机失事后快速找到，就被漆上了明亮的桔红色或者是黄色这类明亮显眼的颜色。
为了便于找到黑匣子，除了在颜色上下功夫外，在其表面还贴有方便夜间搜寻反光标志。除此之外，为了能安全回收“黑匣子”，在设计的时候也被设计成具有耐撞击、耐火烧、耐腐蚀的特殊结构，就算是在经过强烈的撞击、高温或者是被水浸泡的情况下也不会损坏。
什么是黑匣子
黑匣子又被称为电子飞行记录仪，是飞机专用的电子记录设备之一，主要是用来记录飞机飞行状况和性能参数，若是飞机出现事故，黑匣子记录下来的信息可以用于事故分析，根据飞机坠毁前的数据和语音记录，重现事故过程。
每当空难事故发生后，飞机往往会解体，甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候，总是会寻找一个东西，它就是被誉为空难“见证人”的“黑匣子”。它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相。那么，“黑匣子”是黑色的吗？
“黑匣子”的学名是飞行A录仪，它之所以被称为“黑匣子”，是因为当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状统一的黑色方盒里。不过，飞机失事后，黑色的物体不易寻找，美国民航局在1962年决定将黑匣子漆成橙红色，这样，外表醒目的“黑匣子”就会比较容易被找到。所以，现在我们看到的“黑匣子”不是黑色而是橙红色。
“黑匣子”通常分为两种，一种是飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率等飞行数据记录下来；另一种是座舱话音记录仪，可以记录飞机上的各种通话。
一般来说，这两个记录器被安装在空难中相对容易保存下来的飞机尾部，随着科技的发展，两者都安装了水下信号标识器，落入海洋一定深度后会自动开启，并发出特定频率的音频信号，供搜寻者使用专门接收器确定其方位。
黑匣子是什么颜色的系列问题2
黑匣子通常是什么颜色
正确答案：明亮的桔红色
黑匣子是电子飞行记录仪的俗称。黑匣子不是黑色的，实际上被漆成明亮的桔红色，这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条件，都使得事故调查员们可以在飞机失事后很快的找到记录仪，特别是当飞机坠落在水上时。
黑匣子的外表不是如同名字上定义的黑色，而是比较鲜艳的桔红色，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。因为飞参记录器记录的数据必须通过专用的下载设备和回放软件才能解读和分析，加上事故的'记录器存储的数据非常关键和神秘，再加上在一些事故中记录器经过火烧后变成了黑色，所以人们将飞机记录器称为“黑匣子”。
实际上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通：“飞行数据记录仪(FDR)”。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放出来。
“黑匣子”真的是黑色吗？
原来，为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。
这种匣子耐高温（600℃～800℃），高压（可承受1吨重的压力），防腐蚀。其实，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年。
黑匣子是什么颜色的系列问题3
黑匣子通常是什么颜色呢？
明亮的桔红色
黑匣子现在实际上却被漆成明亮的桔红色。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条带，都使得事故调查员们可以在飞机失事后很快的找到记录仪，特别是当飞机坠落在水上时。之所以被称为“黑匣子”是由于把它装进坚固的匣子保证设备在飞机出事故后不被破坏。
黑匣子是安装在飞机、轮船上用于记录交通工具运行状况且抗损毁性能高的一类设备。它常用于事故原因和事故经过的调查及分析。它作为飞机电子记录设备之一，可分为驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器，前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话，后者可记录飞行时的各种数据。黑匣子现在实际上却被漆成明亮的桔红色。
“黑匣子”是一位墨尔本工程师在19XX年发明的。19XX年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到19XX年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。
按照黑匣子的用途，它被形象地称为“法官”、“教官”和“医生”。
所谓法官，是基于飞行事故调查的用途，事故发生后通过找回黑匣子，对数据译码分析，可以判定事故真正原因，避免同类事故再次发生；所谓教官，是指在飞行员监控方面的功能，通过日常分析黑匣子的数据，纠正飞行员不良驾驶习惯，预防事故发生；所谓医生，则是在飞机故障诊断与维护方面的作用，通过对黑匣子数据进行日常分析，监控、预测飞机主要部件的健康状态，排查故障隐患，防止故障发展为事故。
