大量泡水车进入二手市场该如何避免，最近河南郑州发大水，泡了很多车，从目前的形势来看，泡水的车辆非常多，也确实会有大量的泡水车流入二手车市场。有车泡水，就会有人卖车，自然就会有二手泡水车。
大量泡水车进入二手市场该如何避免1
最近河南郑州发大水，泡了很多车，那么近期二手车市场上会有大量泡水车吗？又该怎么避免买到泡水车呢？
郑州的水情确实严重，也确实泡了很多车。从目前的形势来看，泡水的车辆非常多，也确实会有大量的泡水车流入二手车市场。
汽车底盘
我们在判断一辆车是不是泡水车的时候，可以看这款车底盘的腐蚀程度，比如说引擎的底壳，还有一些悬挂的螺丝等等位置都可以去仔细观察。
一般泡水车的腐蚀程度都是非常夸张的。如果你看到锈迹范围很大并且十分严重的话，那么基本上就可以判定这辆车是一辆泡水车了，即便不是的话也不建议大家购买了。
汽车车灯
当然在明面上大家也能够寻找到一些线索，比如说汽车的车灯。一般的泡水车在送修的时候，雾灯但凡能够使用大多数修理厂都不会进行更换。
所以大家可以靠近自己观察看看雾灯有没有明显的进过水的迹象，如果有的话就是泡水车了。当然如果说雾灯也更换过的话那就不能靠这个办法来检查了。
汽车内饰
其实汽车内部是最容易看出端倪的，我们打开一辆车，要是闻到明显发霉的味道，那么这款车肯定有很大的问题。当然，现如今除味的手段还是很多的，但是不要紧，闻味道只是其中最简单的一点。
汽车内 饰
下面我们要做的是全面细致的检查，看看座椅地步的支架，这个地方就算是洗车都很少能够碰到，所以大多数人不会当回事。
我们如果看到这个地方生锈了，那么基本上就能够断定这款车是不折不扣的泡水车了。因为这个地方平时是非常难见到水的，所以说如果一辆车没有经过泡水的话这里很难生锈。
其次我们还要观察一下其他一些细节方面，很多时候就算它对汽车内饰进行了全面的检查，但是很多地方也不会特别细致，比如说安全带的卡扣位置有没有发霉的迹象，汽车功能的一些按键按起来感觉怎么样。如果汽车按键给人的感觉比较生硬并且没什么弹性的话，那么也是很有可能经过泡水的。
并且座椅坐着的感觉也能够大体分辨出来，泡过水的座椅是相对生硬的。总之以上这三点检查方法大家要记住，只要是符合这些情况的，那么久差不多能断定是泡水车了。
大量泡水车进入二手市场该如何避免2
河南的泡水车到底有多少？
说实话，现在没有特别详实的数据表明河南到底泡了多少车，在《经济观察报》的文章中，披露了郑州有40万辆车由于水灾而受损，虽然不能表明这些受损车全部为泡水车，但也已经足够震撼了。
文章开头，为我提供郑州现场照片的同学，走访了他家附近的三个街区，路边修理店几乎都是爆满状态，每家店都有几十台泡水车等着修理。并且大多数的车，都没有上商业保险。
虽然得不到详细的数据，但是这次受灾车辆主要都是因为涉水，所以泡水车的数量肯定不是一个小数目。仅郑州就已经40万辆车因灾受损，再加上这几天水势更猛的.新乡、卫辉等地，整个河南的泡水车大概率会超过40万辆。
二手泡水车会大量出现吗？
未来1~2月内
会大规模出现在二手市场
有车泡水，就会有人卖车，自然就会有二手泡水车。早在几天之前，我就看见有一些车商大批量的收泡水车，并且已经有人在短视频平台或者其他渠道开始卖了。
这些车的特点非常明显，就是浸水程度达到了B级以上的，因为维修成本基本已经超过了当前汽车的估值。
这类车型，主要以10万元以上车型为主，并且郑州是中原地区的第一大城市，其中BBA车型不是少数。未来1~2个月内，在二手市场上会出现大量10万元以上的泡水车型。
并且，这类车型很难出现在一些大的二手车经销商手中，基本都被中小规模的商家接纳了，最后流入到客户手中。因为很多大的二手车商基本不会碰泡水车，出一个事故就砸了招牌，成本太高，得不偿失。
