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空姐自述 入行必遭遇“性潜规则”

来源:可可女性网    阅读: 2.16W 次
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娱乐圈里的潜规则相信大家都不陌生,但是你知道吗?在咱们身边,除了娱乐圈选演员明星会有潜规则外,空姐的入门选拔也是存在潜规则的。有空姐爆料称,空姐招聘现场就跟夜总会似得,真的是这样吗?一起来了解下。

初中毕业,跟所有学妹一样,没有考上高中,看到邻居的姐姐从职中当上了空姐,就有了去职中的念头,邻居长的一般,没我好看(所有人都这么认为),本人身高172,体重50kg,标准身材,长相一直在学校都是数一数二,就是不爱学习,爱打扮。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则”

去职中还要面试:那时候很简单,做几个形体动作,看你是不是残疾,口试是读一段英语课文,(自己知道读的驴唇不对马嘴),笔试是一张数学,语文,英语的综合卷子,答的肯定也不怎么样。就这么垃圾的考试成绩,我还是顺利进去学校了。

虽然老师每天都说:“先推荐成绩好的同学”。但我们都不知道,他想说的是,先推荐有钱赞助学校的同学,在学校毕业了,同学都各奔东西了,我们这些没有着落的同学才知道,原来学校能真正走到空乘岗业的都是花了钱,走了后门的,可这毕竟是贪污受贿,犯法的事情,谁也不会透露给别人,就算再好的朋友,也是很久以后才知道的。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第2张

是不是必须有钱,送礼,找人走后门才能当上空姐呢?倒也有例外,职中不光只招收哈市学生,全省都有招生,怎么招生,当然靠这些外地生的上岗率了,我们刚上一年级的时候,海南航空公司就来招生,校长明确规定,只让外地学生报名,结果选中了半个班级的人数。

这些人我想是都没有走后门的,但是却被校长逼着签了一张白条,写着自愿捐助学校建设费XXXXX元,多少钱不说了,自己想去吧。这些学生又为学校带来了多少生源?

一个哈市刚多少学生啊,职中看好的是全省的大人口,以及全国的大人口,后来我们连北京的学生都有了,学校钱多了,人多了,就租了更大的教学楼,这都是前面学生的“赞助费”盖起来骗更多的人进来的。

我们也就面试的时候才会到学校来。看着学妹们一个个兴奋激动,自信的样子,我想起了当时刚到学校的自己。家里人也在关系上面使了不少劲,都没什么消息。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第3张

自己慢慢的也变得现实了起来,学校是包推荐,不包分配的,路有千千万,看你走哪条。

民航学校老师也是中介

首轮面试过关就要先付3万元

19日,信息时报的报道《想做空姐,交10万疏通包掂?》,引起了不少市民的关注。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第4张

昨日记者采访了多次应聘空姐却始终没应聘上的陈同学,她自称,民航学校内有不少老师也算是中介之一,带学生去面试,帮忙递钱给航空公司;

“首轮面试通过最少要掏3万元,多的要10万元。如果第二轮面试不通过,钱会如数退回。

“其实很多民航学校的老师也是中介之一。首轮面试通过最少要掏3万元。”今年参加了几次空姐面试的陈同学告诉记者。她称,自己2009年从民航学校空乘专业毕业后,就不断参加航空公司举行的空姐招聘的面试,屡次没有成功的原因,是因为关系不够,钱花得也少。

“很多前来应聘空姐的学生都是由各个学校的老师带队,家长陪同。”陈同学告诉记者,关于哪个航空公司已经开始招聘空姐的信息,都是经由老师通知,然后集体在网上报名,报名后就到各个招聘的地方进行面试。她自己本人就已经走过了成都、上海、北京、广州等。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第5张

“面试过程,就是第一轮的普通面试,主要是看学历,身高以及目测。第一轮如果不过就完全没有当空姐的希望了,如果首轮面试通过的话还好一点,这样就是把钱交给老师,让老师再转给航空公司的招聘人员。”

陈同学称,“但是你花了钱并不能说明你就能通过第二轮面试,其实每个前来面试的人都有给钱的。”陪同前来应聘的家长也都表示愿意花这个钱,“多少钱都可以,只要能当上空姐就可以了”。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第6张