就算有，更多的也是在渠道上的，例如公开拍卖，或者打包销售给其他地方的小个人车商。
车泡水了，应该怎么办？
先来看一张图~
汽车泡水大体可以分为三个不同等级
A级：水已经淹没车顶，俗称“没顶车”，指的是全车没有一处没被泡水。
B级：水已经淹没仪表台，除了车顶的天花板以外，动力总成以及仪表台全部被水浸泡。
C级：水淹没地台，也就是地板和座椅等部位被水浸泡，属于三个级别当中最轻的一种。
重点：只要你的车因为泡水而导致熄火以后，就不要再启动了。此刻应该打开双闪报警灯，立起警示牌，然后下车到安全的地方，叫救援等待拖车。
无保险处理方法
如果你的车没有商业险的话，无论到哪种级别，都要先联系4S店或者修理厂，然后评估这台车的维修费用。
一般泡水程度在C级的车维修费用都很低，主要花费都在人工上，因为需要拆卸地板等诸多配件进行晾晒。
其他方面损失不会太大，动力总成的位置相对高一些，大多都不会坏。但是有很多高端车型在地板下面布置了大量的电路控制系统，一般泡水之后就不能用了，维修价格较贵。
一般10万元左右的车型，维修价格也就在2~3千左右。
而达到B级以上，我建议这台车就尽量不要了，因为它的维修价格很可能会超过这台车现有的售价。
泡水在B级以上，全车线束、地毯、座椅等都得换。电路系统的大量控制器也不会好哪去，维修极其昂贵。自动挡变速箱一旦进水，大概率也要换新的。如果发动机再有事儿，整体的维修费用就非常惊人了。
一台10万元的车，泡水程度达到B级，很可能要花费5、6万进行维修。
有保险的处理方法
有保险的车，切记车辆涉水熄火之后，一定不要再二次打火。因为二次打火发动机可能直接报废，而保险公司认为这种损坏是人为导致的，就不给赔付了。
一般达到C级的泡水标准以后，我建议你就别报保险了，这种情况很难获得全损理赔，大多数是赔付维修费用，差不多小几千块钱。
而你自费修车也差不多是这些钱，并且报了保险以后，有了涉水记录，就成了涉水车。本来能卖10万的二手车，因为有涉水记录，很可能只卖5万。还有很多车商根本不收泡水车，那些收的车商就会拼命的压价，这也是为什么泡水车卖不上价的原因之一。
不要以为我在教大家隐瞒泡水车，这种情况的泡水车其实并不影响使用，对车本身基本没影响。要是我的话，我也会买。只不过报了保险以后，车主确实有点吃了哑巴亏，损失太大了。
但是为啥还不建议大家买泡水车，我会在下文为大家详细解读~
达到B级以上泡水标准，报保险就比较合适了，基本都可以获得全损赔付，也就是浸水深度超过了仪表台。
具体赔付多少钱，还要评估。毕竟有些车已经开了很久，肯定不能按照新车价给你赔付，会按照当前的车价进行评估，再赔付。
下面这张图应该会是一个比较好的总结~
泡水车到底能不能买？
基本原则
能不买就不买
泡水车不像肇事车，撞坏的部分基本都能修，维修之后虽然强度比不上之前，但也基本不会有太大的问题。
但是泡水车不同，正常的泡水车只要淹没了仪表台，全车的线路都要更换的，行内人叫“换大线”。
一般10万元左右的车型，全车大线得好几千，并且换大线工时费极高。大多数车商，是不会换的。
不换大线的话，就有很大的风险，就是起火的概率较大。并且这种起火的概率很可能会延续数年之久，一些部件的插头内部，即使水分已经挥发，但还会继续腐蚀。
而像泡水程度在C级的车，其实对车本身的影响不大，但是普通老百姓很难分辨出来，这台车是不是真的只泡到C级。并且，有些高端车型地板内部还有很多电子系统，车商很可能不会换新的，安全隐患依然有。
这也是为什么我不推荐你买泡水车的原因，就是因为起火的概率有点大。