“其实,第一轮面试通过后,家长都会给老师钱,最少3万元,最多大概10万元。我当时也给了3万元左右,但是如果第二轮没有通过,老师会把钱退回来的”,陈同学称。

记者询问如果没有退钱怎么办,在交钱的时候会不会有什么凭据?“一般是老师介绍的都不会不退钱的,一大笔的钱都会原数退回来的。”陈同学说。

现役空姐自称

20万买空姐岗位飞三四年才回本

“如果应聘者花20万元到航空公司当乘务员,按照最低收入5000元来计算,一般都要干3年以上才能捞回本。”某航空公司的现役空姐称。目前,普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元,根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第7张

昨日,记者采访了某航空公司的一位现役空姐。她告诉记者,“目前,国内航空公司都是采取‘多飞多得’的机制,基本上空姐每个月都要飞100个小时以上,但是不得超过120个小时(遵照民航局规定),而每个航空公司对于每小时飞行的钱数不同,乘务员和乘务长的分别有不同的价格,头等舱和经济舱的也不同,基本上都在45元、50元左右。”

该空姐称,其实刚到航空公司的时候,首先要经过2~3个月的培训,培训期间是没工资的,培训过后就要进入6~7个月的带飞阶段,这段时间内,会有工资,但是不高,基本上就3000元左右。“被航空公司录用以后,才开始有小时数的累计。”

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第8张

“国内线的空乘补贴比较少,加上现在航班过多,每个人每周的工作时间也都少于30个小时,所以总的算下来每个人的收入也就4000~5000元。”该空姐称。

据了解,乘务员工资收入的80%来自飞行小时数,乘务员每向上晋升一级,飞行一小时的收入也会相应增加。刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元,2~3年后升为资深乘务员,收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长,收入有12000元左右。

各国空姐风情大比拼:看看哪国最风骚最性感

在单调乏味的空中旅行中,空姐是一道流动的风景线,美丽着我们的行程。如果你有机会跨国旅行,你会发现,世界各国的航空公司因经营理念的差异,空姐的制服和服务方式也各不相同,明显打上了地域文化的烙印。如新加坡空姐的柔美旖旎,法国空姐的时尚优雅,韩国空姐的温柔标致,英国空姐的烈焰红唇……本文通过20家不同国家和地区航空公司的空姐文化展示,带给您一次世界空姐风情之旅。

最具亚洲风情空姐:新加坡航空

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第9张

SingaporeGirl,是国际航空业辨识度最高的人类形象,也是一个小国的化身,甚至获得了新加坡旅游的“杰出贡献奖”。早在20多年前,她们的蜡像就进驻了伦敦杜莎夫人蜡像馆。身着PierreBalmain设计的马来沙笼可芭雅服装的她们,笑靥如花,柔情似水,集亚洲式的优雅与好客于一身,由内到外到散发出柔美旖旎的亚细亚风情。新航空姐之服务,更被视为机舱服务的教科书:她们或蹲或跪,以保证旅客能平视或俯视自己,减少不必要的压迫感。难怪尽管转机辛苦,不少商务客也情愿中转新加坡,以享受新航之贴心服务。

最具欧洲风情空姐:法国航空

她们来自世界时尚之都,制服堪称大气、时尚、考究,由克莉丝汀·拉克瓦重金打造,素雅端庄又美轮美奂,被誉为“世界最美空乘制服”;

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第10张

她们很优雅,无论年轻与否,个个有型有款;她们很淡定,无论乘客要求多过分,都能如春风化雨般满足;她们很有品味,购买机上免税品时,是你最好的形象咨询师,在提供餐饮服务时,能给具最合适的美酒配搭建议。

最具中东风情空姐:阿联酋航空

不管去到哪个地方,阿联酋航空空姐那块象征性白色面纱总能穿透人群找到你的眼睛。作为阿拉伯半岛最老牌的国际航空公司,阿航向世界展示了最摩登的中东,阿航的空姐则用全球最红的嘴唇展示了中东风情最兼容并蓄的一面:不管你来自哪里,肤色如何,只要涂上红嘴唇、挂上白面纱,都能成为中东的一部分。

最具热带风情空姐:夏威夷航空

她们自称是飞机上的“鸡蛋花花瓶”,在以专业素养服务旅客的同时,饶有趣味地诠释着夏威夷风土人情,比如头上那朵鲜艳的鸡蛋花,其实充满隐喻:戴在左边,已婚;戴在右边,单身;戴在中间,欢迎追求。其他航空公司纷纷以“提供优质商务飞行体验”为卖点时,她们另辟蹊径,以原汁原味的海岛装扮和热情洋溢的夏威夷式服务,在每一个跨越太平洋的航班上,营造出别具风情的空中度假之所。

最具亲和力空姐:美国联合航空

这不是一群普通空姐,她们在最性感的飞行时代烫过大波浪,穿过热裤,经历了现代航空业的大风大浪、也经历了人生的大半段航程,现在,她们是最耐心也最给人安全感的“空中大妈”。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第11张

平均20年以上飞行年龄,高贵冷艳早已放下,她们将空中服务变成了以随意亲和为本的美式生活。即使年龄高达80岁,即使不能为你提行李,但光靠这颗真正爱飞行的心,便已令人安心。

最有娱乐精神空姐:韩亚航空

如果您不介意韩亚空姐们略显别扭的英文,乘搭韩亚航空真如同一场演艺秀。流水样的饮食供应之外;

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第12张

空姐们会贴心提示:长途航班机舱内湿度低,皮肤易干燥,做个面膜怎么样?面膜做完,最好再让空姐化个妆,容光焕发下机。对于不需美容的男士,韩亚空姐也有招:变魔术您喜欢不?折纸呢?用小提琴演奏小夜曲?不够热闹的话,再来个世界空姐制服时装秀怎么样?娱乐项目这么多,总有一项对您胃口。

最有时尚范儿空姐:维珍航空

和她们的酷老板理查·布兰森一样,她们同样是高空中飞翔的一道闪电:别人朴素,她们艳丽;别人端庄,她们热情。她们从不吝惜自己的性感:由薇薇安·威斯特伍德打造的最新制服,精心装扮的烈焰红唇,搭配红色高跟鞋,骄傲地秀出女人味。你不是登上了机舱,你是跨入了一个飞行中的高空俱乐部,让你的飞行时间绝不虚度——长途飞行不再是形同苦役,而是一场精装派对。

最具皇家范儿空姐:荷兰皇家航空

荷航的“皇家”头衔早在它诞生前就被赐予,八十多年后的今天,荷航成了还在以原名运作的世界最古老航空公司,而它的皇家范儿,至少在空姐身上,一点未减:深蓝色一字领连身裙配大红色腰带,可以直接穿去觐见国王;蓝色立领套装配裹精致丝巾,绝无扎蝴蝶结的小家子气。挽个发髻的金发空姐,个个都似格蕾丝·凯莉——高贵但有礼有节,笑容到位但不过度,这种皇家范儿让米德尔顿·凯特搭乘荷航一定有压力。

最大牌空姐:中国国际航空公司

它是中国的国家航空公司,代表着大国风范,拥有最多航线与航班,时常肩负特殊飞行的国家使命,有着充足的大牌理由。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第13张

但是,服务的大牌化却制造了诸多中国乘客的痛点,后者屡屡在服务细节的缺失中感受到自身的渺小无力。它同时发生在地面和空中,以充耳不闻和扑克脸等多种表现形式具体呈现。也许这是大国国企的本能,也许大有大的难处,但享受过外航服务的国人在对比中更感觉到国产服务的落差。以上言论不适用所有国航空姐。

最傲娇空姐:中国东方航空公司

她们在国内航空公司中锥子脸比例最高,皮肤最白最细,脖子最长最挺。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第14张

配上“亚洲最美”的深蓝色空姐制服、清新如绿茶的“雏菊”香水和最精致的妆容,她们笑起来都很甜美,但可惜,面对晚点航班上的乘客,她们的“傲”让她们从不使用这最简单的武器。她们堪称中国嫁得最风光的一群空姐,但她们藏起了自己的“娇”,使得普通乘客只能看到她们的冷若冰霜。

最接地气空姐:中国南方航空公司

南航秉承了珠三角与生俱来的实用主义,拒绝花哨讨巧,实在且实用。空姐的风格也一脉相承,平实细致又面面俱到地掌控着客舱服务的每个细节。她们时刻关注座椅的间距、灯光的明暗、行李的摆放位置、饮料是否需要续杯,在意每一个影响安全和舒适度的环节,为你营造出一种踏实安定的飞行体验。南方人的专业和老练被她们拿捏得分寸十足,就像一窝广式的老火靓汤,卖相平实,但火候恰到好处,内容新鲜丰富。

最麻辣空姐:四川航空公司

它不是第一个把辣椒酱带上飞机的航空公司,但却是第一个为空中旅程赋予热辣生活味的航空公司,让飞行不再高处不胜寒。回锅肉、辣椒酱、担担面、泡椒凤爪……除了火锅,你可在川航航班上享用到所有名声在外的川派美食。川航空姐更把巴蜀元素融入空中服务,风格麻利爽快,让你在三万英尺高空无缝对接四川盆地的麻辣地气。

最高危空姐:马来西亚航空

她们其实很具冒险精神——谜团重重的MH370航班事件,让马来西亚航空公司饱受质疑,她们也身受其害。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第15张

她们其实最具服务意识——在一家近年持续亏损的航空公司工作,竟然能连续赢得全球最佳客舱服务的声誉;以“为商业人士安排无缝旅行”为诉求,她们是你飞行中的私家秘书,为乘客精心打造包括传真机、卫星电话和打印机的移动办公中心。她们还很有细节精神——马航空姐时刻准备着为乘客提供掖被子服务。

最身手不凡空姐:以色列航空

她们可以很女神:以航空姐常在世界空姐美貌程度排名中夺魁。她们也可以很勇敢:每一个优雅美丽的空姐都服过兵役,受过强化训练。以色列是世界惟一对妇女实行义务兵役制的国家。以航被视为世界上最安全的航空公司,那些随时变身女战士的空姐们功不可没。

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最治愈空姐:全日空

登机前,她们会向留在候机厅里的乘客真诚鞠上一躬;登机时,她们会陪同迟到的乘客一起奔跑,再恰到好处地送上一杯冰水。

遇到求婚的乘客,她们会不失时机送上祝福;遇到过生日的乘客,她们会集体大合唱生日歌。她们提供的不只是标杆式的日式服务,更是“感动于心灵的款待”,和乘客交谈时,也一定遵循“保持目光接触,且视线不可高于乘客”的原则。在39000英尺高空之上,她们兑现着她们的承诺:为世界各地的人们送上“梦”和“感动”。

最嗲空姐:中华航空

在这里,每一位都是穿上制服的林志玲。台湾腔和嗲本就是浑然天成的绝配,佩戴美瞳的华航空姐又轻声呵出产自台湾本土的娃娃音。它是男性乘客的空中福利,女性乘客的偶像剧重温之旅,是飘在空中的台湾风情画,原装正品,甜而不腻,暗合了你对这座岛屿的期待和想象。

最卖萌空姐:春秋航空

不是只有女仆咖啡厅才能满足宅男需求,廉价航空也可以。空姐制服从性感演变到端庄,从时尚大牌演变到休闲随性,直到她们这里,才终于走上“萌系”路线,让亚文化审美范式也飞上云端。她们将机舱变成一场Cosplay大会,那些生活在二次元语境中的年轻乘客,第一次有宾至如归之感。

空姐自述 入行必遭遇“性潜规则” 第17张

最有幽默感空姐:汉莎航空公司

谁说日耳曼人缺乏幽默感?默克尔号召德国人学习幽默感,汉莎航空就是优等生。法兰克福飞往特拉维夫的航班上,乘客之间爆发“枕头大战”,空姐不仅不会劝止,更会主动加入。旨在消减成本的“Score(得分)”计划,汉莎人却戏称为“Scare(惊恐)”计划。放松下来的汉莎空姐,可以很酷,也可以很幽默。

最没存在感空姐:英国航空公司

身为全球最古老航空公司之一,倡导着最先进的“二十一世纪航空旅行”理念,英航空姐成了一个尴尬的存在——因为空少和机长太抢眼了。别人晒空姐,他们晒大叔;别家比性感,他们负责卖萌,卖完空少卖机长,清一色的萌大叔绝对“超越你的期待”(英航广告语)。

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最美笑容空姐:海南航空公司

亲切热情的甜美微笑是一趟绝佳旅程的最初起点,为你的空中时间定下愉快基调,它是海航航班的标配,也凸显中国唯一Skytrax五星级航空公司的真挚诚意。海航空姐的笑,美在自然亲和,远胜于程式化的职业性笑容。最好旅程永远以空姐的微笑开始,以乘客的会心笑容结束。笑容的背后,她们是公司慈善事业的亲善大使,也饱受“内修传统文化精粹,外兼西方先进科学文化技术”企业文化的薰陶。

结语:空姐一直给大家的感觉就是身材非常的好很漂亮很亲切,但是谁又能知晓,原来在她们当上空姐之前是必须要遭遇“性潜规则”的呢?这看似是不可能的事情却是真实存在的,小编不禁感叹社会真的好黑暗啊。

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